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Ducati GT 1000 Technische Daten

Angetrieben wird die GT vom 92 PS starken V2, der auch von der Monster und Multistrada 1000 bekannt ist.

Das Fahrwerk macht auch abseits von Gourmet-Asphalt eine gute Figur.

Stilmix: Polierte Gabelbrücke und Runduhren treffen auf LCD-Anzeigen und digitale Wegfahrsperre.

Besohlt ist die GT übrigens mit eigens dafür entwickelten "Pilot Classic"-Reifen aus dem Hause Michelin.

Recht simpel aufgebaut, beißen die beiden Bremssättel dennoch ordentlich und transparent zu.

Diese sorgen für guten Grip, auch bei Regen und Kälte.

Die Ducati GT 1000.

Wohlig wummert's aus den beiden verchromten Schalldämpfern.

Reiselustige können die GT ab Werk mit Originalzubehör aufrüsten.

Deutliche Anleihen von der Ur-GT aus dem Jahre 1971.

Schade, der Tank ist eine Kunststoffblase und damit ein kleiner Schönheitsfehler.

Neben den Schwestern Sport 1000 und Paul Smart 1000 deutlich auf Komfort ausgelegt, ist sie als dritte Maschine der Baureihe erschienen.

Fahrerisch ist die GT 1000 ehrlich und berechenbar ...

Retrospektive: Erst auf den zweiten Blick, entpuppt sich die GT 1000 als aktuelles Motorrad.

... und auch im Soziusbetrieb komod ausgelegt.

Aber Inspiration statt Imitation war das Motto der Ducati-Entwickler.

Tiefe Fußrasten und eine breite Sitzbank tragen dazu bei.

Modelljahr

Preis (€)

Modelljahr 2008

Leistung

83 PS

Hubraum

992 cm³

Zylinder

2

Preis

9.995 €

Ducati GT 1000 (2008)

Leistung

83 PS

Hubraum

992 cm³

Zylinder

2

Preis

9.995 €

Modelljahr 2006

Leistung

83 PS

Hubraum

992 cm³

Zylinder

2

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