Yamaha MT-09 im Überblick
Yamaha bietet die MT-09 als Standardmodell an und als SP mit hochwertigen Federelementen und Bremsen.
Die Akrapovic-Auspuffanlage hier am Standard-Modell ist nicht serienmäßig. Sie kostet 2.154,95 Euro. Die „grip pads“ an der Tankflanke gibt es für 65 Euro extra.
Standard-MT-09: Das konventionelle Schließsystem kommt mit einem schlanken Schlüssel aus, der beim Fahren stets gut aufgehoben ist.
Standard-MT-09: An einem Holm ist die Druck-, am anderen die Zugdämpfung einstellbar. Die Federvorspannung an beiden.
Standard-MT-09: Nach Entfernen der Abdeckung links im Bild ist die Einstellschraube für die Zugdämpfung zugänglich.
MT-09 SP: Die hochwertige Kayaba-Gabel mit DLC-beschichteten Gleitrohren harmoniert bestens mit dem Öhlins-Federbein.
MT-09 SP: Der Drehschalter des Smart-Key-Systems wirkt elegant und edel, doch insgesamt ist das System nicht wirklich praktisch.
MT-09 SP: Am orange eloxierten Sechskant wird die Highspeed-Druckstufe eingestellt. Wir haben sie weit zurückgenommen.
MT-09 SP: Federvorspannung, Zug- oder hier die Druckdämpfung – das Öhlins-Federbein kann ohne Werkzeug eingestellt werden.
Die Standard-MT erfreute im direkten Vergleich mit dem besseren Initialbiss und der besseren Dosierbarkeit bei langen Bremsungen bis zum Stand.
Selbst beim sportlichen Landstraßenfahren kann die MT-09 gut mit der SP mithalten.
Die Kayaba-Gabel der SP ist in High- und Lowspeed-Druckstufe getrennt einstellbar.
Die MT-09 SP hat mehr Reserven für sportliches Fahren und mehr Bedienungskomfort bei der Einstellung der Federelemente.
Die Gabel der MT-09 erweist sich beim Fahren als weniger straff gedämpft und mit weniger Progression beim tiefen Einfedern als weicher.
Bei den elektronischen Fahrhilfen und der Unterhaltungselektronik, die mit Smartphone-Konnektivität einhergeht, sind sie beide auf dem neuesten Stand der Technik.
Die Brembo Stylema-Bremssättel der SP sind ein augenfälliger und verkaufspsychologisch wichtiger Teil ihrer gehobenen Ausstattung. Im Fahrbetrieb konnten sie ihre höhere Wertigkeit jedoch nicht beweisen.
Im kalten Zustand schnappt die Kupplung beim Anfahren zu wie ein bissiger Nachbarshund, und auch warmgefahren ist Konzentration auf den Schleifpunkt geboten.
Klang und Temperament des Dreizylinders haben bei beiden MT-09 eine so starke Wirkung auf die Psyche der Fahrer, dass man ihm kleine Ungebärdigkeiten gerne verzeiht.
Wer die Standard-MT 09 mit Zubehör-Fahrwerkskomponenten aufrüsten will, wird dafür mehr bezahlen müssen als den Preisaufschlag für die MT-09 SP.
In Summe sind beide MT-09 faszinierende Motorräder, die selbst profane Fahrten wie den täglichen Weg zur Arbeit zu einem erfreulichen Erlebnis machen können.
Die Yamaha MT-09 ist ein Naked Bike, das für seine kraftvolle Performance und Agilität bekannt ist. Ihr wassergekühlter Dreizylinder-Reihenmotor liefert 119 PS bei 10.000 U/min und ein Drehmoment von 93 Nm bei 7.000 U/min. Ausgestattet mit einem Sechsgang-Getriebe, einem leichten Aluminiumrahmen und einer Upside-down-Telegabel, bietet die MT-09 ein dynamisches und präzises Fahrerlebnis. Zu den technischen Merkmalen gehören ein volldigitales TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi, die eine Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen ermöglichen. Die Sitzhöhe beträgt 820 mm, und das Leergewicht liegt bei 193 kg. Im Wettbewerbsumfeld stehen Modelle wie die Kawasaki Z900, die Triumph Street Triple und die KTM 890 Duke, die ähnliche Leistungsdaten bieten, sich jedoch in Motorcharakteristik und Ausstattung unterscheiden.
Die MT-09 wurde 2013 eingeführt und hat sich seitdem kontinuierlich weiterentwickelt. Der Fokus lag dabei auf der Verbesserung der Motorleistung, der Integration fortschrittlicher Elektroniksysteme und der Optimierung des Fahrwerks. Die Yamaha MT-09 steht heute für eine gelungene Kombination aus roher Leistung und technischer Raffinesse, die sowohl auf kurvenreichen Strecken als auch im urbanen Umfeld überzeugt. Sie repräsentiert die Philosophie der MT-Serie, die darauf abzielt, das ultimative Fahrerlebnis zu bieten, indem sie Leistung, Technologie und Design in einem aufregenden Paket vereint.
Daten im Überblick
Leistung
115 PS – 119 PS
Hubraum
847 cm³ – 890 cm³
Zylinderzahl, Bauart
3, Reihenmotor
Drehmoment
88 Nm – 93 Nm
Bewertungen
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