PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 5/2026

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Hier finden Sie mit über 3.600 Tests alle Auto-, Reifen-, Bremsen- und Werkstättentests der vergangenen 20 Jahre.

MOTORRAD 08/2026 Coverbild

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Tracktest: Haga-Yamaha YZF-R1

Nitro-Nori alias Noriyuki Haga ist im Superbike-WM-Zirkus für seinen verwegenen Fahrstil und seine beherzten Attacken, gern auch außerhalb des Grenzbereiches, bekannt. Stellt sich die Frage, ob sein Arbeitsgerät, die Yamaha YZF-R1, ein genau so wilder Hund ist wie er selbst. PS forscht.

Gone Mild

Impression Ducati 851 und Ducati 848

Ganze zwei Kubikzentimeter Hubraum trennen die Ducati 851, die vor knapp zwei Jahrzehnten den Grundstein für die Ducati-Superbikes legte, vom jüngsten Spross, der 848. Aber schlägt in ihnen noch das gleiche Herz? Wie viel Gene des Ur-Superbikes die 848 in sich trägt, zeigt eine gemeinsame Ausfahrt.

Cuore sportivo

Vergleichstest: Yamaha YZF-R6 alt gegen neu

Ab 2008 trägt die YZF-R6 Yamaha Chip Controlled Intakes, kurz YCC-I. Frei übersetzt sollen also computergesteuerte Ansauglängen nach dem Vorbild der R1 Leistung finden. PS hat reingeschaut, die Technik untersucht, gemessen. Und drumherum die tief greifende Modellpflege der R6 geprüft. Resultat? Sie ist sehr ähnlich  und doch ganz anders.

R6 '08-YCC-I

Zweizylinder-Spezial: Basis gegen Edel

Klar, für Geld kann man fast alles kaufen. Glaubt man den Herstellern, machen die aus einem Naked Bike für ein paar Extra-Scheine extra sogar eine kompromisslose Rennsemmel. Tatsächlich? Sind die aufgemotzten Varianten der Monster, Super Duke und Tuono so viel besser als die Basis? Die Rennstrecke gab Antworten.

Für eine Hand voll Dollar mehr

Vergleichstest: Suzuki B-King gegen BMW K 1200 R

Sammy und Eddy sind weg, ihre Zellen leer. Mit einer BMW K 1200 R und der neuen Suzuki B-King sind sie auf der Flucht, stürmen der Freiheit entgegen. Ohne Druck im Brennraum werden die Ausbrecher nicht weit kommen, ohne passendes Handling und Fahrverhalten bald wieder hinter schwedischen Gardinen sitzen. Ein harter Vergleichstest-Krimi mit ungewissem Ausgang beginnt.

Gesprengte Ketten

MotoGP-Renner, Jahrgang 2007

Alle Jahre das gleiche Spiel. Die Elite des Motorradjournalismus ist eingeladen, um nach dem MotoGP-Finale die Prototypen der Königsklasse zu bestaunen. Doch der vollmundig Testfahrt genannte Termin ist mehr als ein zweifelhaftes Vergnügen: PS war live und direkt bei der weltweit größten PR-Aktion der Motorradhersteller dabei.

Jahrmarkt der Eitelkeit

Fireblade-Spezial: Tracktest Ten Kate-Honda

PS-Autor Alan Cathcart ist ein Glückspilz. Noch während der laufenden Saison durfte er in Vallelunga/Italien einige Runden mit dem derzeit besten Superbike drehen: einer Fireblade aus dem Hause Ten Kate.

Maß der Dinge

Fireblade-Spezial: Tuner-Vergleich

Hondas Fireblade fand von 2004 bis heute 10549 Abnehmer und ist damit der Verkaufsschlager bei den Supersportlern. Grund für PS, die scheidende CBR 1000 RR mit der Modellbezeichnung SC 57 in einem Spezial zu würdigen. Es warten die heißesten Racing-Blades, Tipps & Tricks für Serien-Bikes sowie eine Kolumne des amtierenden IDM-Superbike-Meisters.

Feuerzauber

Allrounder auf der Rennstrecke

Motorräder haben eine Bestimmung: Sie sind leicht, verkleidet und flink oder schwer, verchromt und unhandlich. Oder irgendwo dazwischen. Für jeden Zweck das passende Gerät  das wärs. Aber wenn Schmalhans Fuhrparkmeister ist, muss der Landstraßenofen auch mal mit aufs Renntraining.

Verkehrte Welt

Tuner-GP Teil II

Der zweite Teil des beliebten Tuner-Wettstreits in Hockenheim. Keine Limits. Immer weiter, Vollgas. Alles geht. Und wie. Die Welt knapp vor und auch über der 200-PS-Marke als Normalzustand. Die großen Jungs sind dran. Rundenzeiten? Gibt es auch. Alle und erschöpfend.