MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

Ducati DesertX

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

<p>Die Ducati DesertX ist ein Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer und lange Touren entwickelt wurde. Ihr wassergekühlter Zweizylinder-Reihenmotor leistet 110 PS bei 9.250 U/min und bietet ein Drehmoment von 92 Nm bei 6.500 U/min. Ausgestattet mit einem Sechsgang-Getriebe, einem leichten Stahlrohrrahmen und einer Upside-down-Telegabel, bietet die DesertX hervorragende Offroad-Fähigkeiten. Zu den technischen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 875 mm, und das Leergewicht liegt bei 223 kg. Modelle wie die Honda CRF1100L Africa Twin, die BMW F 850 GS und die KTM 890 Adventure sind direkte Konkurrenten.</p><p>Die DesertX wurde entwickelt, um sowohl anspruchsvolle Offroad-Strecken als auch lange Straßentouren zu meistern. Sie repräsentiert Ducatis Engagement im Adventure-Segment und kombiniert robustes Design mit fortschrittlicher Technik. Die DesertX ist mit umfangreichen Elektroniksystemen ausgestattet, die für Sicherheit und Performance sorgen. Seit ihrer Einführung hat sie sich als zuverlässiger Begleiter für Abenteuerfahrer etabliert. Sie steht für Vielseitigkeit und Robustheit, die in jeder Fahrsituation überzeugen.</p>

MOTORRAD

Icon

Ducati DesertX RR22 (2023)

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Rückruf

Tests, News, Zubehör und Bekleidung

Alles rund um das Thema Retro-Bike

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

MOTORRAD Hotelguide

Die besten Motorradhotels in Deutschland &amp; Co.

FUEL_2024_01-Titel

banner

Ducati

topmobile

Ducati DesertX, BMW F 900 GS, MV Agusta Enduro Veloce

Ducati DesertX, BMW F 900 GS, MV Agusta Enduro Veloce Vergleichstest

Wir testen drei 21-Zoll-Reiseenduros: Ducatis retrohafte DesertX, BMWs ewige Zweite-Reihe-Stelze F 900 GS und MV Agustas Genre-Premiere Enduro Veloce.

3 schicke Reiseenduros im Vergleichstest

4 Mittelklasse-Reiseenduros im Vergleich-Test

Gruppenbild, Landstraße, Reiseenduros, BMW, KTM, Ducati, Triumph, Fahrer

BMW F 900 GS, Ducati DesertX, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro kommen mit Rallye-Attitüden, über 100 PS und geländetauglichen Vorderrädern.

F 900 GS, DesertX, 890 Adventure, Tiger 900 Rally

BMW F 900 GS gegen Ducati DesertX Rally

Reiseenduro, BMW F 900 GS und Ducati DesertX Rall

Reiseenduros regieren die Alpenpässe. In der mittleren Kategorie duellieren sich in unserem Alpen-Test BMW F 900 GS und Ducati DesertX Rally.

Reiseenduros mit Stollen im Test am Stilfser Joch

Ducati Desert X Rally im ersten Fahrtest

Ducati Desert X Rally Fahrbericht

Ducati will mit der Rally die Desert X auf ein neues Level heben. Bei Sitzhöhe und Preis gelingt es zweifellos. MOTORRAD fuhr das Top-Modell.
 

Lange Federwege, V2 und 110 PS für 21.590 Euro

Mehr über Ducati DesertX

topmobile2

Ducati DesertX Tests

Tests

3 schicke Reiseenduros im Vergleichstest

F 900 GS, DesertX, 890 Adventure, Tiger 900 Rally

Reiseenduros mit Stollen im Test am Stilfser Joch

Lange Federwege, V2 und 110 PS für 21.590 Euro