Die beiden neuen DRD-Varianten erhalten nun ebenfalls den kräftigen Vierventiler von Piaggio, der 2008 in Terra und Mulhacén debütierte. Auch hier schöpft der moderne Triebling mit zwei obenliegenden Nockenwellen die 15-PS-Grenze aus. Die üppigsten Federwege der gesamten Modellpalette können sich auch gegenüber der Konkurrenz sehen lassen. Zierliche Wave-Bremsscheiben kennzeichnen die Enduro. Diese kommt konsequent mit Stollenreifen, fette 17-Zöller sorgen für den stämmigen Auftritt der Supermoto. Eine Paioli-Upside-down-Gabel haben beide. Und preislich zur vierventiligen Oberliga aufgeschlossen.