Triumph Speed Triple Technische Daten
Triumph Speed Triple 1200 RS: Drei Zylinder und eine nonchalante Attitüde gibt es auch nach 30 Jahren noch. Aber sonst blieb kein Stein auf dem anderen.
Lang gestreckt, tief und mit stabiler Geometrie steht die Ur-Speedy da und zeugt so deutlich ihrer Sportherkunft.
Kurz, gedrungen und mächtig nach vorn gepfeilt trotz aufrechtem Volant. Die neue Triumph Speed Triple 1200 RS ist ein Hyper-Naked-Bike wie im Lehrbuch.
Passend zur überaus wertigen und vollmundigen Machart der Triumph Speed Triple sind die bildschönen Rundinstrumente.
Modern und dicht an Infos wirkt das TFT-Cockpit der ebenfalls schön gemachten Triumph Speed Triple 1200 RS.
Die alte Triumph Speed Triple spannt einen weit und tief über den massiven 25-Liter-Tank.
Viel versammelter und trotzdem komfortabler als auch fahraktiver sitzt es sich auf der neuen Triumph Speed Triple 1200 RS.
Massiv wirkt der Ur-Triple mit „nur“ 885 Kubik und 98 PS.
Auch, weil er dem damaligen Baukastenprinzip folgend für einen vierten Zylinder und damit für knapp 1200 Kubik bereit war.
Waage unnötig: Das massive, stark verkleidete Heck samt klassischem Doppelrohr-Auspuff zeigt, wo einige der vielen Kilos sitzen.
Im Vergleich hierzu das luftige Heck mit Single-Rohr der neuen 1200er.
Auch aus der Vogelperspektive fällt nochmal auf, dass das Profil der aktuellen Triumph Speed Triple 1200 RS schlank und kompakt ist.
Triumph Speed Triple: Fast 100 PS in sportlich-hochwertiger Umgebung auf einem unverkleideten Motorrad mit markigem Dreizylinder: Das gab es damals weit und breit nicht.
30 Jahre Triumph Speed Triple: Mit einer konzeptuellen Neuausrichtung wurde dann 1997 gleich noch der erste Werks-Streetfighter und damit die Blaupause aller folgenden Speedys geschaffen.
Leistungsmäßig liegt fast der Faktor 2 zwischen den Motoren. Der 1160er der Triumph Speed Triple 1200 RS surft im nutzbaren Band auf mindestens 100 Newtonmetern. Zusätzlich dreht der neue Motor deutlich agiler und gut 2.000 Touren weiter hoch. Der 885er der alten Triumph Speed Triple hat subjektiv einen extrem linearen Punch. Der neue 1160er-Reihenmotor vibriert bis 2.500 Touren aber auffällig stark und niederfrequent.
Beide Motoren laufen mechanisch elegant und gehen sanft ans Gas.
Nota bene: Trotz fast doppelter Leistung verbraucht der neue 1160er-Reihenmotor einen Liter weniger. Der massiven 25-Liter-Tank der alten Triumph Speed Triple hat dafür allerdings eine deutlich längere Reichweite.
Modelljahr 2025
Leistung
183.1 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
19.995 – 21.695 €
Leistung
183.1 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
19.995 €
Leistung
183.1 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
21.695 €
Modelljahr 2024
Leistung
180 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
18.245 €
Leistung
180 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
18.245 €
Modelljahr 2023
Leistung
180 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
18.245 €
Leistung
180 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
18.245 €
Modelljahr 2022
Leistung
180 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
17.900 – 20.400 €
Leistung
180 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
20.400 €
Leistung
180 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
17.900 €
Modelljahr 2021
Leistung
180 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
17.500 €
Leistung
180 PS
Hubraum
1.160 cm³
Zylinder
3
Preis
17.500 €
Modelljahr 2018
Leistung
149.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
13.850 – 15.850 €
Leistung
149.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
15.850 €
Leistung
149.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
13.850 €
Modelljahr 2017
Leistung
140.1 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.800 – 14.500 €
Leistung
140.1 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
14.500 €
Leistung
140.1 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.800 €
Modelljahr 2016
Leistung
140.1 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.500 – 14.200 €
Leistung
140.1 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
14.200 €
Leistung
140.1 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.500 €
Modelljahr 2015
Leistung
134.6 PS – 135 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.240 – 14.170 €
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
14.170 €
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.240 €
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.240 €
Leistung
135 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
14.170 €
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
14.170 €
Leistung
135 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.240 €
Modelljahr 2014
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.040 €
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.040 €
Modelljahr 2013
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
11.360 €
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
11.360 €
Modelljahr 2012
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
14.990 €
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
14.990 €
Modelljahr 2011
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
11.245 €
Leistung
134.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
11.245 €
Modelljahr 2010
Leistung
131.9 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
11.740 €
Leistung
131.9 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
11.740 €
Modelljahr 2009
Leistung
131.9 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.440 €
Leistung
131.9 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
12.440 €
Modelljahr 2008
Leistung
131.9 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
11.740 €
Leistung
131.9 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
11.740 €
Modelljahr 2007
Leistung
131.9 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
11.240 €
Leistung
131.9 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Preis
11.240 €
Modelljahr 2006
Leistung
130.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Leistung
130.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Modelljahr 2005
Leistung
130.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Leistung
130.6 PS
Hubraum
1.050 cm³
Zylinder
3
Modelljahr 2004
Leistung
119.7 PS
Hubraum
956 cm³
Zylinder
3
Leistung
119.7 PS
Hubraum
956 cm³
Zylinder
3
Modelljahr 2001
Leistung
107.4 PS
Hubraum
956 cm³
Zylinder
3
Leistung
107.4 PS
Hubraum
956 cm³
Zylinder
3
Modelljahr 1996
Leistung
97.9 PS
Hubraum
885 cm³
Zylinder
3
Preis
9.830 €
Leistung
97.9 PS
Hubraum
885 cm³
Zylinder
3
Preis
9.830 €
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