548 Kilometer Reichweite: 9 Bikes mit großer Reichweite (Technische Daten)

Motorräder mit der größten Reichweite im Test

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Motorräder mit der größten Reichweite im Test: Technische Daten

Motor

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Kawasaki Versys 650 (2022)

CFMoto 800 MT-X (2025)

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

KTM 790 Adventure (2025)

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

Honda XL 750 Transalp (2025)

Yamaha Tracer 7 (2025)

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Zylinderzahl, Bauart

Moto Guzzi V85 TT (2024)

2, V-Motor

Kawasaki Versys 650 (2022)

2, Reihenmotor

CFMoto 800 MT-X (2025)

2, Reihenmotor

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

1, Motor

KTM 790 Adventure (2025)

2, Reihenmotor

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

2, Reihenmotor

Honda XL 750 Transalp (2025)

2, Reihenmotor

Yamaha Tracer 7 (2025)

2, Reihenmotor

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

3, Reihenmotor

Leistung

Moto Guzzi V85 TT (2024)

58,8 kW / 80,0 PS bei 7.750 U/min

Kawasaki Versys 650 (2022)

49,0 kW / 67,0 PS bei 8.500 U/min

CFMoto 800 MT-X (2025)

67,0 kW / 91,1 PS bei 8.250 U/min

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

29,4 kW / 40,0 PS bei 8.000 U/min

KTM 790 Adventure (2025)

70,0 kW / 95,2 PS bei 8.000 U/min

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

62,0 kW / 84,3 PS bei 8.500 U/min

Honda XL 750 Transalp (2025)

67,5 kW / 91,8 PS bei 9.500 U/min

Yamaha Tracer 7 (2025)

54,0 kW / 73,4 PS bei 8.750 U/min

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

79,5 kW / 108,1 PS bei 9.500 U/min

Hubraum

Moto Guzzi V85 TT (2024)

853 cm³

Kawasaki Versys 650 (2022)

649 cm³

CFMoto 800 MT-X (2025)

799 cm³

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

452 cm³

KTM 790 Adventure (2025)

799 cm³

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

776 cm³

Honda XL 750 Transalp (2025)

755 cm³

Yamaha Tracer 7 (2025)

689 cm³

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

888 cm³

Anzahl der Ventile

Moto Guzzi V85 TT (2024)

zwei Ventile pro Zylinder

Kawasaki Versys 650 (2022)

vier Ventile pro Zylinder

CFMoto 800 MT-X (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

vier Ventile

KTM 790 Adventure (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

vier Ventile pro Zylinder

Honda XL 750 Transalp (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Yamaha Tracer 7 (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

vier Ventile pro Zylinder

Verdichtung

Moto Guzzi V85 TT (2024)

10,5 : 1

Kawasaki Versys 650 (2022)

10,8 : 1

CFMoto 800 MT-X (2025)

12,7 : 1

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

11,5 : 1

KTM 790 Adventure (2025)

12,7 : 1

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

12,8 : 1

Honda XL 750 Transalp (2025)

11,0 : 1

Yamaha Tracer 7 (2025)

11,5 : 1

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

13,0 : 1

Max. Drehmoment

Moto Guzzi V85 TT (2024)

83 Nm bei 5.100/min

Kawasaki Versys 650 (2022)

61 Nm bei 7.000/min

CFMoto 800 MT-X (2025)

87 Nm bei 6.750/min

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

40 Nm bei 5.500/min

KTM 790 Adventure (2025)

87 Nm bei /min

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

78 Nm bei 6.800/min

Honda XL 750 Transalp (2025)

75 Nm bei 7.250/min

Yamaha Tracer 7 (2025)

68 Nm bei 6.500/min

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

90 Nm bei 6.850/min

Getriebeart

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Sechsganggetriebe

Kawasaki Versys 650 (2022)

Sechsganggetriebe

CFMoto 800 MT-X (2025)

Sechsganggetriebe

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

Sechsganggetriebe

KTM 790 Adventure (2025)

Sechsganggetriebe

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

Sechsganggetriebe

Honda XL 750 Transalp (2025)

Sechsganggetriebe

Yamaha Tracer 7 (2025)

Sechsganggetriebe

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Sechsganggetriebe

Hinterradantrieb

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Kardan

Kawasaki Versys 650 (2022)

O-Ring-Kette

CFMoto 800 MT-X (2025)

Kette

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

Kette

KTM 790 Adventure (2025)

