12 Heft 12 2023

PS 6/2023

MOTORRAD Classic - 6/2023

FUEL 02/2023 Heftvorschau

RIDE No. 16 - Toskana

K 125 Military

K 180

KS 180 BW

W 2000

Hercules

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Die erste Generation der 80er-Modelle auf Achse

Die 50er sind tot, es leben die 80er. Das Klein- wird durch das Leichtkraftrad ersetzt, zu Beginn der 1980er-Jahre kommt eine wahre Flut an neuen Modellen auf den Markt. MOTORRAD Classic trommelte die wichtigsten Vertreter des Premieren-Jahrgangs 1981 zu einer Ausfahrt zusammen.

Premieren-Jahrgang 1981

50er von Hercules, Kreidler, KTM, Puch, Yamaha und Zündapp im Vergleich

Die 1970er-Jahre waren die letzten Jahre der schnellen 50er, bevor die 80er kamen. MOTORRAD Classic drehte die Uhr zurück und erlebte am eigenen Leib, wie gestandene Männer im Kleinkraftrad-Sattel wieder zu 16-Jährigen werden.

Wir sind wieder 16!

Hercules W 2000, Norton Classic, Suzuki RE5 und Van Veen OCR 1000

Das Konzept des Wankelmotors war genial, aber erfolglos. MOTORRAD Classic war dem Mythos auf der Spur und erfuhr die Faszination im Sattel der vier bekanntesten Wankelmodelle: Hercules W 2000, Norton Classic, Suzuki RE5 und Van Veen OCR 1000.

Faszination Wankelmotor

Auf Achse: Hercules K 125 T

Damals war die Hercules K 125 T leichte Hausmannskost; wenn auch nicht gerade das Traummotorrad der Heranwachsenden. Wie fühlt sich der flotte Zweitakter heute an?

Das Nürnbergerle

Tests & Fahrberichte

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Entwicklung der Hercules W 2000

Mit großen Erwartungen präsentierte Hercules 1970 den Prototypen eines Wankel-Motorrads. Doch die W 2000 genannte Messe-Sensation krankte nicht nur an technischen Gebrechen, sondern auch an Marketingfehlern und vor allem an ihrem völlig überzogenen Listenpreis.

Nürnberger Wankel-Mut

Kultbike Hercules Ultra 50

So furztrocken und sachlich wie MOTORRAD die Hercules Ultra 50 abhandelte, so begeistert und euphorisch drückte sich das damals noch sehr überschaubare Völkchen der Motorradfans die Nase an den Schaufenstern platt.

Das 50er-Rennerle, das begeisterte

Neun Kurzbiografien über deutsche Motorradmarken

BMW und MZ sind in den Schlagzeilen - die Bayern, weil es ihnen gut geht, die Sachsen, weil leider Schluss ist. Aber wie steht es um andere deutsche Marken? Historie in neun Kurzbiografien.

Deutsche Motorradmarken

Hercules K 50 Ultra II LC im Studio

Ob beim Rennen gegen die Kumpels auf dem Weg zur Eisdiele oder bei der Spritztour mit der Schönheit aus der Parallelklasse zum Baggersee: Mit der Ultra II LC war man in der Moped-Clique ganz vorn dabei.

In der Moped-Clique ganz vorn dabei

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Road King mit Big Boxer

BMW bringt Ende 2023 die neue GS-Generation. Erste Erlkönige der R 1300 GS wurden ab 2021 erwischt. 2023 gibt's weitere Erlkönigfotos und ein Video.  

Norton V4CR

Seit Mai 2023 gibt es sie, die Norton V4CR. 200 Exemplare sollen handgefertigt werden. Eckdaten: V4 mit 1.200 Kubik, 185 PS, 204 kg, fast 50.000 Euro.

Café Racer mit V4 für fast 50.000 Euro

MOTORRAD und Designer Kar Lee wagten schon im April 2023 zusammen eine Vorschau auf die M-BMW Nummer 3: die M 1000 XR.

Suzuki Leser-Experience 2023 by MOTORRAD

Suzuki sucht 8 TestfahrerInnen für die neue GSX-8S und die V-Strom 800. 2-tägige Test-Touren mit Nina Prinz, Übernachtungen und Verpflegung inklusive.

 Teste Suzuki GSX-8S und V-Strom 800DE

11 wasserdichte Motorrad-Sneaker im Test

Motorrad-Sneaker – knöchelhoch mit Protektoren, mit integrierter Membran und modernem Look betreten sie den Markt.

Für Bike und Bürgersteig

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