13 Heft 13 2023

PS - 7/2023

MOTORRAD Classic - 7+8/2023

FUEL 02/2023 Heftvorschau

RIDE No. 16 - Toskana

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

MOTORRAD

Motor

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

BMW Motorrad Jubiläum

Technik (Seite 6) - MOTORRADonline.de

banner

bigMobile

bigMobile2x

bigMobileGallery

bigMobileOverlay

bigMobileOverlay2x

bigNew

bigNoCropMobileGallery

bigPng

fotoshowBig

fotoshowHeroThumb

fotoshowHeroThumbMobile

fotoshowOverlay

fotoshowThumb

gallery

galleryThumb

inline

lightbox

threeSixty

thumbMobile

thumbMobile2x

Technik

PS-Technik-Serie Teil 17

Immer mehr Sensoren und elektronische Steuerungen greifen ein, wenn das Motorrad droht, in Schieflage zu kommen. PS erklärt, wie und wann die Elektronik dem Fahrer zur Seite steht – und wann nicht.

Elektronische Einspritzung und Motorsteuerung

Umbau-Tipps Auspuffanlagen

Auspuffanlagen sind ein großes Thema und ein großes Geschäft. Bessere Optik, fetter Sound und gesteigerte Leistung wecken Begehrlichkeiten. PS erklärt, was es zu beachten gilt.

Optik, Sound, Leistung

PS-Technik-Serie Teil 15

Fette Gabeln, bombenstabile Rahmen und monströse Schwingen halten die ­Räder ­sicher in der Spur. Das kleine Problem dabei: die dreh- und schwenk­baren Ver­bindungen, die so manche stabile Konstruktion ins Schwanken bringen.

Lagerstellen am Rahmen

PS-Ratgeber ABE-Abnahme

Bei einer regulären Hauptuntersuchung hängt der Spaß tiefer als ein Knieschleifer. Aber was geht ab, wenn eine Firma wie Magura seine neue HC3-Bremspumpe zur ABE-Abnahme vorführt?

Abnahme der Magura HC3-Bremspumpe

Technik-Hintergrund Durchzug

Theorie und Praxis: Kann eine 115 PS starke Mittelklasse-Maschine wie die Yamaha MT-09 ein wahres Power-Monster wie die 1290 Super Duke R wirklich vernaschen?

1290 Super Duke R gegen Yamaha MT-09

Kurven-ABS MSC von Bosch

Ein Motorrad ohne ABS? Heute kaum noch vorstellbar. Ein Auto ohne ESP? Unverkäuflich. Ähnlich wird es sich bei der Stabilitätskontrolle für Motorräder verhalten. Garantiert.

Stabilitätskontrolle für alle

PS-Technik-Serie Teil 13

Fein dosierbar, brachiale Wirkung und hitzeresistent bis zur Rotglut: Moderne Motorradbremsen verzögern, was das Zeug hält – meistens. In PS-Wissen Technik Teil 13 erfahren Sie mehr zum Thema Bremsanlage und Bremsscheiben.

Motorradbremsen

PS Technik-Serie Teil 12

Damit die fetten Hinterreifen sicher in der Spur bleiben und jede Asphaltverwerfung glatt gebügelt wird, nutzen die Konstrukteure die Macht der Hebelgesetze. Wo die Kräfte drücken, ziehen und biegen – hier steht's.

Hinterradfederung, Hinterradaufhängungen

PS-Technik-Serie Teil 11

Unzählige Versuche, die Telegabel durch alternative Radführungen zu ersetzen sind bislang gescheitert. Denn als Multifunktions-Talent lenkt, bremst, federt und dämpft die Teleskop-Federgabel ohne dramatische Schwächen.

Vorderradführung: Telegabel & Co.

Hintergrund Ducati 1199 Superleggera

Die Ducati Superleggera ist der wahrgewordene Traum für Ducatisti. Allerdings können nur 500 von ihnen jemals dieses Motorrad ihr Eigen nennen.

65.000-Euro-Supersportler ausverkauft

PS-Technik-Serie Teil 10

Anforderungen an Motorradfahrwerke sind hoch. Sie sollen steif, aber ohne brutale Härte, dabei leicht, aber nicht zerbrechlich sein, außerdem kostengünstig.

Bauarten von Motorradrahmen

Kurven-ABS MSC von Bosch im Test

In Schräglage hart bremsen überfordert selbst MotoGP-Stars und führt relativ häufig zum Sturz. Das ändert sich mit MSC, der Motorcycle ­Stability Control von Bosch. PS testete das neue System an der KTM 1190 Adventure.

Bremsen in Schräglage ohne Sturz?

PS-Technik-Serie Teil 9

Damit die Mixtur aus Luft und Benzin im optimalen Verhältnis und kräftig durchgemischt in den Brennräumen ankommt, ziehen die Konstrukteure alle Register.

Benzinversorgung, Einspritzung, Gemischbildung

PS-Wissen Technik Teil 8

Wenn der Motor sein volles Drehmoment ans Hinterrad weiterreicht, haben Antrieb und Zahn­räder nichts zu lachen. Und weil die Motorkraft auch noch die Hinterradfederung beeinflusst, müssen die Konstrukteure tief in die Trickkiste greifen.

Sekundärantrieb Kette/Kardan

PS-Technik-Serie Teil 7

Kaum ein Motorradfahrer macht sich Gedanken, wenn er im Sekundentakt mit kurzem Tritt die Gänge wechselt. Dabei schiebt, dreht, klickt und klackt es gewaltig in der Schaltbox.

