Verglichen wurden alle Motorradversicherungen, die im Jahr 2019 über Check24 abgeschlossen wurden, wobei sich die Zahl der relevanten Versicherungsabschlüsse im hohen fünfstelligen Bereich bewegt. Die Statistik umfasst sowohl ausgewachsene Motorräder als auch versicherungspflichtige Roller und Motorräder bis 125 cm³ Hubraum.
Bremer mit 81,6 PS am stärksten motorisiert
Die Bremer Motorradfahrer sind nach dieser Auswertung im Schnitt mit 81,6 PS am stärksten motorisiert, gefolgt von den Saarländern, die durchschnittlich mit 77,1 PS unterwegs sind. Auf Rang drei liegt Niedersachsen, hier sind die Motorräder im Schnitt 74,9 PS stark während Schleswig-Holstein mit 74,2 PS Leistung folgt. In Nordrhein-Westfalen kommen die versicherungspflichtigen motorisierten Zweiräder auf einen Schnitt von 74,0 PS, in Rheinland-Pfalz liegt der Wert bei 72,0 PS.
Bayern mit 69,9 PS auf Rang 12
Für Baden-Württemberg und Hamburg wurde ein durchschnittlicher Wert von jeweils 71,7 PS ermittelt, einen Hauch weniger Leistung haben die Motorräder im Schnitt in Brandenburg – 71,2 PS. Die Motorleistung der Bikes in Berlin liegt durchschnittlich bei 70,4 PS, die hessischen Motorradfahrer kommen zusammen auf 70,2 PS während es in Bayern 69,9 PS sind. In Sachsen beläuft sich der Durchschnittswert der 2019 über Check24 versicherten Motorräder auf 69,7 PS, in Sachsen-Anhalt sind es 67,7 PS. Durchschnittlich 66,0 PS Leistung haben die motorisierten Zweiräder in Mecklenburg-Vorpommern, Thüringen markiert mit 59,6 PS das Ende der Tabelle.
Rang | Bundesland | Ø Leistung |
1. | Bremen | 81,6 PS |
2. | Saarland | 77,1 |
3. | Niedersachsen | 74,9 |
4. | Schleswig-Holstein | 74,2 |
5. | Nordrhein-Westfalen | 74,0 |
6. | Rheinland-Pfalz | 72,0 |
7. | Baden-Württemberg | 71,7 |
7. | Hamburg | 71,7 |
9. | Brandenburg | 71,2 |
10 | Berlin | 70,4 |
11. | Hessen | 70,2 |
12. | Bayern | 69,9 |
13. | Sachsen | 69,7 |
14. | Sachsen-Anhalt | 67,7 |
15. | Mecklenburg-Vorpommern | 66,0 |
16. | Thüringen | 59,6 |
Datenbasis: alle 2019 über Check24 abgeschlossenen Motorradversicherungen
Quelle: www.check24.de
Fazit
Rückschlüsse auf die Hubraumgröße lassen die veröffentlichten Daten nicht zu. Es könnte natürlich sein, dass in den Bundesländern mit einer niedrigerer durchschnittlichen Leistung verhältnismäßig mehr junge Fahrer in der 125er-Klasse unterwegs sind. Oder das in Berlin mehr Pendler mit Rollern unterwegs sind, die für gewöhnlich weniger Leistung haben als ausgewachsene Motorräder.
