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KTM 790 Duke (2018) im Top-Test

<p>Kawa &amp; Co. zaubern ein Grinsen unter den Helm Sie lächelt. Iris, unsere Redaktionsassistentin, ist immer gerne sportlich unterwegs. Jetzt war sie beim Test der A2-tauglichen Sportler bis 48 PS dabei. Und seither ist sie Kawa-Fan: „Die macht unglaublich viel Spaß und fährt sich sowas von leicht und präzise!“ Diese Euphorie steckt an. Also greife ich mir fürs Wochenende den Schlüssel der KTM RC 390 und tuckere los. Ok, der Einzylinder scheppert schon ganz schön, und das Fahrwerk könnte viel besser abgestimmt sein. Aber auch die seltene Straßensport-KTM begeistert mit einer Leichtigkeit, die einem unweigerlich ein Grinsen unter den Helm zaubert. Schuld sind nicht einmal die recht kräftigen 44 PS. Es sind die knapp 170 Kilogramm gepaart mit relativ schmalen Reifen, die das Kurvenräubern und auch den Stadtverkehr so leicht von der Hand gehen lassen. Mit dieser Leichtigkeit fuhren die munteren Straßensportler nicht nur direkt in Iris’ Herz, sondern in unser aller. Und wenn man dann noch auf die extrem geringen Verbräuche von durchweg knapp über drei Litern auf 100 Kilometer schaut, darf man auch in Sachen Umwelt ein reines Gewissen haben. Ein Lob auf die Motorradbauer: Das ist der richtige Stoff für Einsteiger mit A2-Führerschein. Er ist hippe 34. Sie schon 40, mit teigigen 27 PS. Sie, das ist die Yamaha SR 500 von 1978. Er ist Test-Youngster Johannes Müller, der wunderbar eingefangen hat, was heute noch den Reiz dieses so herrlich analogen Yamaha-Oldies ausmacht. Im Top-Test, der stellenweise ernst gemeint ist, brachte Müller Erstaunliches zu Tage. Etwa, dass die SR 500 doch schon ABS hat, und sogar eine Art Tempomat. Ahnte damals bloß keiner. Wie auch? War ja alles noch nicht erfunden. Viel Spaß mit dieser Verneigung vor dem ehemaligen Bestseller. Herzlichst Ihr Michael Pfeiffer Themen in der neuen Ausgabe: Nachrichten <ul> <li>Neuer Mugen-E-Racer für Isle of Man; autonomes Motorrad im Museum; englische Polizei setzt Nagelfalle ein; Ducati kündigt neue Radartechnik an.</li> </ul> Blickpunkt <ul> <li>KTM - eine Erfolgsstory: Wie die einst provinzielle Enduroschmiede zur Weltmarke wurde und wo sie auf der Straße des Erfolgs noch hinwill.</li> </ul> Test + Technik <ul> <li>Top-Test KTM 790 Duke: Der temperamentvolle Reihen-Twin bekam viele Vorschusslorbeeren. Jetzt muss er zeigen, dass er sie auch verdient hat.</li> <li>Fahrbericht Yamaha Tracer 900 und Yamaha Tracer 900 GT: Die Touring-Schwester der MT-09 bietet Emotionen wie auch Nutzwert – in der Ausstattungsvariante GT umso mehr.</li> <li>Vergleichstest Husqvarna Vitpilen 701 und KTM 690 Duke: Die eine ist der Schöngeist, die andere der Rabauke – welcher der Singles ist unterm Strich der bessere Tipp?</li> <li>Top-Test Yamaha SR 500: Eine Hommage an die kultige Single-Ikone zum 40. Geburtstag? Nein, wir schenken ihr `nen Top-Test.</li> <li>Fahrbericht Harley-Davidson Softail Fat Boy und Heritage: Die Softail-Baureihe hat sich neu erfunden, ist modern geworden, aber weiterhin durch und durch Harley-typisch.</li> <li>Test kompakt: Moto Guzzi V7 III Rough, Milano und Carbon – drei weitere Varianten des sympathischen V-Zwei.</li> <li>Vergleichstest 48-PS-Sportler: Die neue Kawasaki Ninja 400 gegen Honda CBR 500 R, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3 – spaßig, sportlich.</li> </ul> Gebrauchtkauf <ul> <li>Wanderenduros und Wandertrailer: Secondhand für querfeldein – neun Modelltipps für Offroad-Genuss.</li> </ul> Ratgeber <ul> <li>Neue Produkte: Ausprobiert: Metzeler Reiseenduroreifen Karoo Street. Givi Tankrucksack ST602; Spidi 4Season-Textilkombi; BMW G 310 R-Sportscheibe von Hornig; HJC-Klapphelm RPHA 90.</li> </ul> Leben <ul> <li>Im Kurvenrausch auf Korsika: Berge, Kurven, Meer und eine atemberaubende Natur – die Mittelmeerinsel gilt als Nummer-eins-Ziel in Europa.</li> <li>Porträt Wolfgang Bätz: Unter dem Markennamen Custom Wolf kreiert Motorrad-Veredler Bätz in Bayern fahrbare Design-Unikate.</li> </ul> Produkttest <ul> <li>High-End-Sporthandschuhe: Auf Nummer sicher: Zehn Paar Handschuhe für Rennstrecke und Straße im großen Praxis- und Labortest.</li> </ul> Sport <ul> <li>Grand Prix of the Americas/USA: Weltmeister Márquez parierte in Texas alle Herausforderungen, auch wenn ihm diesmal die Rennleitung Stress machte.</li> <li>Sport kompakt: Der junge Suzuki-Pilot Bradley Ray schockt die Konkurrenz beim British Superbikes-Auftakt; Jeffrey Herlings in der Motocross-WM mit Abstand vorn.</li> <li>Superbike-WM in Aragon und Assen: Mit Markus Reiterberger, Sandro Cortese und Luca Grünwald gehören wieder drei Deutsche zu den Titelfavoriten in allen drei Support-Klassen.</li> </ul> Finale <ul> <li>BMW Willoughby 65 von VTR Customs: Es war einmal … eine kreuzbrave BMW R65 von 1982. Bis der Schweizer Dani Weidmann des Weges kam und der biedere Boxer zum hungrigen Tier wurde.</li> </ul> Motorräder in diesem Heft: <ul> <li>Beta Alp 200</li> <li>Beta Alp 4.0</li> <li>BMW G 310 R</li> <li>Custom Wolf-Cafe Dragster</li> <li>Harley-Davidson Fat Bob</li> <li>Harley-Davidson Fat Boy</li> <li>Harley-Davidson Heritage Classic</li> <li>Honda CRF 250 L</li> <li>Honda CBR 500 R</li> <li>Honda Gold Wing</li> <li>Husqvarna Vitpilen 701</li> <li>Kawasaki KLX 250</li> <li>Kawasaki Ninja 400</li> <li>KTM Freeride 350</li> <li>KTM RC 390</li> <li>KTM 690 Duke</li> <li>KTM 790 Duke</li> <li>Montesa 4Ride</li> <li>Moto Guzzi V7 III Rough/Milano/Carbon</li> <li>Mugen Shinden Nana</li> <li>Suzuki DR 350</li> <li>Suzuki DR-Z 400 S</li> <li>VTR Customs-BMW Willoughby 65</li> <li>Yamaha WR 250 R</li> <li>Yamaha YZF-R3</li> <li>Yamaha SR 500</li> <li>Yamaha Tracer 900/GT</li> </ul> Unser neues Heft können Sie hier online bestellen.</p>

KTM 790 Duke (2018) im Top-Test :Bestes Mittelklasse-Naked-Bike?

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