Neuvorstellung MV Agusta RVS #1: Sondermodell auf Dragster-Basis

Neuvorstellung MV Agusta RVS #1 Sondermodell auf Dragster-Basis

MV Agusta schrieb zuletzt mit Pleite-Meldungen Schlagzeilen. Die neue Abteilung für Sonderanfertigungen soll es nun richten. Das erste Projekt: die MV Agusta RVS #1.

Ben Purvis, Dina Dervisevic

13.06.2017

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1/39 Neuvorstellung MV Agusta RVS #1.

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2/39 MV Agusta stellt das erste Sondermodell der neuen Abteilung vor: die RVS #1.

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3/39 Der Frontscheinwerfer ist mit mehreren LED ausgestattet, die je nach Schräglage leuchten oder eben nicht.

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4/39 Der Rahmen ist abgeleitet von dem der MV Agusta Brutale 800 Dragster.

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5/39 Das Gewicht wurde im Vergleich zur Dragster um acht Kilo auf 160 Kg reduziert.

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6/39 Für die MV Agusta RVS #1 gibt's außerdem neue Motormappings.

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7/39 Der Zündschlüssel ist mit - wie auch andere Anbauteile der MV Agusta RVS #1 - mit einem Totenkopf versehen. Der rote Punkt findet sich auch in den Felgen wieder.

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8/39 Der rote Farbtupfer am Lenker ist ebenfalls ein Verweis auf das Stilelement.

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9/39 Neuvorstellung MV Agusta RVS #1.

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10/39 Der Tank der MV Agusta RVS #1.

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11/39 Der adaptive Scheinwerfer der MV Agusta RVS #1.

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12/39 Zusätzliche Scheinwerfer an der MV Agusta RVS #1.

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13/39 Sie sind nicht an beiden Seiten, sondern nur an der rechten Seite angebracht.

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14/39 Die Zusatzscheinwerfer werden mit einem extra Kippschalter bedient.

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15/39 "Reparto Veicoli Speciali" heißt die neue Abteilung bei MV, was übersetzt so viel bedeutet wie Abteilung für Sondermodelle.

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16/39 Die MV Agusta RVS #1 ist das erste Projekt dieser neuen Abteilung.

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17/39 Neuvorstellung MV Agusta RVS #1.

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19/39 Neuvorstellung MV Agusta RVS #1.

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25/39 Neuvorstellung MV Agusta RVS #1.

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27/39 Neuvorstellung MV Agusta RVS #1.

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39/39 Neuvorstellung MV Agusta RVS #1.

Nummer 1, numero 1, number 1 – RVS #1, so heißt das erste Projekt der neuen MV-Abteilung. Die MV Agusta RVS #1 basiert auf der Brutale 800 Dragster. Sie rollt mit dem neuesten, Euro 4-konformen 798 cm³-Dreizylinder an, der bei 12.800/min rund 150 PS bereitstellen soll. 87 Nm liegen laut Hersteller bei 10.100/min an. Handgemachte, gravierte und bearbeitet Komponenten, eine um acht Kilogramm auf 160 Kilo reduziertes Gewicht und ein neues Mapping heben die MV Agusta RVS #1 von der Basisversion ab.

Preis und Stückzahl der MV Agusta RVS #1 noch unbekannt

Die offensichtlichste Änderung ist wohl der Frontscheinwerfer: groß, rund, mit mehreren LEDs. Je nach Schräglage der MV Agusta RVS #1 leuchten die passenden Lämpchen, um die Straße bestmöglich auszuleuchten.

Im Tank der MV Agusta RVS #1 sind Titanstreifen untergebracht, der Sitz ist im Bienenwabenmuster abgesteppt, auf der rechten Seite sind zwei zusätzliche LED-Scheinwerfer angebracht, und der Auspuff kommt in Titan daher.

Wieviel die MV Agusta RVS #1 kostet und in welcher Stückzahl sie erhältlich sein wird, ist noch nicht bekannt. Dass es ein Kit mit Racing-Zubehör und Abdeckplane geben wird, steht allerdings schon fest.

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