Wer von Attraktivität spricht, meint – zugegeben oder nicht – meist das äußere Erscheinungsbild. Das hat sich bei Beta von rot über röter zu nun am rötesten entwickelt. 125er Zweitakterin bis 480er Viertakterin teilen sich das gleiche Kleid. Da kann man bei acht Modellen schon mal durcheinanderkommen. Und auch eine Veränderung der Silhouette teilen alle: Der Tankspoiler baut nun schmaler, das innere, nach vorn gestreckte Bein hat nun spürbar mehr Platz in der Kurve, der Stiefel oder die Knieorthese weniger Chancen hängenzubleiben.
Verändertes Setting und mehr Komfort
Was gibt’s noch? Wie so meist kleine Updates: ein verändertes Setting sowie schwer erfühlbare Veränderungen im Fahrwerk. In diesem Fall geht es um eine veränderte Geometrie der Ölbohrungen....
