Robert Barber - 2008 Buckeye Current RW?3x Electric Bike - Pikes Peak International Hillclimb 2016 Randels Media Group/Revvolution.com

Keine Motorräder mehr beim Pikes Peak 2020

Konsequenz aus tödlichen Unfällen

Nach dem tödlichen Unfall von Ducati-Pilot Carlin Dunne beim 2019er Bergrennen Pikes Peak hatten die Veranstalter die Abschaffung der Motorradklassen diskutiert. Jetzt steht fest: 2020 werden keine Motorräder starten.

Ducati-Pilot Carlin Dunne war beim Pikes Peak-Bergrennen 2019 auf Rekordkurs, als er kurz vor dem Ziel auf extremen Bodenwellen mit seinem Ducati V4 Streetfighter-Prototypen stürzte und kurz darauf seinen Verletzungen erlag. Das Entsetzen nach dem tragischen Unfall war groß. Dunne war bereits der dritte Motorradfahrer seit 2014, der auf der Strecke zu Tode kam. Nach dem Unfall war unter den Veranstaltern eine Diskussion über die Fortführung der Motorradklassen beim Pikes Peak Hillclimb entbrannt.

Wie die Lokalzeitung Colorado Gazette berichtete, hatte Rennleiter Megan Leatham bereits in einer E-Mail offen über eine Ende der Zweiradklassen nachgedacht. Auch Jack Glavan, verantwortlich für die Strecke, hatte angedeutet, es liege in seiner Macht, einzelne Klassen oder auch das ganze Rennen aus Sicherheitsgründen absagen zu können. Noch gebe es aber keine finale Entscheidung, man wolle noch weitere Untersuchungen des Unfalls abwarten.

2020 keine Motorräder

Am 26. Juli 2019 legten sich die Veranstalter aber dann doch fest: Für die Ausgabe 2020 des Pikes Peak Bergrennes wurden jetzt alle Motorrad-Klasse ausgesetzt. Ob die Zweiräder in den folgenden Jahren wieder antreten dürfen, werde noch diskutiert.

Carlin Dunnes Mutter, Romie Gallardo, hat sich in einer offiziellen Stellungnahme wenige Tage nach dem tödlichen Unfall allerdings für eine Fortführung der Motorradrennen ausgesprochen. Ihr Sohn hätte das so gewollt.

Supersportler vom Reglement ausgeschlossen

Bereits vor Jahren hatten die Veranstalter das Reglement für Motorräder so angepasst, dass Supersportmotorräder nicht mehr zugelassen werden. Zu groß war die Angst vor einem unkalkulierbaren Leistungswettstreit am Berg, wenn waschechte Superbikes antreten würden. Mittlerweile haben aber verschiedene Hersteller Super-Naked Bikes im Programm, die von dieser Supersport-Regel nicht betroffen sind, aber beinahe deren Leistungsniveau erreichen. Für die Ducati V4 Streetfighter von Carlin Dunne wurden deutlich über 200 PS spekuliert.

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