Die 9 besten Motoren 2025: MOTORRAD hat sie getestet (Technische Daten)

BMW Reihenvierzylinder Motor S 1000 oder M 1000 mit Shiftcam und variable Ansaugtrichter

Die besten Motoren im Test

Diese 9 Motoren waren 2025 die besten

zum Artikel

Die besten Motoren im Test: Technische Daten

Motor

BMW R 1300 R (2025)

BMW S 1000 R (2025)

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

KTM 990 RC R (2025)

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

KTM 990 Duke (2025)

Zylinderzahl, Bauart

BMW R 1300 R (2025)

2, Boxermotor

BMW S 1000 R (2025)

4, Reihenmotor

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

3, Reihenmotor

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

4, Reihenmotor

Ducati Multistrada V4 S (2025)

4, V-Motor

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

4, Reihenmotor

KTM 990 RC R (2025)

2, Reihenmotor

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

2, V-Motor

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

4, Reihenmotor

KTM 990 Duke (2025)

2, Reihenmotor

Leistung

BMW R 1300 R (2025)

107,0 kW / 145,5 PS bei 7.750 U/min

BMW S 1000 R (2025)

125,0 kW / 170,0 PS bei 11.000 U/min

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

134,6 kW / 183,1 PS bei 10.750 U/min

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

100,0 kW / 136,0 PS bei 9.000 U/min

Ducati Multistrada V4 S (2025)

125,0 kW / 170,0 PS bei 10.750 U/min

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

112,0 kW / 152,3 PS bei 11.000 U/min

KTM 990 RC R (2025)

94,0 kW / 127,8 PS bei 9.500 U/min

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

140,0 kW / 190,4 PS bei 10.000 U/min

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

112,0 kW / 152,3 PS bei 11.000 U/min

KTM 990 Duke (2025)

90,5 kW / 123,1 PS bei 9.500 U/min

Hubraum

BMW R 1300 R (2025)

1300 cm³

BMW S 1000 R (2025)

999 cm³

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

1160 cm³

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

1099 cm³

Ducati Multistrada V4 S (2025)

1158 cm³

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

999 cm³

KTM 990 RC R (2025)

947 cm³

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

1350 cm³

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

999 cm³

KTM 990 Duke (2025)

947 cm³

Anzahl der Ventile

BMW R 1300 R (2025)

vier Ventile pro Zylinder

BMW S 1000 R (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Ducati Multistrada V4 S (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

vier Ventile pro Zylinder

KTM 990 RC R (2025)

vier Ventile pro Zylinder

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

vier Ventile pro Zylinder

KTM 990 Duke (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Verdichtung

BMW R 1300 R (2025)

13,3 : 1

BMW S 1000 R (2025)

12,5 : 1

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

13,2 : 1

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

11,8 : 1

Ducati Multistrada V4 S (2025)

14,0 : 1

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

12,2 : 1

KTM 990 RC R (2025)

13,5 : 1

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

13,2 : 1

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

12,2 : 1

KTM 990 Duke (2025)

13,5 : 1

Max. Drehmoment

BMW R 1300 R (2025)

149 Nm bei 6.500/min

BMW S 1000 R (2025)

114 Nm bei 9.250/min

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

128 Nm bei 8.750/min

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

113 Nm bei 7.600/min

Ducati Multistrada V4 S (2025)

124 Nm bei 9.000/min

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

106 Nm bei 9.250/min

KTM 990 RC R (2025)

103 Nm bei 6.750/min

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

145 Nm bei 8.000/min

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

106 Nm bei 9.250/min

KTM 990 Duke (2025)

103 Nm bei 6.750/min

Getriebeart

BMW R 1300 R (2025)

Sechsganggetriebe

BMW S 1000 R (2025)

Sechsganggetriebe

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

Sechsganggetriebe

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

Sechsganggetriebe

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Sechsganggetriebe

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

Sechsganggetriebe

KTM 990 RC R (2025)

