12 Heft 12 2023

PS 6/2023

MOTORRAD Classic - 6/2023

FUEL 02/2023 Heftvorschau

RIDE No. 16 - Toskana

Beta EVO 4T

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

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Beta

Beta Trial Bikes Evo Factory-Reihe 2022

Mit Evo Factory 125 2T, Evo 250 2T, Evo 300 2T und Evo Factory 300 4T bietet der Trial-Bike-Spezialist Beta 4 neue Factory-Modelle für 2022 an.

Zweitakter und Viertakter zwischen 125 – 300 cm³

Mehr über Beta EVO 4T

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Audette Velos als Custombike und Kleinserie

Schön schlanker Big Twin für 125.000 Dollar 

125er fahren mit dem Autoführerschein

Mit B196-Schein ohne Prüfung Motorrad fahren

Kove 450RR und 450RR Pro Excell Quattuor Dash 2023

Mini-Superbike mit 4 Zylinder, 71 PS und 165 Kilo 

BMW M 1000 XR Erlkönig Leak 

M-Power auf Stelzen mit 210 PS – erste Fotos  

Benda Chinchilla 450 BD 450

V2-Cruiser mit 50 PS für 3.500 Euro  

Yamaha R7 im ausführlichen Top-Test 

Mit der R7 bereichert das nächste Modell auf Basis der MT-07 das Yamaha-Programm und setzt voll auf die Karte Sport.

„Dieser Motor ist überall zu Hause“​

Neue Motorradmarke aus den USA: Audette. Das erste Modell – für 125.000 Dollar – ist die Velos mit luftgekühltem Big Twin und Aluminium-Chassis.

Von Kove aus China kommt die 450RR mit Reihenvierzylinder-Motor. 71 PS mit Ram-Air bei 13.000/min treffen auf nur 165 Kilo vollgetankt. 

Zongshen Cyclone RA401 ab 2023

Mit geringer Sitzhöhe, 188 Kilo und 45 PS würde die Cyclone RA401 von Zongshen aus China gut in die europäische A2-Kategorie passen.

Leichter A2-Bobber mit 45 PS unter 4.000 Euro

Yamaha Ténéré 700 World Rally ab 2023

Yamaha Ténéré 700 Nummer 6, neu seit Juni 2023: die World Rally auf Basis der World Raid.

Ténéré 700 neu als Rallye-Dakar-Edition

Beta EVO 4T News

Zweitakter und Viertakter zwischen 125 – 300 cm³