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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 4)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

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MOTORRAD 20/2025 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Maeving RM1S für A1 und B196 – erster Test

Maeving RM1S (06/2024)

Elektrisches aus England: Die RM1S ist das 2. Modell des britischen Herstellers Maeving. MOTORRAD ist mit dem E-Café-Racer um Stuttgart gesurrt.​

Schicke Retro-Elektro-125er – so fährt sie

Kairos EV Elektro-Dreirad

Kairos EV Elektro Trike Dreirad (06/2024)

Aus Frankreich kommt das innovative Fahrzeug-Konzept Kairos EV mit 3 Rädern, elektrischem Antrieb und 2 neuartigen Sicherheitssystemen.

Sicherer Trike fahren mit Ausgleichgewichten

50er-Mopeds von Honda nur noch bis 2025

Honda Super Cub 50

Wegen strengerer Abgasvorschriften wird Honda ab Mai 2025 für den japanischen Markt keine kleinen Mopeds mit 50 Kubik Hubraum mehr produzieren.

Honda produziert keine 50er mehr für Japan

Honda mit Elektro-Strategie bis 2030

Honda Zukunft

Honda plant mindestens 10 Elektro-Modelle bis 2025 und insgesamt 30 E-Zweiräder bis 2030. Roller und Motorräder, darunter auch Dax e und Cub e.

Honda plant 30 neue Elektro-Modelle bis 2030 

Elektromobilitäts-Förderung in Italien

Elektromobilitäts-Förderung Motorrad Roller

Altes Motorrad verschrotten lassen, neues Elektromotorrad kaufen, Prämie von 3.000 Euro kassieren – in Italien geht das.​

Abwrackprämie für Zweiräder in Italien

Zero DSR als A2-Version im Pendler-Test

Zero DSR Pendlertest

Zero fordert MOTORRAD Online heraus: Die neue DSR packt 150 Kilometer Pendelstrecke ohne Laden. Unser Pendler-Test offenbart Außergewöhnliches.

170 Nm und 150 Kilometer Reichweite für Pendler

Zeeho AE4i zwischen Mofa und 125er

Zeeho AE4i

Der Zeeho AE4i ist eine Art Hybridroller – und zwar indem sein Elektroantrieb mit Muskelkraft kombinierbar zu sein scheint.

Elektroroller mit Radnabenmotor, Kette und Pedalen

Roller mit Elektro- und Verbrennungsmotor

Sym PE3 Hybridroller

Wer bislang bei Sym Ausschau hielt nach einem Elektroroller, wurde nicht fündig. Das soll sich mit dem Hybridroller Sym PE 3 ändern.​

Hybrid-Scooter Sym PE 3 mit 300 km Reichweite

DAB 1 α Elektro-„125er“ für A1 und B196

DAB 1 ? Elektromotorrad (2024)

Aus dem 2021 vorgestellten Concept-E ist die DAB 1 α geworden. 400 Exemplare dieser Elektro-„125er“ made in France soll es ab April 2024 geben.​

400 schlanke Designerstücke aus Frankreich

Comeback mit besserer Ausstattung

Rezon Bohemia 2024

Mit der TS Bravo baute Alrendo in China ein mittelmäßiges E-Motorrad. 2024 kommt sie mit besserer Ausstattung als Rezon Bohemia – und zwar aus Europa.

Rezon Bohemia – Elektro-125er unter 12.000 Euro

Keeway EZI Hypevolt mit bis zu 125 km Reichweite

Keeway EZI Hypevolt

Der Elektroroller Keeway EZI Hypevolt wurde für den Pendelverkehr entwickelt. 100 kg Gewicht, 125 km Reichweite und 100 km/h Höchstgeschwindigkeiten klingen vielversprechend.

Leichter und niedriger Elektroroller für Pendler

Ather Rizta A1-Elektroroller

Ather Rizta E-Scooter Elektroroller (2024)

Preisgünstig und nutzerfreundlich im familiären sowie im großstädtischen Umfeld soll der Elektroroller Ather Rizta sein. Mal schauen, was er kann.

Familienfreundlicher E-Scooter aus Indien

Elektro-Touring – MOTORRAD klärt auf

Felo Tooz Konzept

Elektrohersteller Felo zeigte in Bangkok das Elektrokonzept Tooz und nannte große Zahlen: 35 kWh und 700 Kilometer. MOTORRAD zweifelt.


