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15.06.2009
Technik Archiv
Technologie & Zukunft Technik: Ride-by-Wire-System

Kein Zug mehr, sondern Elektronik

Als erster Hersteller der Welt verzichtet KTM auf den Gaszug an einem Motorrad...

 Technologie & Zukunft Abkürzungen erklärt

Was bedeutet eigentlich ... ?

Wer wie ein Fachmann wirken will, spricht gern in verklausulierten Kürzeln -...
Technologie & Zukunft Technik: MV Agusta F3-Motor

Der Motor des Supersportlers von MV Agusta

Italiens glorreiche Marke setzt neuerdings auf volkstümliche Preise. Zugpferd...

 Technologie & Zukunft Motorrad-Geschichte

Honda NR 750 mit Ovalkolbenmotor

Im Jahr 1991 präsentierte Honda mit der NR 750 ein visionäres Motorrad. Mit...

 Technologie & Zukunft Von Fliehkäften, drei Phasen einer Kurve und dem Kammschen Kreis

Grundlagen: Seiten- und Umfangskräfte beim Motorradfahren

Wo große Kräfte munter walten, muss er das Bike auf Linie halten: Ein Reifen...

 Technologie & Zukunft Bremsbeläge überprüfen

Noch genug Material drauf?

Ein Bremsbelag ist klein und unscheinbar und verrichtet seine Arbeit im...
Technologie & Zukunft Technik: Federung und Fahrwerk (Foto-Show)

Die Geschichte der Bremse

Aktuelle Motorräder verfügen über höchst wirksame, zuverlässige und...

 Technologie & Zukunft Technik: BMW-Sechszylinder

Interview mit den Entwicklern des Sechszylinders

Mehr als dreißig Jahre nach Benelli, Honda und Kawasaki kommt der nächste...

 Technologie & Zukunft Technik: Hinterrad

Die Technik von Fahrwerk und Federung

Motorrad-Fahrwerke müssen gegen allerlei Kräfte und Biegemomente gerüstet sein....

 Technologie & Zukunft Technik: Clevere Eigenbaumotoren

Tüftler,Techniker & Träumer

Ausgetüftelt: Ein Maschinenkonstrukteur baut einen Acht-zylinderantrieb für...

 Technologie & Zukunft Technik: MV Agusta-Motor

MV Agusta-Vierzylinder-Rennmotor

Die Leistungen der Vierzylinder-Rennmotoren von MV Agusta hielten, was ihr...

 Technologie & Zukunft Technik: Ducati

Die Technik der Ducati Multistrada 1200 S

Da haben sich pfiffige Ducati-Techniker einmal etwas wirklich Neues einfallen...

 Technologie & Zukunft Ratgeber: Zündkerzen wechseln

Alles über Zündkerzen

Kein Donnern ohne Blitze: Zündkerzen sorgen dafür, dass das angesaugte Gemisch...

 Technologie & Zukunft Technik: Motoren/Antrieb

Der Lastwechsel beim Motorrad

Ruppige Lastwechsel können der eleganten Kurvenfahrt einen ganz dicken Strich...

 Technologie & Zukunft Technik: BMW S 1000 RR

Der BMW S 1000 RR-Motor im Detail

Mit über 200 Pferdestärken aus einem Liter Hubraum setzt BMW mit der S 1000 RR...

 Technologie & Zukunft Ratgeber: Einspritzung beim Motorrad

Fehler in der Einspritzanlage finden und beheben

Was tun, wenn der Motor hustet, spuckt und im Cockpit alle Warnlampen...

 Technologie & Zukunft Bimota Tesi 1D 906 mit Radnabenlenkung

Verzückte Technikfreaks auf der ganzen Welt

Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht? Die kleine Firma Bimota bewies...

 Technologie & Zukunft Technik: Kawasaki Z 1000

Komplett neu: Die Z 1000 im Jahr 2010

Auf den flüchtigen Blick ähnelt die neue Kawasaki Z 1000 der alten. In...

 Technologie & Zukunft Ratgeber: Benzinhahn warten

Benzinhähne richtig warten

Benzinhähne sind zwar langsam vom Aussterben bedroht, weil die meisten heutigen...

 Technologie & Zukunft Technik-Ratgeber: Schmierung

Wissen: Ohne Öl läuft nichts

Vom ersten Mucks bis zur höchsten Drehzahl muss das Motorenöl zur Stelle sein....

 Technologie & Zukunft Technik

Die Technik der neuen MV Agusta F4

Die Sache kann furchtbar schief gehen. Eine Design-Ikone neu zu gestalten,...

 Technologie & Zukunft Ratgeber: Vergaser synchronisieren

So synchronisieren Sie den Vergaser

Läuft der Motor ruppig, vibriert und bringt keine ordentliche Leistung? Dann...

 Technologie & Zukunft Alles über Motorrad-Auspuffe

Mehr als nur ein paar Rohre

Ein gelungener Auspuff ist Augen- und Ohrenschmaus zugleich. Was gilt es beim...

 Technologie & Zukunft Dauertest-Zwischenbilanz BMW K 1300 GT

EilVerfahren

Die Idee war grundsätzlich gut: Im Schnelldurchgang sollte der Reisedampfer BMW...

 Technologie & Zukunft Technik erklärt

Alles über Rahmenbauarten

Vollbremsung, grenzwertige Schräglage oder volle Brause bei knapp 300 km/h:...
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