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Ducati Panigale V4 S und Aprilia RSV4 RF

<p>Anfang und Ende Diversity heißt es auf Neudeutsch, wenn die Rede von Vielfalt ist. Man kennt das von der Gender-Diskussion, beim Heimatbegriff-Gerangel oder sonst einer aktuellen gesellschaftlichen Diskussion. Aber allein bei den großen soziologischen Zusammenhängen bleibt es nicht. Sogar bei den Superbikes gab die Vielfalt nämlich eine prima Basis für Ideologien ab – so hirnrissig festzementierte Standpunkte trotz Mangel an Erfahrung eigentlich sind. Fast unversöhnlich standen sich die Zwei- und Vierzylinder-Fraktionen gegenüber. Und nun – alles vorbei? Mit Erscheinen der Panigale V4 fiel der letzte Supersport-Zweizylinder der Vierzylinder-Meute anheim, überrannte die Gleichmacherei die Superbikes, machte die Kohorte das rebellische Gallierdorf – gut, geografisch hinkt das Bild – platt. Ach wirklich? Wer sich partout an der Zylinderzahl festbeißt, glaubt das. Wir wollten es aber genau wissen und haben für dieses Heft die beiden V4-Konzepte von Aprilia und Ducati intensiv auf der Landstraße getestet. Das Ergebnis finden Sie, liebe Leser, ab Seite 20. Aber eins steht fest: Monokultur sieht selbst bei gleichem Motorenkonzept anders aus, Multikulti herrscht auch bei gleicher Zylinderzahl und Langeweile gibt’s schlicht nicht. Was das angeht, haben wir noch eine gute Nachricht: Es wird Frühling, alles wieder auf Anfang, Ende der Tristesse – endlich! Einen formidablen Saisonstart – ganz unabhängig von Zylinderzahlen – wünscht Uwe Seitz Themen in der neuen Ausgabe: Szene <ul> <li>News/Produkte: Ducati Panigale V4 R; Nachruf Peter Rubatto; Africa Twin Adventure Sports; KTM-News; Suzuki-Rückruf.</li> </ul> Test <ul> <li>Premiere - Triumph Speed Triple 1050 RS: Die neue Speedy kommt überraschend.</li> <li>Premiere - KTM 790 Duke: Kurvenräuber mit Reihentwin und reichlich Elektronik.</li> <li>Vergleichstest - V4-Gipfeltreffen: Aprilia RSV4 RF gegen die brandneue Ducati Panigale V4 S.</li> <li>Premiere - Yamaha MT-07: Stressfreier Fahrspaß mit dem modifizierten Funbike.</li> <li>Premiere - Triumph Tiger 800: Sechs überarbeitete Modelle für Straße und Gelände.</li> <li>Premiere - Neue Zweizylinder mit mehr Leistung für BMW GS-Modelle 750/850.</li> </ul> Service <ul> <li>Technik-Serie - Teil fünf:&nbsp; Wann und wie wechselt man den kompletten Kettensatz?</li> <li>Racing-Protektor - Skill Skin baute für Rennkombis den sichersten Protektor aller Zeiten.</li> </ul> Sport <ul> <li>Pitlane - Mentales Training: Wie sich Stress auswirkt, entscheidet der Fahrer.</li> <li>Pitlane-News.</li> <li>Dr. Wack-Gratis-Aktion.</li> <li>MotoGP - Warum die Stars neuerdings auf persönliche Riding Coaches setzen.</li> <li>Roadracing - TT-Held John McGuinness plant sein Comeback – auf einer Norton.</li> <li>Sport-News</li> </ul> Finale <ul> <li>Zonkos Attacke - Vom Albtraum, meterhoch aus dem Sattel katapultiert zu werden.</li> </ul> Unser neues Heft können Sie hier online bestellen.</p>

PS 2018 / 04

V4-Superbikes im Vergleichstest

Vergleichstest V4-Superbikes Ducati Panigale V4 S Aprilia RSV4 RF

Ducati Panigale V4 S und Aprilia RSV4 RF :V4-Superbikes im Vergleichstest

Ducati Panigale V4 S und Aprilia RSV4 RF
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V4-Superbikes im Vergleichstest