MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

F 650 Einzylinder

F 650 Zweizylinder

F 700

F 750 GS

F 800

F 800 GS (2024)

F 850 GS

F 900 GS

F 900 R

F 900 XR

G 310

G 450

G 650

K 100

K 1200 GT

K 1200 LT

K 1200 R

K 1200 RS

K 1200 S

K 1300 GT

K 1300 R

K 1300 S

K 1600

M 1000 R

M 1000 RR

M 1000 XR

R 1100 RS

R 1100 S

R 1150 R

R 1150 RS

R 1150 RT

R 12

R 1200 C

R 1200 GS

R 1200 R

R 1200 RS

R 1200 RT

R 1200 S

R 1200 ST

R 1250 GS

R 1250 R

R 1250 RS

R 1250 RT

R 1300 GS

R 1300 R

R 1300 RT

R 18

R 80 G/S

R 80 ST

R nineT

S 1000 R

S 1000 RR

S 1000 XR

BMW Motorrad

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<p>BMW Motorrad ist eine deutsche Motorradmarke, die im Jahr 1923 gegründet wurde. Die Marke ist eine Tochtergesellschaft von BMW und hat ihren Hauptsitz in München, Deutschland. BMW Motorrad ist bekannt für seine hochwertigen und leistungsstarken Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die meisten Motorräder werden in Berlin, Deutschland, produziert. BMW Motorrad bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Touren- und Sporttourern hin zu Adventure-Bikes und Naked Bikes. Einige der bekanntesten Modelle sind die R 1250 GS, S 1000 RR, K 1600 GTL und F 900 R. Das verkaufsstärkste Motorrad von BMW Motorrad ist die R 1250 GS, die für ihre Vielseitigkeit und ihre Fähigkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu fahren, bekannt ist. BMW Motorrad ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das BMW Motorrad ConnectedRide System, das dem Fahrer eine nahtlose Integration von Smartphone und Motorrad bietet. Mit seiner langen Geschichte und seinem Engagement für Qualität und Innovation hat sich BMW Motorrad zu einer der bekanntesten und angesehensten Motorradmarken der Welt entwickelt.</p>

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Dauertest-Abschlussbilanz des BMW-Supersportlers

BMW S 1000 RR 50.000 km Dauertest-Abschluss

Im Dauertest musste die BMW S 1000 RR 50.000 Test-Kilometer durchlaufen. Am Ende wird sie komplett zerlegt und begutachtet. Die Bilanz des Dauertests.

BMW S 1000 RR Dauertest-Abschluss nach 50.000 km

100 Jahre BMW Motorrad

107 Jahre BMW Motorrad - die 2000er-Jahre  

Im Jahr 2023 blicken wir auf 100 Jahre BMW-Motorradbau zurück. Wir begleiten dieses Jubiläum mit 10 Geschichten. Hier die 9. Folge: die 2000er-Jahre.

BMW Motorrad in den 2000er-Jahren 

Was bringt synthetischer Kraftstoff? 

Test E-Fuel BMW 2022

MOTORRAD vergleicht reines E-Fuel gegen Superbenzin in zwei baugleichen Motorrädern. Verbrauchsfahrt und Prüfstand offenbaren die Unterschiede.

 MOTORRAD testet E-Fuel gegen Superbenzin

100 Jahre BMW Motorrad 1990er-Jahre

Im Jahr 2023 blicken wir auf 100 Jahre BMW-Motorradbau zurück. Wir begleiten dieses Jubiläum mit 10 Geschichten. Hier die 8. Folge.   

BMW Motorrad in den 1990er-Jahren

Zubehör- und Auspuff-Empfehlung BMW S 1000 RR

BMW S 1000 RR Zubehör-Empfehlung

Im 50.000-km-Dauertest der BMW S 1000 RR haben wir viel Zubehör ausprobiert, u. a. Auspuffe, Windschild, Gepäcklösungen und Öhlins-Lenkungsdämpfer.

Was ist das beste Zubehör für die BMW S 1000 RR?

Welcher Reifen ist der beste für die Doppel-R?

BMW S 1000 RR Reifenempfehlung

MOTORRAD ist eine BMW S 1000 RR über 50.000 Kilometer im Dauertest gefahren und dabei unter anderem 5 Reifen an ihr getestet. Hier unser Fazit.

Reifenempfehlungen für die BMW S 1000 RR

BMW M 1000 RR und BMW S 1000 RR im Test

BMW M 1000 RR, BMW S 1000 RR Vergleichstest

Die BMW M 1000 RR ist das schärfste Serien-Superbike aus München. Doch wie schlägt sie sich auf der Straße? Und wie viel „M“ braucht man wirklich?

2024er-Jahrgänge im Vergleich

BMW R 1250 RS, Kawa Versys 1000 S Tourer, Suzuki V-Strom 1050 XT

Kawasaki Versys 1000 S Tourer, BMW R 1250 RS, Suzuki V-Strom 1050 XT Vergleich

Im Winter Motorrad fahren? Auf Sporttourer, Reiseenduro, Crossover – welches Konzept am meisten Wärme spendet, zeigt unser Test.

3 Motorrad-Konzepte im Winter-Vergleichstest

BMW R 12 Cruiser neu ab 2024 

BMW R 12 (2024)

Mit der BMW R 12 stößt BMW erneut in die Cruiser-Abteilung vor. Die Eckdaten: luft-ölgekühlter Boxer-Motor mit 1.170 Kubik und 95 PS für 227 Kilo.
 

