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<p>BMWs Dominanz bricht langsam, die Vielfalt kommt wieder Die Ergebnisse unserer Leserwahl wurden in den letzten Jahren stets von BMW dominiert. Die Münchner fuhren immer mindestens die Hälfte aller Klassensiege ein. Fast schon langweilig. Nun deutet sich eine Trendwende an: Kawasaki gewinnt zum ersten Mal wieder eine Kategorie, und zwar mit der wirklich hübsch gestalteten und derzeit ja auch fast schon ausverkauften Z 900 RS. Und mit der Ducati Panigale V4, der Honda Africa Twin und der KTM 1290 Super Duke setzen weitere Konkurrenten BMW so richtig zu. Egal, werden die Münchner denken. Immerhin verkaufen wir unsere Maschinen auf Rekordniveau und sind klarer Marktführer in Deutschland. Aber wenn 51.497 Wahlteilnehmer so wählen, wie sie gewählt haben, dann würde mir das durchaus zu denken geben. Erklärungen gibt es ja auch: Die BMW S 1000 RR geht in ihre achte Saison. Da kann sie schon mal gegen die brandneue, superstarke und sehr hübsche Ducati verlieren. Und auch die R nineT hat schon vier Jahre auf dem Buckel – da passt die stilsicher gezeichnete Kawasaki einfach besser in die Zeit. Und KTM ist schon lange stark unterwegs, ein echter BMW-Konkurrent, der seine Qualitäten offensiv ausspielt. Ob da BMWs neue Mittelklasse-GS die Sache wieder umdrehen? F 750/850 GS sind gute Motorräder geworden, zweifellos. Aber auch ein wenig schwer und nicht ganz billig. Und das Charisma ihres direkten Konkurrenten Honda Africa Twin tragen sie auch nicht mit sich herum. Spannend. Herzlichst Ihr Michael Pfeiffer Themen in der neuen Ausgabe: Neuheiten <ul> <li>KTM 1290 Super Duke R - Alles anders, alles neu: Das Über-Naked-Bike wurde für die anstehende Neuauflage einer Radikalkur unterzogen.</li> <li>Triumph Scrambler 1200 - Erwischt: Erlkönig-Fotos von neuer Modellvariante mit 1200er-Twin.</li> </ul> Test + Technik <ul> <li>Fahrbericht KTM 790 Duke - Das neue Mittelklasse-Naked mit Reihen-Twin ist schlichtweg eine Wucht.</li> <li>Top-Test Kawasaki Ninja H2 SX Special Edition - Der Kompressor-Sporttourer verbindet Leistung und Luxus, Speed und Komfort.</li> <li>Historie der Speedbikes - Die Hall of Fame der schnellsten Serien-Motorräder seit den 70er-Jahren.</li> <li>Fahrbericht BMW F 750 GS und F 850 GS - Mehr Hubraum, mehr Leistung und viel Ausstattung – beide Modelle sind komplett neu, wenn auch auf weiterhin gleicher technischer Basis.</li> <li>Test kompakt - Die brandneue Honda CB 125 R geht rundherum aufgehübscht an den Start.</li> <li>Vergleichstest Ducati Panigale-Generationen - Die Panigale V4 S tritt zwar das Erbe der 1299 S an, doch deren V2 macht es dem neuen Vierzylinder keineswegs leicht.</li> <li>Fahrbericht Yamaha MT-07 - Mit der Überarbeitung des Bestsellers will Yamaha den Erfolg des Twins fortsetzen.</li> <li>Vorstellung Ducati Scrambler 1100 - Ducati-Boss Claudio Domenicali führte MOTORRAD den neuen Hightech-Scrambler höchstpersönlich vor.</li> <li>Test Royal Enfield Himalayan - Die Charme-Offensive aus Indien – 25 PS starke Reiseenduro mit 400er-Single.