20 Heft 20 2023

PS - 10/2023

MOTORRAD Classic - 10/2023

FUEL 03/2023 Heftvorschau

RIDE No. 18  - Ruhrgebiet / Bergisches Land / Sauerland​

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MOTORRAD

EICMA 2023

Alle Neuheiten der Messe im Überblick

Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Motorradreise Extremadura

Faszination im Südwesten Spaniens

Reportage über Royal Enfield - Besuch im Werk Oragadam

Mehr Wachstum und Qualität

Royal Enfield-Festival Ridermania

Losgelöst

Royal Enfield Himalayan im Fahrbericht

Indiens erste GS

Ausfahrt mit Café Racern

Magische Mechanik, mystisches Metall

Motorradmarken reloaded

Alte Namen, neuer Glanz

Royal Enfield Classic 500 EFI im Test

Das ewige Beben

48-PS-Motorräder in der Gebrauchtberatung

Bikes für A2-Führerschein-Neulinge

Die coolsten Motorräder der Saison 2014

Kohle, Koks und coole Kisten

Royal Enfield Continental GT und Yamaha SR 400 im Test

Neue Oldies im Vergleich

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Changjiang V 750 Deffender Enduro-Gespann

Guzzi-Adventure-Gespann als China-Kopie   

Neue Marke X-Wedge ab 2024 

2 Liter V2 und große Cruiser – aus China 

Patent für variable Ventilsteuerung

Endlich 30 PS für die Vespa? 

BMW R 1300 GS neue Erlkönig-Fotos, Videos, Daten   

Neue BMW R 1300 GS – erstes offizielles Foto    

Rawrr Mantis 72 Volt Elektro-Dirt-Bike

Elektrohüpfer für den Dreck 

Voge RR 666 S Infinity neu für 2024     

Voge präsentierte 2023 die supersportliche RR 666 S mit Vierzylinder-Motor und Einarmschwinge – für 2024.


Supersportliche Number of the Beast   

Zeths One-Joy ZOD 125 Retro-Racer

Eine kleine Überraschung aus China ist die Zeths One-Joy 125. Dieses Mini-Bike ist nicht nur ein Retro-Racer, sondern sogar eine Hailwood-Replika.

Hailwood-Replika als Mini-Bike

Im September 2023 präsentierte sich die neue Marke X-Wedge in China. Mit Cruiser-Modellen und luftgekühltem Big Twin nach Vorbild des S&S X-Wedge. 

Wie eine Moto Guzzi V85 TT mit Seitenwagen sieht dieses Enduro-Gespann aus. Das ist Absicht – allerdings nicht made in Italy, sondern made in China.

Brixton Cromwell 1200 X

Die Brixton Cromwell 1200 X ergänzt die Modellpalette um eine Variante des Retro-Modells und ist 1.500 Euro teurer als die Basis.

Mit Scrambler-Sitzbank und Stollenreifen