Zum 1. Januar 2021 gilt für neue Motorräder die Euro 5-Norm. Im Modellprogramm von Harley-Davidson für Europa erfüllt aktuell kein Modell diese Vorgaben.
Kein Euro 5 für kleine Motoren, zehn Modelle entfallen
Jetzt wollen die Amerikaner die anstehende Umstellung nutzen, um das Portfolio für Europa zu bereinigen. Nicht auf Euro 5 umgestellt werden sollen Modelle mit dem 750er-V2, Modelle mit dem 883er-V2 sowie Modelle mit dem 1.202 cm³ großen V2-Motor. Konkret sprechen wir hier von den Modellen Street 750, Street Rod, Iron 883, Super Low, Sportster 1200 Custom, Iron 1200, Forty-Eight, Forty Eight Special, Super Low 1200T und Roadster. Alle werden samt und sonders zum Jahresende entfallen.
Offensichtlich ist der Aufwand für eine Anpassung an die neuen gesetzlichen Bestimmungen zu groß und zu teuer, dass er sich für die geringen Absatzzahlen dieser Modelle in Europa noch lohnt. Wer hofft, dass Harley jetzt für Europa noch schnell eine Halde anlegt, um den Markt eventuell mit Tageszulassungen weiter bestücken können, dürfte enttäuscht werden. Schon jetzt sind viele der genannten Modelle im Handel Mangelware. Nachschub ist nicht in Sicht. Wer also noch auf eine kleine Harley spekuliert sollte schnell zugreifen.
Neue Modellfamilie kommt
Das Aus der Modelle jetzt, bedeutet aber nicht, dass Harley das kleinere Hubraumsegment brach liegen lässt. Mit der kommenden Harley-Davidson Pan America findet eine neue Plattform zusammen mit einem neuen flüssigkeitsgekühlten V2 ihren Weg nach Europa. Wie wandelbar diese Plattform ist, hat Harley schon mit verschiedenen Entwürfen gezeigt. Hier dürften neben der Enduro also noch zahlreiche weitere Modelle kommen.
Fazit
Die Euro 5-Umstellung wird den Motorradmarkt bereinigen. Bei Harley trifft es jetzt die kleine Modellfamilie. Eine neue kleine Modellpalette gilt aber als sicher – dann eben mit modernen wassergekühlten Motoren.
