Bis auf Gussfelgen statt Drahtspeichenrädern und hauchzart veränderter Plastics im Bereich Sitzbank/Kühlerverkleidung kommt die GasGas SM 700 technisch identisch zur KTM 690 SMC R. Motor, Chassis, Fahrwerk, Bremse sowie relevante Anbauteile – same same, not different. Die naheliegende Fragen: Welche Gründe sprechen für die KTM? Und welche für die GasGas?
KTM 690 SMC R: Drahtspeichen statt Gußräder
Das Gussrad der GasGas SM 700 wiegt etwas weniger als sein Drahtspeichen-Pendant – die Rede ist von immerhin knapp einem Pfund fürs Vorderrad der KTM 690 SMC R –, und den entsprechenden Handlingvorteil kann man erahnen. Vielleicht. Der Unterschied entspricht grob dem zwischen "ausgeprägteste Handlichkeit eines zulassungsfähigen Motorrads" und "noch ...