Sechsganggetriebe

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

Sechsganggetriebe

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

Sechsganggetriebe

KTM 990 Duke (2025)

Sechsganggetriebe

Hinterradantrieb

BMW R 1300 R (2025)

Kardan

BMW S 1000 R (2025)

O-Ring-Kette

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

X-Ring-Kette

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

O-Ring-Kette

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Kette

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

Kette

KTM 990 RC R (2025)

X-Ring-Kette

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

X-Ring-Kette

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

Kette

KTM 990 Duke (2025)

X-Ring-Kette

Fahrwerk, Räder, Bremsen

BMW R 1300 R (2025)

BMW S 1000 R (2025)

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

KTM 990 RC R (2025)

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

KTM 990 Duke (2025)

Rahmen

BMW R 1300 R (2025)

Brückenrahmen aus Stahl

BMW S 1000 R (2025)

Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

Brückenrahmen aus Aluminium

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

–

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Monocoque aus Aluminium

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

Brückenrahmen aus Aluminium

KTM 990 RC R (2025)

–

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

Brückenrahmen aus Stahl

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

Brückenrahmen aus Aluminium

KTM 990 Duke (2025)

–

Federweg vorn/hinten

BMW R 1300 R (2025)

140 mm / 130 mm

BMW S 1000 R (2025)

120 mm / 117 mm

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

120 mm / 120 mm

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

120 mm / 144 mm

Ducati Multistrada V4 S (2025)

170 mm / 180 mm

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

120 mm / 130 mm

KTM 990 RC R (2025)

130 mm / 130 mm

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

125 mm / 140 mm

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

120 mm / 130 mm

KTM 990 Duke (2025)

140 mm / 150 mm

Räder

BMW R 1300 R (2025)

Alugussräder

BMW S 1000 R (2025)

Alu-Gussräder

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

Alu-Gussräder

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

Alu-Gussräder

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Alu-Gussräder

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

Alu-Gussräder

KTM 990 RC R (2025)

Alu-Gussräder

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

Alu-Gussräder

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

Alu-Gussräder

KTM 990 Duke (2025)

Alu-Gussräder

Reifen

BMW R 1300 R (2025)

120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17

BMW S 1000 R (2025)

120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17

Ducati Multistrada V4 S (2025)

120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17

KTM 990 RC R (2025)

120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17

KTM 990 Duke (2025)

120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17

Bremsen vorn/hinten

BMW R 1300 R (2025)

310 mm Vierkolben-Festsättel / 285 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

BMW S 1000 R (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 220 mm Einkolben-Schwimmsattel

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 220 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

300 mm Vierkolben-Festsättel / 260 mm Einkolben-Schwimmsattel

Ducati Multistrada V4 S (2025)

330 mm Vierkolben-Festsättel / 280 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

310 mm Vierkolben-Festsättel / 250 mm Einkolben-Schwimmsattel

KTM 990 RC R (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 240 mm Einkolben-Schwimmsattel

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 240 mm Zweikolben-Festsattel

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

310 mm Vierkolben-Festsättel / 250 mm Einkolben-Schwimmsattel

KTM 990 Duke (2025)

300 mm Vierkolben-Festsättel / 240 mm Einkolben-Schwimmsattel

ABS

BMW R 1300 R (2025)

Kurven-ABS

BMW S 1000 R (2025)

Kurven-ABS

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

Kurven-ABS

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

Kurven-ABS

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Kurven-ABS

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

ABS

KTM 990 RC R (2025)

Kurven-ABS

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

Kurven-ABS

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

ABS

KTM 990 Duke (2025)

Kurven-ABS

Maße und Gewichte

BMW R 1300 R (2025)

BMW S 1000 R (2025)

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

Ducati Multistrada V4 S (2025)

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

KTM 990 RC R (2025)

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

KTM 990 Duke (2025)

Länge/Breite/Höhe

BMW R 1300 R (2025)

–

BMW S 1000 R (2025)