BMW R 12 – flotter Cruiser mit 1200er-Boxer

BMW R 12 nineT neu ab 2024    

BMW R 12 nineT (2024)

Neu ab 2024: die BMW R 12 nineT. Sie ersetzt die bisherige R nineT. Das Retro-Boxer-Konzept bleibt gleich, doch in den Details ändert sich einiges. 

Aus der BMW R nineT wird die neue BMW R 12 nineT 

BMW R 1250 GS Adv. und Ducati Multistrada V4 Rally

BMW R 1250 GS Adventure und Ducati Multistrada V4 Rally Alpen-Test

Große Reiseenduros mit viel Ausstattung sind für viele Motorradfahrer 1. Wahl für die Alpen. Wir testen GS und Multi in genau dieser Umgebung.​

Große Reiseenduros von BMW und Ducati im Alpen-Test

Rückruf BMW R 1250 GS, GS Adventure, RT 

BMW R 1250 GS Rückruf Getriebe Eingangswelle (01/2023)

Bei BMW R 1250 GS, GS Adventure und R 1250 RT (Behördenausführung) kann die Getriebe-Eingangswelle brechen. Ein Software-Update soll das Problem lösen. 

Fahrverbot droht – Getriebe-Rückruf bei BMW 

BMW M 1000 XR und S 1000 XR im Preis-Vergleich

Wer überlegt, die neue BMW S 1000 XR mit Vollausstattung zu kaufen, kommt sicher zum Schluss: Die M 1000 XR lohnt sich mehr. 

S 1000 XR mit Vollausstattung – lohnt sich das? 

BMW M 1000 XR und Ducati Multistrada V4 RS

Ducati bringt den Desmo in die Multi und BMW 201 PS in die XR-Reihe. MOTORRAD vergleicht die beiden Hyper-Crossover anhand der technischen Daten. 

Vergleich der starken Crossover-Bikes 

Neue Werkstatt-Vorgaben auch für die BMW R 1300 GS

BMW R 1300 GS (2024)

Der Kardan gilt als wartungsarme Dauerlösung. Doch bei BMW soll die Gelenkwelle neuerdings regelmäßig geschmiert und sogar gewechselt werden.

Kardan-Wechsel für 700.000 BMW Motorräder 

BMW M 1000 XR neu ab 2024    

BMW M 1000 XR (2024)

Die M 1000 XR, ein Hyper-Crossover-Modell mit 201 PS, ist ab dem Modelljahr 2024 das dritte M-Motorrad von BMW.

Über 200 PS für die Hyper-Crossover-BMW 

BMW S 1000 XR neu für 2024

BMW S 1000 XR (2024)

Für 2024 bekommt die BMW S 1000 XR 5 PS mehr Leistung ab Werk. Zudem mehr Sitzkomfort sowie Kurvenlicht und Keyless-System als Standards. 

5 PS stärkere und komfortablere Crossover-BMW 

BMW M 1000 RR und Ducati Panigale V4 SP 2

Mit der M 1000 RR legt BMW den Mega-Sportler mit mehr Flügel neu auf. Preis und Leistung verlangen einen Vergleich mit der Ducati V4 SP2. 

Vergleich der beiden Mega-Sportler

Ride Mercury R01 Elektro-Restomod-Kit für BMW  

Ride Mercury Mototherapy R01 Retrofit Restomod Elektro Umbau Kit BMW Boxer (2023)

Um die klassischen Boxer-Modelle von BMW zukunftssicher zu machen, entwickelt Mototherapy ein Elektro-Umbau-Kit namens Ride Mercury R01.

Boxer-Klassiker elektrifiziert 

Erste Fahrt mit der neuen BMW R 1300 GS 

BMW R 1300 GS Fahrbericht

BMW will mit der neuen GS zeigen, wo der Hammer bei den Reiseenduros hängt. Leichter, stärker, besser lautet die Devise. MOTORRAD fuhr die neue GS. 

So fährt die neue GS

BMW R 1300 GS mit maximaler Ausstattung

R 1300 GS durchkonfiguriert

MOTORRAD klickte fleißig im Konfigurator auf der Suche nach der funktional teuersten BMW R 1300 GS. Knapp 33.000 Euro stehen am Ende auf der Rechnung.

Neue GS bis zu 33.000 Euro teuer

Neuer Chef bei BMW Motorrad

Markus Flasch Chef bei BMW Motorrad

Nach 5 erfolgreichen Jahren an der Spitze von BMW Motorrad tritt Dr. Markus Schramm in den Ruhestand. Sein Nachfolger: Markus Flasch.

Markus Flasch löst Dr. Markus Schramm ab

BMW R 1300 GS und R 1250 GS im Vergleich

Die neue BMW GS ist stärker, leichter und noch moderner ausgestattet. MOTORRAD vergleicht alle Daten und Details zwischen R 1300 GS und R 1250 GS.

Alles neu und besser an der Boxer-GS? 

Die neue BMW R 1300 GS gegen den Rest​

BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4, Triumph Tiger 1200 GT, KTM Super Adventure S, Harley-Davidson Pan America 1250

Mit der R 1300 GS möchte BMW an den Erfolg der Boxer-Enduros anknüpfen. MOTORRAD vergleicht die Neue mit den bekannten Größen des Segments. 

Sticht sie die Reiseenduro-Konkurrenz?

BMW F 900 GS und F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS 2024

Die neue BMW F 900 GS ist 14 Kilo leichter, leistet 10 PS mehr, kommt mit Kurven-ABS und Traktionskontrolle serienmäßig und kostet ab 13.750 Euro.

14 Kilogramm leichter, 10 PS stärker

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