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FUEL 

RIDE No. 25

BMW R 80 G/S

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<p>Die BMW R 80 G/S ist ein Motorrad der Kategorie Adventure-Bikes. Sie wurde erstmals 1980 vorgestellt und war das erste Modell, das den Begriff "Reiseenduro" prägte. Die R 80 G/S war mit einem luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor ausgestattet, der 50 PS bei 6.500 U/min und ein Drehmoment von 56 Nm bei 4.000 U/min lieferte. Sie verfügte über ein Fünfgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine Telegabel. Die Sitzhöhe betrug 860 mm, und das Leergewicht lag bei 186 kg. Im Konkurrenzumfeld der BMW R 80 G/S befanden sich Modelle wie die Yamaha XT500, die Honda XL500 und die Suzuki DR500. Diese Motorräder boten vergleichbare Leistungsdaten und Funktionen, unterschieden sich jedoch in Motorcharakteristik, Fahrwerksabstimmung und Ausstattungsmerkmalen. Die BMW R 80 G/S markierte den Beginn der GS-Baureihe und setzte Maßstäbe für nachfolgende Modelle. Ihre Weiterentwicklung führte zur Einführung modernerer Technologien und leistungsstärkerer Motoren, die die GS-Reihe bis heute prägen. Die BMW R 80 G/S repräsentiert den Ursprung der erfolgreichen GS-Baureihe und bleibt ein Meilenstein in der Geschichte der Adventure-Bikes.</p>

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BMW R 80 G/S gegen Honda XLV 750 R - der Schlagabtausch der Giganten

<p>Sie sehen aus wie Siegermaschinen der Rallye Paris-Dakar. Vor rund dreißig Jahren waren sie mit ihren hubraumstarken Twins jedoch die Vorreiter bei den Reise-Enduros. Eine Neuauflage des Schlagabtauschs der Giganten.</p>

BMW R 80 G/S und Honda XLV 750 R im Vergleich

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