X-Ring-Kette

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

O-Ring-Kette

Honda XL 750 Transalp (2025)

Kette

Yamaha Tracer 7 (2025)

O-Ring-Kette

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

O-Ring-Kette

Fahrwerk, Räder, Bremsen

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Kawasaki Versys 650 (2022)

CFMoto 800 MT-X (2025)

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

KTM 790 Adventure (2025)

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

Honda XL 750 Transalp (2025)

Yamaha Tracer 7 (2025)

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Rahmen

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Doppelschleifenrahmen aus Stahl

Kawasaki Versys 650 (2022)

–

CFMoto 800 MT-X (2025)

Brückenrahmen aus Stahl, Motor mittragend

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

Doppelschleifenrahmen aus Stahl

KTM 790 Adventure (2025)

–

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

Brückenrahmen aus Stahl

Honda XL 750 Transalp (2025)

Brückenrahmen aus Stahl

Yamaha Tracer 7 (2025)

Brückenrahmen aus Stahlrohr

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Gitterrohrrahmen aus Stahl

Federweg vorn/hinten

Moto Guzzi V85 TT (2024)

170 mm / 170 mm

Kawasaki Versys 650 (2022)

150 mm / 145 mm

CFMoto 800 MT-X (2025)

230 mm / 230 mm

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

200 mm / 200 mm

KTM 790 Adventure (2025)

200 mm / 200 mm

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

220 mm / 220 mm

Honda XL 750 Transalp (2025)

200 mm / 190 mm

Yamaha Tracer 7 (2025)

130 mm / 139 mm

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

180 mm / 170 mm

Räder

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Speichenräder mit Alu-Felgen

Kawasaki Versys 650 (2022)

Alu-Gussräder

CFMoto 800 MT-X (2025)

Speichenräder mit Alu-Felgen

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

Speichenräder mit Alufelgen

KTM 790 Adventure (2025)

Speichenräder mit Alu-Felgen

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

Speichenräder mit Alufelgen

Honda XL 750 Transalp (2025)

Speichenräder mit Alu-Felgen

Yamaha Tracer 7 (2025)

Alu-Gussräder

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Alugussräder

Reifen

Moto Guzzi V85 TT (2024)

110/80 R 19, 150/70 R 17

Kawasaki Versys 650 (2022)

120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17

CFMoto 800 MT-X (2025)

90/90 - 21, 150/70 R 18

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

90/90 R 21, 140/80 R 17

KTM 790 Adventure (2025)

90/90 - 21, 150/70 18

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

90/90 - 21, 150/70 R 17

Honda XL 750 Transalp (2025)

90/90 - 21, 150/70 R 18

Yamaha Tracer 7 (2025)

120/70 R 17, 180/55 R 17

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

100/90 19, 150/70 R 17

Bremsen vorn/hinten

Moto Guzzi V85 TT (2024)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 260 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Kawasaki Versys 650 (2022)

300 mm Doppelkolben-Schwimmsättel / 250 mm Einkolben-Schwimmsattel

CFMoto 800 MT-X (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 260 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

320 mm Doppelkolben-Schwimmsattel / 270 mm Einkolben-Schwimmsattel

KTM 790 Adventure (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 260 mm Doppelkolben-Schwimmsattel

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

310 mm Doppelkolben-Schwimmsättel / 260 mm Einkolben-Schwimmsattel

Honda XL 750 Transalp (2025)

310 mm Doppelkolben-Schwimmsättel / 256 mm Einkolben-Schwimmsattel

Yamaha Tracer 7 (2025)

298 mm Vierkolben-Festsättel / 245 mm Einkolben-Schwimmsattel

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

320 mm Vierkolben-Festsättel / 255 mm Einkolben-Schwimmsattel

ABS

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Kurven-ABS

Kawasaki Versys 650 (2022)

ABS

CFMoto 800 MT-X (2025)

Kurven-ABS

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

ABS

KTM 790 Adventure (2025)

Kurven-ABS

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

ABS

Honda XL 750 Transalp (2025)

ABS

Yamaha Tracer 7 (2025)

ABS

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Kurven-ABS

Maße und Gewichte

Moto Guzzi V85 TT (2024)

Kawasaki Versys 650 (2022)

CFMoto 800 MT-X (2025)

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

KTM 790 Adventure (2025)

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

Honda XL 750 Transalp (2025)

Yamaha Tracer 7 (2025)

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

Länge/Breite/Höhe

Moto Guzzi V85 TT (2024)