Utopie – Felo Tooz mit 700 Kilometer E-Reichweite

Elektro-„125er“ von LiveWire baut Kymco

LiveWire S3 von Kymco

Seit 2021 ist Kymco an LiveWire beteiligt, und im Plan stand, dass die kleinere LiveWire S3 von Kymco hergestellt wird. Ein Patent belegt den Plan.


Neue LiveWire für A1 kommt von Kymco

Elektro-Racer mit Einarmschwinge

Yadea Kemper RC (K5)

Vom größten Elektro-Zweirad-Hersteller der Welt: Yadea Kemper RC, die sportliche Variante des Elektro-Naked-Bikes Yadea Kemper. A2-konform trotz 40 kW.

Yadea Kemper RC – Elektro-Sportmotorrad für A2

Was macht den Durchschnitts-Rollerfahrer aus?

Der deutsche Durchschnitts-Rollerfahrer

Welche Marke fährt der durchschnittliche Rollerfahrer in Deutschland? Wie alt ist er? Und: Ist er überhaupt ein „Er“? Oder vielleicht doch eine „Sie“?

Das ist der deutsche Durchschnitts-Rollerfahrer

Amerikanischer Hersteller scheinbar pleite

Sondors Metacycle Elektromotorrad

2021 kündigte der kalifornische Fahrradhersteller Sondors sein erstes Elektromotorrad an, 2024 folgen Meldungen über die Pleite der Firma.

Keine Elektromotorräder mehr von Sondors

Niu TQi-GT

Niu TQI-GT Dreirad-Kabinenroller mit Elektroantrieb

Ein Elektro-Radnabenmotor, 3 Räder sowie eine Fahrerkabine – sozusagen eine Kreuzung aus BMW C1 und Piaggio MP3. Wie kommt das Konzept bei euch an?

Dreirad-Kabinen-Roller mit Elektro-Antrieb

MOTORRAD-Podcast 125er-Champs #15

BMW CE 2 Elektro

Die interessante Alternative zum klassischen Verbrenner-Bike. Welche das sind? Verraten wir euch. Reinhören! 

125er – Alternative E-Fahrzeuge? 

Peugeot zeigt Elektro-Konzept SPx

Peugeot SPx Konzept 2024

Peugeot zeigte im März 2024 mit dem Projekt SPx ein elektrisches Zweirad-Konzept. Es soll an die große Moped-Historie der Marke Peugeot erinnern.

Neuer City-Stromer von Peugeot als „125er“?

MOTORRAD-Leser testen Hybrid-Kawasaki

Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Das ist eine ganz besondere Gelegenheit: 6 MOTORRAD-Leser und -Leserinnen können die Kawasaki Ninja 7 Hybrid ausgiebig testen. Bewirb dich jetzt.​

Kawasaki Leser-Experience 2024 by MOTORRAD

Vmoto CPX E-Scooter als „125er“ für A1

Vmoto CPX

Der Vmoto CPX, mit 90 km/h und 140 km Reichweite, war 2023 laut Hersteller der meistverkaufte Elektroroller in Mailand. Wir stellen ihn euch vor.

Der meistverkaufte Elektroroller in Mailand

50er- und 125er-E-Roller Velocifero Tennis Electric

Velocifero Tennis-E Roller

Der italienische Anbieter Velocifero bietet mit dem neuen Tennis Electric einen elektrischen Retro-Roller. Nur 4 PS stark, dafür 100 km/h schnell.

Schick, elektrisch und retro durch die Stadt

Avvenire Tectus Mobility Scooter AWD

Avvenire Tectus Mobility Scooter AWD Elektro-Kabinen-Roller mit 3 Rädern (2024)

Neuheit aus Kanada: der Avvenire Tectus, ein Kabinen-Roller mit variablem Kofferraum – und 3 elektrisch angetriebenen Rädern.

Elektro-Kabinen-Roller mit 3 angetriebenen Rädern

Electric Superbike Twente Vector-ST

Electric Superbike Twente Delta-XE

Studenten der Universität Twente stellen mit der Vector-ST ihr 5. Elektro-Superbike auf die Slicks. Der Supersportler leistet 217 PS bei 200 Kilo.

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