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Auf Achse mit Benelli 250 2C, Maico MD 250 und Suzuki GT 250

In einem Punkt herrscht Einigkeit: Nichts geht über den knackigen Biss eines Zweitaktmotors. Wir schnappten uns deshalb eine Benelli 250 2C, eine Maico MD 250 und eine Suzuki GT 250 für eine Testfahrt.

Drei Zweitakter, ein Ziel

Auf Achse mit der Maico MD 50

Wenn sie lief, lief sie wie der Teufel, die Maico MD 50 mit dem Drehschiebermotor. Doch sie wollte gedreht werden. Wenn sie Probleme machte, half hingegen manchmal nur noch Schieben.

Heulen, drehen, schieben

Auf Achse: Maico MD 250 WK

Mit der MD 250 WK wollte Maico 1978 der japanischen Konkurrenz noch einmal die Stirn bieten. Die sportliche Straßenmaschine hätte beinahe das Zeug dazu gehabt.

Sportliche Konkurrenz für Japaner

Impression: Maico MD 250

Eigentlich war die Maico MD 250 aus dem Jahre 1974 als Anfang einer neuen Epoche gedacht. Richtige erwachsene Motorräder wollte man bauen, den japanischen Zweitaktern ordentlich den Marsch blasen. Doch die knauserige Chefetage sparte nicht nur die 250er-Drehschieber-Rätsche kaputt, nein, das ganze Werk machte im Mai 1983 dicht. Ein trauriges Jubiläum und Grund genug, die flinke MD 250 für eine Zeitreise mit Menschen und Maschine noch mal anzukicken.

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Motorsport-Originale in Szene

„Im Straßensport ist doch was los!“, titelte „Das MOTORRAD“ am 10. April 1965. Und hatte dabei die Privatfahrer im Blick, die dereinst die Rennszene am Leben erhielten. Zu jenen gehörte damals Gottlob Schweikardt, der für uns nochmals zwei seiner 125er-Production Racer anwarf.

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Neun Kurzbiografien über deutsche Motorradmarken

BMW und MZ sind in den Schlagzeilen - die Bayern, weil es ihnen gut geht, die Sachsen, weil leider Schluss ist. Aber wie steht es um andere deutsche Marken? Historie in neun Kurzbiografien.

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