2.085 mm / 812 mm / 1.051 mm

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

2.090 mm / 810 mm / 1.085 mm

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

2.100 mm / 825 mm / 1.225 mm

Ducati Multistrada V4 S (2025)

2.301 mm / 1.020 mm / 1.520 mm

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

2.140 mm / 825 mm / 1.215 mm

KTM 990 RC R (2025)

–

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

–

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

2.115 mm / 810 mm / 1.080 mm

KTM 990 Duke (2025)

–

Radstand

BMW R 1300 R (2025)

1.511 mm

BMW S 1000 R (2025)

1.447 mm

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

1.445 mm

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

1.440 mm

Ducati Multistrada V4 S (2025)

1.566 mm

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

1.460 mm

KTM 990 RC R (2025)

1.481 mm

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

1.491 mm

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

1.460 mm

KTM 990 Duke (2025)

1.476 mm

Lenkkopfwinkel

BMW R 1300 R (2025)

62,5 °

BMW S 1000 R (2025)

65,8 °

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

66,1 °

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

66,0 °

Ducati Multistrada V4 S (2025)

65,8 °

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

65,0 °

KTM 990 RC R (2025)

65,8 °

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

65,3 °

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

65,0 °

KTM 990 Duke (2025)

65,8 °

Nachlauf

BMW R 1300 R (2025)

127 mm

BMW S 1000 R (2025)

98 mm

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

105 mm

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

98 mm

Ducati Multistrada V4 S (2025)

101 mm

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

100 mm

KTM 990 RC R (2025)

99 mm

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

101 mm

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

100 mm

KTM 990 Duke (2025)

100 mm

Leergewicht vollgetankt

BMW R 1300 R (2025)

239 kg

BMW S 1000 R (2025)

–

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

–

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

–

Ducati Multistrada V4 S (2025)

–

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

–

KTM 990 RC R (2025)

–

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

212 kg

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

–

KTM 990 Duke (2025)

190 kg

Tankinhalt

BMW R 1300 R (2025)

17 Liter

BMW S 1000 R (2025)

17 Liter

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

16 Liter

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

19 Liter

Ducati Multistrada V4 S (2025)

22 Liter

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

19 Liter

KTM 990 RC R (2025)

16 Liter

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

18 Liter

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

19 Liter

KTM 990 Duke (2025)

15 Liter

Leergewicht

BMW R 1300 R (2025)

–

BMW S 1000 R (2025)

199 kg

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

199 kg

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

234 kg

Ducati Multistrada V4 S (2025)

–

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

226 kg

KTM 990 RC R (2025)

195 kg

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

212 kg

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

214 kg

KTM 990 Duke (2025)

190 kg

Zulässiges Gesamtgewicht

BMW R 1300 R (2025)

460 kg

BMW S 1000 R (2025)

407 kg

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

396 kg

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

429 kg

Ducati Multistrada V4 S (2025)

470 kg

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

420 kg

KTM 990 RC R (2025)

390 kg

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

425 kg

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

400 kg

KTM 990 Duke (2025)

390 kg

Sitzhöhe

BMW R 1300 R (2025)

810 mm

BMW S 1000 R (2025)

830 mm

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

830 mm

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

835 mm

Ducati Multistrada V4 S (2025)

–

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

810 mm

KTM 990 RC R (2025)

845 mm

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

834 mm

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

810 mm

KTM 990 Duke (2025)

825 mm

Sitzhöhe von/bis

BMW R 1300 R (2025)

–

BMW S 1000 R (2025)

–

Triumph Speed Triple 1200 RS (2025)

–

Kawasaki Ninja 1100 SX SE (2025)

–

Ducati Multistrada V4 S (2025)

840 mm / 860 mm

Suzuki GSX-S 1000 GT (2025)

–

KTM 990 RC R (2025)

–

KTM 1390 Super Duke R Evo (2025)

–

Suzuki GSX-S 1000 (2025)

–

KTM 990 Duke (2025)

–