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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 4)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. Alles zum Thema Elektroroller125er-Klasse (L3e) spielt große RolleMit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e) eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.L3e-Kräder fahren mit dem AutoführerscheinUnd durch die Möglichkeit, den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein. Für manche ist das DAS Kaufargument.Große E-Motorräder, Superchargern, THG-QuoteBei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier die neue Regelung für die THG-Quote, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern für andere Marken immer ernstzunehmender wird.Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rarBei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 01/2026 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Balistron Sport TS16.12 – Elektro für A1 und B196

Balistron Sport TS16.12 Elektro-Motorrad mit Fake-Auspuffen und Fake-Sound (11/2024)

Motor-Sound trotz Elektro-Antrieb will ein Hersteller aus der Türkei bieten. Erstes Modell ist die Balistron Sport TS16.12 mit Fake-Auspuffen.

Fake-Auspuffe und Fake-Sound

WMC Zero SRS Intelligent Aero Prototype

White Motorcycle Concepts WMC Zero SRS Intelligent Aero Prototype WMCSRS (11/2024)

Zero hat gemeinsam mit White Motorcycle Concepts die WMC Zero SRS Intelligent Aero Prototype entwickelt, mit Luftleitschacht zentral durchs Motorrad.

Aerodynamik-Projekt mit Luftleitschacht

Honda CUV e: für die City

Honda CUV E Elektroroller 2025

Honda bringt mit dem neuen CUV e: einen weiteren Elektroroller auf den europäischen Markt, der im Stadtverkehr punkten soll.

Elektro-125er für Pendler kommt 2025

Zero XE und Zero XB neu für 2025

Zero XE und Zero XB 2025 Elektro-Enduro

Auf der EICMA 2024 präsentierte Zero Motorcycles mit der Zero XE und der Zero XB zwei neue Modelle, die das untere Preissegment der Marke erweitern.

Kleine Elektro-Enduros für A1, AM und B196

Honda EV Fun Concept und EV Urban Concept

Honda stellte auf der EICMA 2024 zwei E-Zweiräder vor: das EV Fun Concept und das EV Urban Concept. Beide Modelle sollen 2025 auf den Markt kommen.

Elektromotorrad und E-Roller von Honda kommen 2025

Erik Buell macht mit Fuell pleite

So überraschend Buells Rückkehr mit Fuell 2019 war, so vorhersagbar war die Pleite. Und im Oktober 2024 war es so weit, das Projekt Fuell ist vorbei.

Elektropleite - Aus für Buell mit Fuell

KTM Freeride E (2025) neu für A1/B196

KTM Freeride E (2025)

Bereits ab 2014 gab es die erste Elektro-Enduro von KTM, und 2025 folgt die neue Version der Freeride E – als Leichtkraftrad mit Straßenzulassung.

Elektro-Enduro als „125er“ mit Straßenzulassung

Heritage Spirit Scrambler

Renault präsentiert Elektromotorrad Heritage Spirit Scrambler (10/2024)

Zusammen mit dem Elektro-Pkw Renault 4 E-Tech stellte der französische Hersteller in Paris überraschend ein Motorrad vor: einen elektrischen Retro-Scrambler.

Renault präsentiert ein Elektro-Motorrad

White Motorcycle Concepts WMC 300 E+

White Motorcycle Concepts WMC 300 E+ Dreirad-Elektroroller (09/2024)

In Kooperation mit Mahle Powertrain hat White Motorcycle Concepts den WMC 300 E+ entwickelt: einen Dreirad-Roller mit elektrischem Antrieb.

Mahle-Power für 160 km/h auf 3 Rädern

Naxeon I AM Elektromotorrad für A1 und B196

Naxeon I AM Elektro-Motorrad A1 125er (2024)

Die Naxeon I AM soll ab 2024 die 125er-Klasse aufmischen, auch in Deutschland – elektrisch und mit einigen erstaunlichen Details.​

Leichte Elektro-125er mit Heck-Radar und Kameras 

Energica meldet Insolvenz und Liquidation an

Energica Experia

Energica meldet Insolvenz an, die Liquidation des Unternehmens folgt. Damit schließt ein bedeutendes Kapitel für elektrische Motorräder.

Das Ende für den Elektro-Pionier aus Italien 

BYD plant großen Elektroroller

BYD Elektroroller Patent

BYD ist bekannt durch ausgezeichnete E-Autos und durch die Marktführerschaft in China. Nach Kooperationen plant BYD wohl einen eigenen Elektroroller.

