Motorrad-Zubehörhersteller Axiis hat ein eigenes Konzeptmodell auf die Räder gestellt. Bei der sogenannten Axiis Liion handelt es sich um eine Supermoto mit Elektro-Antrieb.

Gute Neuigkeiten für alle Sumo-Fans von KTM: Auf der EICMA hatte KTM die 690 SMC R für das Modelljahr 2019 vorgestellt. Jetzt konnte wird die Supermoto in Portugal fahren.

Ducati Hypermotard, KTM 690 SMC oder Husqvarna 701 Supermoto sind euch nicht exklusiv genug? Dann könnte die ziemlich edle Rotobox Moto Splice Supermoto genau das Richtige für finanzkräftige Sumo-Fans sein.

BMW-Zubehörspezialist Wunderlich hat sich für die EICMA wieder einen ganz speziellen Hingucker einfallen lassen. Auf Basis der neuen BMW F 850 GS haben die Sinziger eine Supermoto aufgebaut.

Honda zeigt auf der EICMA in Mailand zwei 125er-Studien mit futuristischem Touch. Die eine macht auf Enduro, die andere auf Supermoto.

Ducati hat auf der EICMA 2018 in Mailand die neue Hypermotard 950 vorgestellt, die 2019 auf den Markt rollt - wahlweise auch in einer noch schärferen SP-Variante.

Leicht, stark, alltagstauglich – und selbstverständlich ready to race.

Nur 15 Monate dauerte es, bis die Ducati Multistrada 950 die Dauertest-Distanz bei MOTORRAD abgespult hatte. Das Sprinttempo bis zur 50.000-Kilometer-Marke ist ein gutes Zeichen.

Mit der FS 450 gibt Husqvarna Supermoto-Profis und-Amateuren ein scharfes Sportgerät an die Hand. Jetzt wurde die aufgefrischte 2019er-Auflage vorgestellt.

Der 125er-Markt wächst wieder. In Europa und besonders in Deutschland. Das weiß auch Aprilia und vervollständigt mit einer Enduro und einer Supermoto sein Achtelliterangebot.

Das Husqvarna-Erbe, das SWM seit 2014 verkörpert, ist nun auch mit A1-Schein erlebbar. Die Verwandtschaft zur alten SMS 4 ist unverkennbar. Auch die SWM SM 125 R wirbt im Stand mit reifenquietschender Dynamik.

Motorräder von Husqvarna galten außerhalb von Enduro- und Motocross-Pisten lange als Exoten. Mit der Husqvarna 701 Supermoto geht es nun aufwärts.

Honda hat das Hinterherfahren in der 250er-Klasse satt. Der neue dohc-Motor und ein neues Fahrwerk sollen die Honda CRF 250 R wieder konkurrenzfähig machen.

Funbikes sollen zwischen vielen Einsatzgebieten hin- und herspringen können.

Jetzt mal im Ernst: Spaß und Vernunft schließen sich oft aus. Muss nicht sein, finden die Zweizylinder-Supermotos Aprilia Dorsoduro 900 und Ducati Hypermotard 939. Sie wollen das Gegenteil beweisen.

Supermoto-Look und kräftiger Mittelklasse-V2: Aprilias Dorsoduro 750 war schon immer das Fun-Mobil der Italiener.

Trainieren Sie mit dem MOTORRAD action team auf den schönsten Strecken Deutschlands, wie der exklusiv gemieteten Nordschleife, dem Hockenheimring, Bilster Berg und vielen weiteren Top-Strecken.

Die eine erhält den Motor der neuen KTM 690 Duke, die andere nicht. Der Streit zwischen den bislang fast baugleichen KTM 690 SMC R und Husqvarna 701 Supermoto ist vorprogrammiert. High Noon auf der Landstraße. Und nun?

Vier Bikes und eine Bergstraße mit Kurven bis zum Abwinken. Welche Maschine bewältigt die Strecke am schnellsten und warum? Ducati 959 Panigale, Husqvarna 701 Supermoto, Kawasaki Z 1000 SX und Triumph Speed Triple R im Test.

Aprilias V2-Funbike Dorsoduro bekommt zur neuen Saison mehr Hubraum. Die Nennleistung bleibt bei 95 PS, das Drehmoment wächst moderat auf 90 Nm.

Es gibt vernünftigere Motorräder als diese ab 2007 um vergnügungssüchtige Motorradfahrer buhlende Ducati Hypermotard 1100. Es gibt sogar vernünftigere Ducatis. Muss immer alles vernünftig sein? Eben!

Supermotos mit Straßenzulassung und genügend Sportgenen gibt es nicht wirklich viele. Unsere beiden kommen auch noch aus dem selben Nest. Wie nah sind sich die spaßigen Schwestern Husqvarna 701 SM und KTM 690 SMC R?

Im Motorradbau gelten die europäischen Hersteller als Spezialisten für sportliche Zweizylinder-Bikes. Zeit für ein buntes Klassentreffen nach PS-Manier.

Supermotos sind die pure, herrliche Unvernunft. Die einfache Idee lautet: ein Minimum an Motorrad für ein Maximum an Fahrspaß.

Seit 2007 erfreut die Ducati Hypermotard ihre Fans. Das neue Modell kommt jetzt leicht überarbeitet und Euro-4-konform. Und zum Glück wieder als scharfe SP-Version!