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RIDE No. 25

Hell Cat F 124

Hellcat G2

Hellcat Speedster

Renovatio

Wraith

Confederate

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Fahrbericht Confederate Hellcat X132

Wer mit Kopfschmerzen und glasigen Augen erwacht, sich berauscht fühlt und fürchtet, am Vortag illegale Dinge getan zu haben, kann sich in diesem Fall beruhigen: Er ist wohl einfach die neue Hellcat gefahren.

Extremes Motorrad von Confederate

Fahrbericht Confederate P 120 Combat Fighter 2010

Confederate baut keine Motorräder wie jeder andere. Die Combat Fighter, ein Motorrad mit nahezu 100 Prozent Metallanteil.

Motorrad mit nahezu 100 Prozent Metallanteil

Fahrbericht Confederate Wraith B 120

Warum sie so heißt, wissen wir nicht. Denn die Wraith hat außer ihrem Namen nichts Gespenstisches. Und die Runde auf einer der schönsten Straßen Kaliforniens sorgte für lebhafte Eindrücke.

Geister-Runde

Fahrbericht Showbikes

Lieber Vater, erinnerst Du Dich, wie neidisch ich war, wenn Nachbar Schmidt seine fette BMW R 65 startete? »Wer solch einen Hammer fährt, der hats geschafft«, hast Du gesagt. Jetzt schau auf den folgenden Seiten, was ich fahren durfte...

Neid Rider

Tests & Fahrberichte

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Combat Wraith 2021

Combat Motorcycles ist Ende 2020 aus Confederate Motorcycles hervorgegangen und präsentieren ihr neues Flagschiff: Die Wraith. Mit 2,2-Liter-Twin und gut 200 Nm für 155.000 Dollar.

Kampflustiges Gespenst mit Riesen-V2

Confederate - Wechsel von Benzinmotoren zu E-Mobilität

Nach dem Sondermodell Confederate FA-13 Combat Bomber gibt US-Hersteller Confederate den Bau von Motorrädern mit Benzinmotor auf, benennt sich in Curtiss um – und widmet sich fortan der E-Mobilität.

Letzter Benziner der Amis

Confederate G2 P51 Combat Fighter

Technoid, edel, blitzeblank: Die Jungs von Hersteller Confederate haben der P120 Combat von 2009 endlich einen Nachfolger verpasst. Auch wenn sich das Alu-Bike nur A-Promis leisten können – gucken darf man ja mal. Und vielleicht auch eine kleine Runde drehen.

Celebrity-Bike

Modell-Präsentation: Bienville Legacy V4

Ohne Hurricane Katrina wäre die US-Manufaktur Confederate nicht zurück nach Alabama ge­zogen, und J. T. Nesbitt hätte nie die Bienville Studios im gebeutelten New Orleans gegründet. So aber entwarf er in der Südstaaten-Metropole ein zweirädriges Kunstwerk der Superlative: die Bienville Legacy V4.

Hurricane's Daughter

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