12 Heft 12 2023

PS - 7/2023

MOTORRAD Classic - 6/2023

FUEL 02/2023 Heftvorschau

RIDE No. 16 - Toskana

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

MOTORRAD

EICMA 2022

Alle Neuheiten der Messe im Überblick

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

BMW Motorrad Jubiläum

banner

KTM 300 EXC und KTM 500 EXC-F im Test

list

thumb

thumbOverlay

MOTORRAD 2016 / 15

2-Takter gegen 4-Takter

Porträt Jost Capito

Ein Rad ab oder zwei zu viel

Yamaha FZ1 und Yamaha MT-10 im Vergleichstest

Ten years after

INTERMOT-Countdown 2016: 6

Honda Africa Twin

Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Honda Crossrunner

Crossover-Bikes im Vergleichstest

rectangle

QJMotor SRV 700 Flash ab 2023

Moderner Bobber jagt mit 76 PS die Vulcan S

Kawasaki Eliminator und Eliminator SE für 2024 

Neue Eliminator 450 für USA und Europa      

BMW M 1000 XR für 2024  

BMW zeigt den Prototyp der M 1000 XR

Kawasaki Ninja ZX-6R Comeback für 2024 

Wieder da – Ninja ZX-6R mit 123 PS für 12.595 Euro 

BMW R 1300 GS neue Erlkönig-Fotos und Daten

BMW R 1300 GS mit über 145 PS und fast 150 Nm  

2024 kommt die neue Kawasaki Eliminator als 450er mit 48 PS nach Deutschland. 
 

Am 6. Juni 2023 zeigte BMW den Prototyp der M 1000 XR und kündigte das neue, dritte M-Modell für 2024 an.  

Kawasaki macht einen unerwarteten Schritt und bringt die ZX-6R zurück nach Europa. Mit Euro 5 und über 13.000 Touren feiert die 6er-Ninja Comeback. 

Shineray Xinyuan Tornado 520 Gespann 

Shineray stellte das neue Gespann Tornado 520 in China vor. Es könnte mit neuem Twin und 54 PS als neue Mash Side Force nach Europa kommen.

Retro-Gespann: Klassisches Design, neuer Motor 

BMW Patent neuer Reihenzweizylinder-Motor

Im April 2023 wurde ein BMW-Patent zu einem neuen Reihenzweizylinder-Motor veröffentlicht: Gegenläufer-Twin mit kompaktem Layout und Abgasturbolader.​

Turbo-Twin von BMW für die neue F-Klasse?

KTM 300 EXC und KTM 500 EXC-F im Test : 2-Takter gegen 4-Takter

KTM 300 EXC und KTM 500 EXC-F im Test
:
2-Takter gegen 4-Takter