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Vergleichstest BMW R 12 nineT und Triumph Speed Twin 1200 RS
Die besten Retro-Bikes 2025
6 Modern Classics im Test bei MOTORRAD
zum Artikel
Die besten Retro-Bikes 2025: Technische Daten

Zylinderzahl, Bauart

BMW R 12 S (2025)

2, Boxermotor

Yamaha XSR 900 (2025)

3, Reihenmotor

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

2, Reihenmotor

BMW R 12 nineT (2025)

2, Boxermotor

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

2, Reihenmotor

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

4, Reihenmotor

Leistung

BMW R 12 S (2025)

80,0 kW / 108,8 PS bei 7.000 U/min

Yamaha XSR 900 (2025)

87,5 kW / 119,0 PS bei 10.000 U/min

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

77,2 kW / 105,0 PS bei 7.750 U/min

BMW R 12 nineT (2025)

80,0 kW / 108,8 PS bei 7.000 U/min

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

77,2 kW / 105,0 PS bei 7.750 U/min

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

82,0 kW / 111,0 PS bei 8.500 U/min

Hubraum

BMW R 12 S (2025)

1170 cm³

Yamaha XSR 900 (2025)

890 cm³

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

1197 cm³

BMW R 12 nineT (2025)

1170 cm³

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

1197 cm³

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

948 cm³

Anzahl der Ventile

BMW R 12 S (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Yamaha XSR 900 (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

vier Ventile pro Zylinder

BMW R 12 nineT (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Verdichtung

BMW R 12 S (2025)

12,0 : 1

Yamaha XSR 900 (2025)

11,5 : 1

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

12,1 : 1

BMW R 12 nineT (2025)

12,0 : 1

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

12,1 : 1

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

10,8 : 1

Max. Drehmoment

BMW R 12 S (2025)

115 Nm bei 6.500/min

Yamaha XSR 900 (2025)

93 Nm bei 7.000/min

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

112 Nm bei 4.250/min

BMW R 12 nineT (2025)

115 Nm bei 6.500/min

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

112 Nm bei 4.250/min

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

99 Nm bei 6.500/min

Getriebeart

BMW R 12 S (2025)

Sechsganggetriebe

Yamaha XSR 900 (2025)

Sechsganggetriebe

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

Sechsganggetriebe

BMW R 12 nineT (2025)

Sechsganggetriebe

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

Sechsganggetriebe

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

Sechsganggetriebe

Hinterradantrieb

BMW R 12 S (2025)

Kardan

Yamaha XSR 900 (2025)

O-Ring-Kette

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

X-Ring-Kette

BMW R 12 nineT (2025)

Kardan

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

X-Ring-Kette

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

O-Ring-Kette

Rahmen

BMW R 12 S (2025)

Gitterrohr-Brückenrahmen aus Stahl

Yamaha XSR 900 (2025)

Brückenrahmen aus Aluminium

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

Doppelschleifenrahmen aus Stahl

BMW R 12 nineT (2025)

Gitterrohr-Brückenrahmen aus Stahl

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

Doppelschleifenrahmen aus Stahl

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

Gitterrohrrahmen aus Stahl

Federweg vorn/hinten

BMW R 12 S (2025)

120 mm / 120 mm

Yamaha XSR 900 (2025)

130 mm / 137 mm

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

120 mm / 116 mm

BMW R 12 nineT (2025)

120 mm / 120 mm

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

120 mm / 123 mm

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

120 mm / 140 mm

Räder

BMW R 12 S (2025)

Speichenräder mit Alu-Felgen

Yamaha XSR 900 (2025)

Alu-Gussräder

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

Alugussräder

BMW R 12 nineT (2025)

Alu-Gussräder

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

Alugussräder

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

Alu-Gussräder

Reifen

BMW R 12 S (2025)

120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17

Yamaha XSR 900 (2025)

120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17

BMW R 12 nineT (2025)

120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17

Bremsen vorn/hinten

BMW R 12 S (2025)

310 mm Vierkolben-Festsättel / 265 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Yamaha XSR 900 (2025)

298 mm Vierkolben-Festsättel / 245 mm Einkolben-Schwimmsattel

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 220 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

BMW R 12 nineT (2025)

310 mm Vierkolben-Festsättel / 265 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 220 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

300 mm Vierkolben-Festsättel / 250 mm Einkolben-Schwimmsattel

ABS

BMW R 12 S (2025)

Kurven-ABS

Yamaha XSR 900 (2025)

Kurven-ABS

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

Kurven-ABS

BMW R 12 nineT (2025)

Kurven-ABS

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

Kurven-ABS

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

ABS

Länge/Breite/Höhe

BMW R 12 S (2025)

2.130 mm / 870 mm / 1.070 mm

Yamaha XSR 900 (2025)

2.155 mm / 860 mm / 1.155 mm

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

2.099 mm / 792 mm / 1.140 mm

BMW R 12 nineT (2025)

2.130 mm / 870 mm / 1.070 mm

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

2.099 mm / 792 mm / 1.140 mm

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

2.100 mm / 865 mm / 1.150 mm

Radstand

BMW R 12 S (2025)

1.511 mm

Yamaha XSR 900 (2025)

1.495 mm

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

1.413 mm

BMW R 12 nineT (2025)

1.511 mm

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

1.413 mm

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

1.470 mm

Lenkkopfwinkel

BMW R 12 S (2025)

62,3 °

Yamaha XSR 900 (2025)

65,0 °

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

67,6 °

BMW R 12 nineT (2025)

62,3 °

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

67,4 °

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

65,0 °

Nachlauf

BMW R 12 S (2025)

111 mm

Yamaha XSR 900 (2025)

108 mm

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

91 mm

BMW R 12 nineT (2025)

111 mm

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

92 mm

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

98 mm

Leergewicht vollgetankt

BMW R 12 S (2025)

220 kg

Yamaha XSR 900 (2025)

193 kg

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

–

BMW R 12 nineT (2025)

220 kg

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

–

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

–

Tankinhalt

BMW R 12 S (2025)

16 Liter

Yamaha XSR 900 (2025)

14 Liter

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

15 Liter

BMW R 12 nineT (2025)

16 Liter

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

15 Liter

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

17 Liter

Leergewicht

BMW R 12 S (2025)

220 kg

Yamaha XSR 900 (2025)

196 kg

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

216 kg

BMW R 12 nineT (2025)

220 kg

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

216 kg

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

215 kg

Zulässiges Gesamtgewicht

BMW R 12 S (2025)

430 kg

Yamaha XSR 900 (2025)

358 kg

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

427 kg

BMW R 12 nineT (2025)

430 kg

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

427 kg

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

395 kg

Sitzhöhe

BMW R 12 S (2025)

795 mm

Yamaha XSR 900 (2025)

810 mm

Triumph Speed Twin 1200 (2025)

809 mm

BMW R 12 nineT (2025)

795 mm

Triumph Speed Twin 1200 RS (2025)

810 mm

Kawasaki Z 900 RS Yellow Ball Edition (2025)

835 mm