Matchless G12 CSR im Überblick
Foto: Sdun
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Eine englische Rarität: Matchless G12 CSR mit Werks-Race-Kit.
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Bei Jörg Thoma drehte sich schon immer alles um Bewegungsapparate. Beruflich kümmerte sich der Orthopäde um jene der Zweibeiner, in der Freizeit um solche auf zwei Rädern.
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Augen-Blicke: reichhaltiges Instrumentarium mit Chronometric-Drehzahlmesser (Race-Kit) und nachträglich angebrachtem Öldruckmesser.
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Die Amal-Doppelvergaser sind Bestandteil des sehr seltenen Werks-Race-Kits.
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Ein nachträglich eingebauter Ölhahn in der Zuleitung verhindert, dass der Schmierstoff bei längeren Standzeiten vom Öltank ins Kurbelgehäuse läuft. Muss vor dem Starten natürlich geöffnet werden!
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Im Studio die Matchless G12 CSR.
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Der Werks-Race-Kit mit dem dazugehörigen Chronometric-Drehzahlmesser von Smiths macht diese Matchless G12 CSR zur gesuchten Rarität.
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Matchless London Logo.
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Jörg Thoma mit seiner 1963er-CSR. In die Freude über die perfekt restaurierte Matchless mischt sich jedoch Wehmut, weil er sie aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren kann.
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Extras: der verstellbare Lenkungsdämpfer und die Ochsenaugen-Blinker für den TÜV-Prüfer.
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Verstellbarer Lenkungsdämpfer mit Logo.
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Serie: Tachoantrieb am Hinterrad.
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Lebensversicherung für den Twin: der zusätzlich installierte mechanische Öldruckmesser.
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Offene Schwingenenden mit Achsklemmung und Kettenspannern.
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Matchless G 12 CSR in der Detailansicht.
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Die Matchless G12 CSR mit Werks-Race-Kit.
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