Das könnte der beste Elektroroller werden

Metorbike Elektro Café Racer 50er-Moped

Metorbike Hamburg

Metorbike aus Hamburg verbindet Elektro mit Edel, Design und Recycling. Die 50er kommt mit Eichensitzbank und V8-Sound ab 7.000 Euro.​

Löwendeal für E-Moped mit V8-Sound und Eichensitz 

Ola Roadster, X und Pro aus Indien

Ola Electric Elektromotorrad 4 Prototypes

2023 stellte Ola 4 Concepts von neuen E-Motorrädern vor, unter anderem die Ola Roadster, die im August 2024 in der Serienversion präsentiert wurde.

Günstiges E-Motorrad ab umgerechnet 800 Euro

Yamaha patentiert neue Wasserkühlung

Das Europäische Patentamt legte eine Erfindung von Yamaha offen, die sich mit einem neuen Kühlsystem für ein Batteriesystem beschäftigt.

Das könnte die elektrische R1 von Yamaha werden

Can-Am Pulse und Origin 2025 neu für A2/A1/B196

Can-Am Pulse und Origin (2025)

2022 wurden sie angekündigt, für 2025 sind sie „ready“: die neuen Motorrad-Modelle Pulse und Origin, ein Naked Bike und eine Enduro – beide elektrisch.

Leichte Elektro-Motorräder mit Rotax E-Power

Dofern Doufeng S1 110

Dofern Doufeng S1 Elektro-Dreiradroller mit Dach

Ein Dreiradroller mit Dach – in China fast schon ein alter Hut, bei uns ein ungewohnter Anblick. Der Doufeng S1 110 bekommt eine Modellpflege.​

Dreiradroller mit Windschutzscheibe und Dach

BMW CE 02 Umbau von Vagabund

BMW CE 02 x Vagabund

Der BMW CE 02 wirkt nicht gerade wie eine beliebte Umbau-Basis, doch das hielt das Design & Makers Studio Vagabund in Graz nicht von einem Versuch ab.

Custom-E-Bike aus Österreich

Rückruf BMW R 1300 GS – wieder neues Starter-Relais

Kabel, BMW 1300 GS

Bei der BMW R 1300 GS kommt es zu Defekten und Störfällen bis hin zu Bränden. Auslöser: das Starter-Relais. Seit Ende Juli 2024 geht das Drama weiter.

BMW R 1300 GS immer noch brandgefährlich

Davinci Motor DC 100 kommt mit 850 Nm nach Europa

FM Factory Torque 1/1

2013 wurde Davinci mit dem wohlklingenden Namen in China gegründet. 2025 kommt die DC 100 als FM Factory Torque 1/1 über Italien nach Europa.

101.000 Euro kostet der China-Brummer aus Italien

Kawasaki Ninja H2 HySE mit Wasserstoff-Motor 

Kawasaki Ninja H2 HySE Wasserstoff Prototyp (07/2024)

Kawasaki entwickelt die Kompressor-Ninja H2 HySE mit Wasserstoff-Motor, und die startet 2024 auf Testfahrt – in Blau statt in Grün.  

Das erste Wasserstoff-Motorrad fährt schon

Maeving RM1S für A1 und B196 – erster Test

Maeving RM1S (06/2024)

Elektrisches aus England: Die RM1S ist das 2. Modell des britischen Herstellers Maeving. MOTORRAD ist mit dem E-Café-Racer um Stuttgart gesurrt.​

Schicke Retro-Elektro-125er – so fährt sie

Kairos EV Elektro-Dreirad

Kairos EV Elektro Trike Dreirad (06/2024)

Aus Frankreich kommt das innovative Fahrzeug-Konzept Kairos EV mit 3 Rädern, elektrischem Antrieb und 2 neuartigen Sicherheitssystemen.

Sicherer Trike fahren mit Ausgleichgewichten

50er-Mopeds von Honda nur noch bis 2025

Honda Super Cub 50

Wegen strengerer Abgasvorschriften wird Honda ab Mai 2025 für den japanischen Markt keine kleinen Mopeds mit 50 Kubik Hubraum mehr produzieren.

Honda produziert keine 50er mehr für Japan

Honda mit Elektro-Strategie bis 2030

Honda Zukunft

Honda plant mindestens 10 Elektro-Modelle bis 2025 und insgesamt 30 E-Zweiräder bis 2030. Roller und Motorräder, darunter auch Dax e und Cub e.

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