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FUEL 

RIDE No. 26

Ducati DesertX

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<p>Die Ducati DesertX ist ein Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer und lange Touren entwickelt wurde. Ihr wassergekühlter Zweizylinder-Reihenmotor leistet 110 PS bei 9.250 U/min und bietet ein Drehmoment von 92 Nm bei 6.500 U/min. Ausgestattet mit einem Sechsgang-Getriebe, einem leichten Stahlrohrrahmen und einer Upside-down-Telegabel, bietet die DesertX hervorragende Offroad-Fähigkeiten. Zu den technischen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 875 mm, und das Leergewicht liegt bei 223 kg. Modelle wie die Honda CRF1100L Africa Twin, die BMW F 850 GS und die KTM 890 Adventure sind direkte Konkurrenten.</p><p>Die DesertX wurde entwickelt, um sowohl anspruchsvolle Offroad-Strecken als auch lange Straßentouren zu meistern. Sie repräsentiert Ducatis Engagement im Adventure-Segment und kombiniert robustes Design mit fortschrittlicher Technik. Die DesertX ist mit umfangreichen Elektroniksystemen ausgestattet, die für Sicherheit und Performance sorgen. Seit ihrer Einführung hat sie sich als zuverlässiger Begleiter für Abenteuerfahrer etabliert. Sie steht für Vielseitigkeit und Robustheit, die in jeder Fahrsituation überzeugen.</p>

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Ducati DesertX RR22 (2023)

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BMW R 12 G/S und Ducati DesertX im Test

Vergleichstest BMW R 12 G/S Ducati DesertX

Als Top-Neuheit des Jahres 2025 reiht die BMW R 12 G/S sich bei den Retro-Enduros ein – wo die Ducati DesertX bereits auf sie gewartet hat.

Retro-Enduros von BMW und Ducati im Vergleich

Ducati DesertX, BMW F 900 GS, MV Agusta Enduro Veloce

Ducati DesertX, BMW F 900 GS, MV Agusta Enduro Veloce Vergleichstest

Wir testen drei 21-Zoll-Reiseenduros: Ducatis retrohafte DesertX, BMWs ewige Zweite-Reihe-Stelze F 900 GS und MV Agustas Genre-Premiere Enduro Veloce.

3 schicke Reiseenduros im Vergleichstest

4 Mittelklasse-Reiseenduros im Vergleich-Test

Gruppenbild, Landstraße, Reiseenduros, BMW, KTM, Ducati, Triumph, Fahrer

BMW F 900 GS, Ducati DesertX, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro kommen mit Rallye-Attitüden, über 100 PS und geländetauglichen Vorderrädern.

F 900 GS, DesertX, 890 Adventure, Tiger 900 Rally

BMW F 900 GS gegen Ducati DesertX Rally

Reiseenduro, BMW F 900 GS und Ducati DesertX Rall

Reiseenduros regieren die Alpenpässe. In der mittleren Kategorie duellieren sich in unserem Alpen-Test BMW F 900 GS und Ducati DesertX Rally.

Reiseenduros mit Stollen im Test am Stilfser Joch

Ducati DesertX Discovery – neue Reise-Enduro 

Ducati DesertX Discovery (06/2024)

Ab Juli 2024 gibt es eine weitere Modell-Variante der Ducati-Enduro DesertX: die DesertX Discovery mit Alu-Koffern und abenteuerlicher Ausstattung.

Neue Adventure-Ducati heißt Discovery

Ducati Desert X Rally im ersten Fahrtest

Ducati Desert X Rally Fahrbericht

Ducati will mit der Rally die Desert X auf ein neues Level heben. Bei Sitzhöhe und Preis gelingt es zweifellos. MOTORRAD fuhr das Top-Modell.
 

Lange Federwege, V2 und 110 PS für 21.590 Euro

Ducati DesertX Rally ab 2024

Ducati DesertX Rally (2024)

Die DesertX Rally, eine noch sportlichere Modellvariante der Ducati-Enduro, soll ab Januar 2024 in den Handel kommen.

Neue Edel-Sport-Enduro von Ducati

Ducatis Mittelklasse ohne Desmodromik?  

10/2020, Ducati V4 Granturismo Motor

In indischen Medien tauchte eine Meldung auf, Ducati plane, die Desmodromik in weiteren Motoren aufzugeben. MOTORRAD ging der Sache nach.

Die Desmo-Ente aus Indien

Ducati DesertX RR22 für 2023

2023 gibt es die Ducati DesertX in der neuen Farbvariante RR22, inspiriert von der Rallye Dakar. Und mit Turn-by-Turn-Navigationssystem.

Neue Rallye-Farbe und Navigation 

SW-Motech-Ausstattung für die Ducati DesertX 

SW-Motech Gepäck Zubehör Ducati DesertX

SW-Motech bietet für die DesertX das volle Programm: von Tankrucksack und Seitenkoffern über Schutz für sämtliche Teile bis hin zu Rasten und Hebeln.

Gepäck, Schutz, Ergonomie-Zubehör

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