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BMW IDM-S 1000 RR und BMW HP4 Race im Test

<p>Einzigartig Nun liegt er in gedruckter Form vor uns, der Test schlechthin für alle Sportmotorrad-Anhänger, der Königstest sozusagen. Er ist Grundlage für jede Stammtisch-Diskussion, weil er alles beinhaltet: Rundenzeiten, Sektionszeiten, Leistungs-, Fahrzeug-, Beschleunigungs- und Durchzugsdaten, intensive Testeindrücke und finale Bewertungen – gemessen, gesammelt, analysiert, ausgewertet und diskutiert. Genau deshalb ist dies der wichtigste Test für echte Superbike-Freaks, weil die Zahlen belegbar und unmissverständlich sind, wir von PS wie kein anderes Medium diesen Aufwand mit Rennfahrern, internationalen Testern und Messmethoden betreiben und kein noch so hippes Format überhaupt die Kompetenz aufbringt, diesen schärfsten, schnellsten und technisch einzigartigen Motorrädern auf einer Rennstrecke entlang ihrer Limits auf den Zahn zu fühlen. Wenn dies so nüchtern wie möglich geschieht, ist das im Dienst der Sache und vor allem unserer Leser. Wann hat man schon einmal die Möglichkeit, alle sieben 1000er im direkten Schlagabtausch exklusiv auf der Piste auszuquetschen? Und doch bleibt genug „Luft“, um mit Herzblut über diese faszinierenden Bikes zu diskutieren, denn am Ende liegt es ja immer am Fahrer, seinen Vorlieben und Vorstellungen vom richtigen Supersportler. Umso schöner, wenn man dazu dann alle Daten geliefert bekommt. Viel Spaß beim Lesen unserer PS. Und vor allem beim Kabelspannen – es ist angerichtet. Uwe Seitz Themen in der neuen Ausgabe: Szene <ul> <li>News/Produkte: Kawasaki Ninja 400; Nachruf Ralf Waldmann; Brembo-MotoGP-Bremsen; MV Agusta Brutale 800 RR.</li> </ul> Test <ul> <li>Premiere: Honda CB 1000 R - Hat sich das lange Warten auf die Neue gelohnt?</li> <li>Vergleichstest: Erste Bewährungsprobe für die brandneue Ducati beim Gipfeltreffen der Vierzylinder-Superbikes. Die weiteren Starter lauten Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Honda Fireblade SP, Kawasaki Ninja ZX-10RR, Suzuki GSX-R 1000 R und Yamaha YZF-R1M</li> <li>Premiere: Husqvarna Vitpilen 701 - Die Marke folgt dem Trend zum Lifestyle.</li> <li>Premiere: Kawasaki ZX-10R SE - Mit reaktionsschnellem, semiaktivem Fahrwerk.</li> <li>Premiere: Ducati Scrambler 1100 - Eine Monster für Hipster.</li> <li>Vergleichstest: BMW-Renner - Das IDM-Siegerbike und die 80.000 Euro teure HP4 Race.</li> </ul> Service <ul> <li>Reifen: Neuer Dunlop-Hypersport-Gummi.</li> <li>Technik-Serie Teil 6: Das Lagerspiel einstellen – praktische Tipps und Basiswissen.</li> </ul> Sport <ul> <li>Mentales Training: Wo liegt der Schlüssel zu schnellen Runden?</li> <li>Pitlane-News</li> <li>MotoGP-Hintergrund: Sieger und Verfolger liegen so dicht beisammen wie noch nie</li> <li>Sport-News</li> <li>IDM-Vorschau</li> </ul> Finale <ul> <li>Zonkos Attacke: Was ist besser? Gebücktes oder aufrechtes Herbrennen? Naked Bike oder Supersportler?</li> </ul> Unser neues Heft können Sie hier online bestellen.</p>

PS 2018 / 05

Racing-BMWs im Duell

Test BMW-Racing-Bikes BMW IDM-S 1000 RR und BMW HP4 Race

BMW IDM-S 1000 RR und BMW HP4 Race im Test :Racing-BMWs im Duell

BMW IDM-S 1000 RR und BMW HP4 Race im Test
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Racing-BMWs im Duell