An den betroffenen Maschinen vom Typ Yamaha FJR 1300 A und AE aus dem Bauzeitraum 2016 bis 2020 kann es zu einem Schaden bzw. zu Rissen an den Getrieberädern des zweiten Ganges kommen. In Deutschland wurden deswegen ab Dezember 2020 954 Maschinen zurückgerufen.
Der Grund für den eventuell auftretenden Schaden ist eine unzureichende Festigkeit des zweiten Gangrades, welches den Belastungen bei Schaltvorgängen mit hohen Drehzahlen nicht standhält. Im schlimmsten Fall kann es zu einer Beschädigung der ineinander greifenden Zähne kommen, wodurch der Vortrieb des Fahrzeuges unterbrochen wird. Unter Umständen kann das Getriebe blockieren.
Neues Getriebe und neue Software
Die zurückgerufenen Motorräder erhalten je nach Ausrüstung ein komplett neues, modifiziertes Getriebe sowie eine neu programmierte Motorsteuerung, die die Drehzahl im Leerlauf begrenzt und Belastungsspitzen bei Schaltvorgängen minimiert. Da einige Fahrzeuge aus dem betroffenen Bauzeitraum bereits ab Werk über ein modifiziertes Getriebe verfügen, werden nicht alle Maschinen mit einem neuen Getriebe ausgerüstet. Hier spielt Yamaha lediglich die neue Software auf.
Software braucht Nachbesserung
Und genau diese Software macht FJR-Besitzern in den USA zu schaffen. Offensichtlich verweigert die neu programmierte Motorsteuerung unter bestimmten Umständen den gesamten Vortrieb. In Folge kann es zu gefährlichen Fahrsituationen kommen. Yamaha tritt dem mit einem weiteren Software-Update entgegen. In den USA sind von diesem neuerlichen Rückruf 2.462 Maschinen betroffen. Ob es die Folge-Probleme auch in Deutschland gibt ist nicht bekannt.
YAMAHA FJR1300A/AE Modelljahr 2016 – 2020
Austausch des kompletten Getriebes + ECU-Umprogrammierung
Fg.-Nr.: JYARP281000000301 bis JYARP281000002510
Fg.-Nr.: JYARP286000000301 bis JYARP286000005300
Fg.-Nr.: JYARP286000005511 bis JYARP286000005549
Nur ECU-Umprogrammierung
Fg.-Nr.: JYARP286000005301 bis JYARP286000005510
Fg.-Nr.: JYARP286000005550 bis JYARP286000005569