–

Kawasaki Versys 650 (2022)

2.165 mm / 840 mm / 1.400 mm

CFMoto 800 MT-X (2025)

2.285 mm / 910 mm / 1.346 mm

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

2.285 mm / 852 mm / 1.316 mm

KTM 790 Adventure (2025)

–

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

2.345 mm / 975 mm / 1.310 mm

Honda XL 750 Transalp (2025)

2.325 mm / 838 mm / 1.455 mm

Yamaha Tracer 7 (2025)

2.135 mm / 875 mm / 1.480 mm

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

–

Radstand

Moto Guzzi V85 TT (2024)

1.530 mm

Kawasaki Versys 650 (2022)

1.415 mm

CFMoto 800 MT-X (2025)

1.530 mm

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

1.510 mm

KTM 790 Adventure (2025)

1.509 mm

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

1.570 mm

Honda XL 750 Transalp (2025)

1.560 mm

Yamaha Tracer 7 (2025)

1.495 mm

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

1.556 mm

Lenkkopfwinkel

Moto Guzzi V85 TT (2024)

62,0 °

Kawasaki Versys 650 (2022)

65,0 °

CFMoto 800 MT-X (2025)

65,0 °

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

63,5 °

KTM 790 Adventure (2025)

64,1 °

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

62,0 °

Honda XL 750 Transalp (2025)

63,0 °

Yamaha Tracer 7 (2025)

64,8 °

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

65,4 °

Nachlauf

Moto Guzzi V85 TT (2024)

128 mm

Kawasaki Versys 650 (2022)

108 mm

CFMoto 800 MT-X (2025)

110 mm

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

139 mm

KTM 790 Adventure (2025)

108 mm

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

114 mm

Honda XL 750 Transalp (2025)

111 mm

Yamaha Tracer 7 (2025)

99 mm

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

103 mm

Leergewicht vollgetankt

Moto Guzzi V85 TT (2024)

–

Kawasaki Versys 650 (2022)

–

CFMoto 800 MT-X (2025)

–

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

–

KTM 790 Adventure (2025)

210 kg

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

–

Honda XL 750 Transalp (2025)

210 kg

Yamaha Tracer 7 (2025)

203 kg

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

222 kg

Tankinhalt

Moto Guzzi V85 TT (2024)

23 Liter

Kawasaki Versys 650 (2022)

21 Liter

CFMoto 800 MT-X (2025)

23 Liter

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

17 Liter

KTM 790 Adventure (2025)

20 Liter

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

20 Liter

Honda XL 750 Transalp (2025)

17 Liter

Yamaha Tracer 7 (2025)

18 Liter

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

20 Liter

Leergewicht

Moto Guzzi V85 TT (2024)

230 kg

Kawasaki Versys 650 (2022)

219 kg

CFMoto 800 MT-X (2025)

220 kg

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

196 kg

KTM 790 Adventure (2025)

–

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

230 kg

Honda XL 750 Transalp (2025)

210 kg

Yamaha Tracer 7 (2025)

–

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

222 kg

Zulässiges Gesamtgewicht

Moto Guzzi V85 TT (2024)

462 kg

Kawasaki Versys 650 (2022)

429 kg

CFMoto 800 MT-X (2025)

405 kg

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

394 kg

KTM 790 Adventure (2025)

450 kg

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

430 kg

Honda XL 750 Transalp (2025)

417 kg

Yamaha Tracer 7 (2025)

390 kg

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

444 kg

Sitzhöhe

Moto Guzzi V85 TT (2024)

830 mm

Kawasaki Versys 650 (2022)

840 mm

CFMoto 800 MT-X (2025)

830 mm

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

–

KTM 790 Adventure (2025)

–

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

855 mm

Honda XL 750 Transalp (2025)

850 mm

Yamaha Tracer 7 (2025)

–

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

–

Sitzhöhe von/bis

Moto Guzzi V85 TT (2024)

–

Kawasaki Versys 650 (2022)

–

CFMoto 800 MT-X (2025)

–

Royal Enfield Himalayan 450 (2025)

825 mm / 845 mm

KTM 790 Adventure (2025)

840 mm / 860 mm

Suzuki V-Strom 800 DE (2024)

–

Honda XL 750 Transalp (2025)

–

Yamaha Tracer 7 (2025)

845 mm / 865 mm

Triumph Tiger 900 GT Pro (2025)

820 mm / 840 mm