</li> </ul> Ratgeber <ul> <li>Neue Produkte - High-End-Textilanzüge; Ausprobiert: Fußrasten-Kit Evo von SW-Motech, Tourensport-Klapphelm AGV Sportmodular.</li> <li>Die perfekte Ausrüstung - Tipps und Tricks, wie man Helme und Klamotten professionell prüft, pflegt und notfalls auch repariert.</li> </ul> Gebrauchtkauf <ul> <li>Triumph Rocket III Roadster - Der Power-Cruiser eröffnete einst ganz neue Drehmoment-Dimensionen.</li> </ul> Leben <ul> <li>Mit Miet-Enduros durch Laos - Das südostasiatische Land bezaubert mit exotischem Charme.</li> <li>Suzuki-Umbau Mellow V-Track - Vom Entlein zum Schwan – was aus einer V-Strom 1000 XT so zu machen ist.</li> <li>Englische Rennstrecken - Eine Reise wert: Neben Brands Hatch und Silverstone gibt es neun weitere, weniger bekannte Kurse auf der Insel.</li> </ul> Magazin <ul> <li>Die Geschichte eines Kilometerstands - Tacho-Manipulation ist ganz einfach, sie nachzuweisen, dagegen umso schwerer.</li> <li>MOTORRAD-Leserwahl - Zum 20. Mal wurden die Motorräder des Jahres gekürt – diesmal mit ziemlichen Überraschungen.</li> </ul> Kaufberatung <ul> <li>Multitools - Werkzeugkoffer to go: Wir stellen sieben Multifunktions-Werkzeuge vor.</li> </ul> Sport <ul> <li>Road Racing 2018 - Warum ziehen Straßenrennen immer mehr Zuschauer in ihren Bann?</li> <li>Sport kompakt - Super WM-Auftakt fürs KTM-Motocross-Team; Abschied von Luigi Taveri.</li> <li>MotoGP-Vorsaison-Test in Losail/QAT - Die Ergebnisse dieser Tests sorgen für Gesprächsstoff und Spekulationen.</li> </ul> Finale <ul> <li>BMW C evolution Long Range - Der E-Roller, jetzt mit vergrößerter Ladekapazität, angemacht und abgefahren.</li> </ul> Motorräder in diesem Heft: <ul> <li>Alto Motors Redshift ST</li> <li>Bimota DB2</li> <li>BMW C evolution Long Range</li> <li>BMW F 750/850 GS</li> <li>BMW K1</li> <li>BMW K 1200 S</li> <li>BMW R 1200 GS Adventure</li> <li>Ducati 750 Super Sport</li> <li>Ducati Scrambler 1100</li> <li>Ducati Panigale V4 S</li> <li>Ducati 1299 Panigale S</li> <li>Harley-Davidson LiveWire</li> <li>Honda CB 125 R</li> <li>Honda CRF 250</li> <li>Honda X-ADV</li> <li>Honda VF 1000 R</li> <li>Honda CBR 1100 XX</li> <li>Kawasaki GPZ 900 R Ninja</li> <li>Kawasaki Ninja H2 SX SE</li> <li>Kawasaki ZZR 1400</li> <li>Kawasaki Ninja ZX-12R</li> <li>Kawasaki ZZR 1400/Performance Sport</li> <li>KTM 790 Duke</li> <li>KTM 1290 Super Duke R/GT</li> <li>Mellow-Suzuki V-Track</li> <li>Moto Guzzi V85</li> <li>MV Agusta F4 R312</li> <li>NSU Lambretta</li> <li>Royal Enfield Himalayan</li> <li>Suzuki V-Strom 1000 XT</li> <li>Suzuki GSX 1300 R Hayabusa</li> <li>Triumph Scrambler/R</li> <li>Triumph Thruxton R</li> <li>Triumph Rocket III Roadster</li> <li>Yamaha MT-07</li> <li>Zero DSR Black Forest</li> </ul> Unser neues Heft können Sie hier online bestellen.</p>

Top-Test Kawasaki Ninja H2 SX SE (2018) :Kompressor-Sporttourer im Check

Top-Test Kawasaki Ninja H2 SX SE (2018)
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Kompressor-Sporttourer im Check