Getriebe und Schaltung

PS-Technik-Serie Teil 5

Nur ein zuverlässiges Schmiersystem ist in der Lage, alle Bauteile bis in die höchsten Drehzahlen mit Öl zu versorgen. Doch damit sind die Aufgaben des honig­gelben Schmierstoffes noch lange nicht erledigt.

Schmiersysteme

PS-Technik-Serie Teil 4

Die Kolben bewegen sich in den Zylindern auf und ab. Pleuel übertragen diese lineare Bewegung auf die rotierende Kurbelwelle. Dabei entstehen gewaltige Kräfte und Momente - doch nicht alle sind erwünscht.

Kurbeltrieb/Kurbelwelle

So geht's: Fahrtipps zum richtigen Überholen

Schneller werden liegt in der Hand des Fahrers. Schneller sein nicht immer, denn hin und wieder steht ein anderer im Weg. Von der rollenden Schikane in Renntrainings bis zum verbissenen Zweikampf im Rennen: Überholen will gelernt sein. So geht's!

Schnell raus, schnell vorbei

Produkttest: Motorenöle SAE 10W-40

Ja, was denn nun? Mandy (19) möchte Öl kaufen, aber sie kann sich nicht entscheiden. Mineralisch, teil- oder vollsynthetisch? Oder vielleicht doch die kalt gepresste Superqualität aus dem Feinkostladen? Keine Panik, wer ein paar Grundlagen beachtet, kann kaum verkehrt kaufen.

Motorenöle im Test

PS-Technik-Serie Teil 3

Nur wenn die Kolben mit rund 100 bar Verbrennungsdruck eins auf den Deckel bekommen, geht's richtig vorwärts. Was dem Sportsmann ein fettes Grinsen ins Gesicht treibt, ist für Kolben und Pleuel die reinste Tortur.

Zylinder, Kolben, Pleuel

PS-Technik-Serie Teil 2

Ziemlich genau vier Millisekunden bleiben, um den Brennraum eines Superbikes bei 12000 Umdrehungen zu füllen. Das gelingt nur, wenn das Vollgas flott durch alle Engpässe geschleust wird. Eine Exkursion in die Leistungszentrale moderner Motorradmotoren.

Ventilsteuerung und Gaswechsel

PS-Technik-Serie Teil 1

Ohne Luft keine Leistung. Ob Mensch oder Maschine: Wenn der Sauerstoff fehlt, geht es bei beiden "Verbrennungsmaschinen" nicht voran. Deshalb gilt es, den Motor mit reichlich kühler Luft zu füttern.

Ansaugtrakt und Saugrohre

Harley-Davidson Breakout im Fahrbericht

Harley-Davidson Breakout (Ausbruch) – allein schon der Begriff klingt nach Abenteuer und Rebellion. Die Erwartungen an ein Motorrad mit dieser Bezeichnung sind also dementsprechend. Ob sie erfüllt werden, lesen Sie hier im Test.

Ausbruch, Abenteuer, Rebellion

Aprilia RSV4 R APRC ABS im Test

Der Druck aufs Knöpfchen lässt die Erde beben, die Wände wackeln. Dieses V4-Superbike ist heiß auf eine neue Runde, besitzt nun ABS samt neuer Bremsen, die die Aprilia brutaler denn je verzögern. Ob die weiteren Modifikationen das Gute noch besser gemacht haben?

Wenn auf Knopfdruck die Erde bebt...

Test MV Agusta F4

Oft sind Einstiegsmodelle Sparvarianten, bei denen Schmalhans Küchenmeister ist. Die MV Agusta F4 beweist, dass auch ein Basismodell Verlockendes für Genießer bieten kann.

MV Agusta F4

Mehr zu Technik

rectangle

Kawasaki Eliminator und Eliminator SE für 2024 

Neue Eliminator 450 für USA und Europa      

Kawasaki Ninja ZX-6R Comeback für 2024 

Wieder da – Ninja ZX-6R mit 123 PS für 12.595 Euro 

KTM Husqvarna Elektro-Roller Scooter Erlkönig 

Elektro-Roller von KTM auf Testfahrt erwischt

BMW M 1000 XR für 2024  

BMW zeigt den Prototyp der M 1000 XR

BMW Patent neuer Reihenzweizylinder-Motor

Turbo-Twin von BMW für die neue F-Klasse?

Im Juni 2023 wurde dieser Elektro-Roller, der zweideutig KTM oder Husqvarna zugeordnet werden kann, von einem MOTORRAD-Leser auf Testfahrt erwischt.

Harley-Davidson CVO 121 ab 2023 

Es war überfällig: mehr Hubraum für die CVO-Modelle. Am 7. Juni 2023 stellte Harley-Davidson die neue CVO Street Glide und CVO Road Glide vor.  

2 neue Edel-Harleys mit 2 Liter Hubraum  

Kawasaki macht einen unerwarteten Schritt und bringt die ZX-6R zurück nach Europa. Mit Euro 5 und über 13.000 Touren feiert die 6er-Ninja Comeback. 

2024 kommt die neue Kawasaki Eliminator als 450er mit 48 PS nach Deutschland. 
 

Am 6. Juni 2023 zeigte BMW den Prototyp der M 1000 XR und kündigte das neue, dritte M-Modell für 2024 an.  