Triumph ruft in den USA und Europa aktuell wegen möglicher Probleme mit den Bremsbelägen einige Modelle der Baujahre 2018 bis 2020 zurück. Laut der offiziellen Mängelanzeige des NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) – also dem US-Äquivalent zu unserem KBA (Kraftfahrt-Bundesamt), kann sich das Reibmaterial der vorderen Bremsbeläge von der Rückplatte lösen. Sollte das Problem auftreten, ist die Funktion der Bremsen natürlich nicht mehr in vollem Umfang gewährleistet und der Bremsweg verlängert sich.
Ducati hat aus demselben Grund einen Rückruf auf dem nordamerikanischen Markt am Laufen.
Piaggio hat am 7. Mai bestätigt, dass auch zwei Aprilias in den USA aufgrund der Brembo-Bauteile zurückgerufen werden müssen. Auch für Deutschland wird eine Rückrufaktion vorbereitet.
Rückrufaktionen für Deutschland
Die zurückgerufenen Motorräder müssen zu den Händlern in die Werkstätten, vor Ort werden dann die Bremsbeläge getauscht. Wir rechnen damit, dass es auch in Deutschland zu Rückrufaktionen verschiedener Hersteller kommen wird. Erfahrungsgemäß passiert das aber zeitversetzt zum nordamerikanischen Markt. Anfragen zu den betroffenen Modellen in Deutschland laufen. Da es sich bei den Bremsbelägen um eine Erstausrüstung handelt, liege die Hoheit des Rückrufs bei den Herstellern, die laut Brembo auch vorab informiert wurden.
Triumph startet im Juni den Rückruf. Betroffen sind die gleichen Modelle wie in den USA, siehe Aufzählung unten.
Auch der Rückruf von Royal Enfield läuft bereits.
Aprilia wird in Kürze eine Rückrufaktion in Deutschland für die Modelle RSV 4 und Tuono V4 der Modelljahr 2017 bis 2020 starten.
Korrosion durch hohe Nickelkonzentration
Das Problem hängt anscheinend mit einer hohen Nickelkonzentration zusammen, die in den Bremsbelägen mit der BRM10B-Mischung zum Einsatz kommt. Sie bewirkt, dass das Material porös wird und so Wasser und Salz absorbiert – insbesondere in Gebieten, in denen Salz und Enteisungsmittel zum Schmelzen von Eis auf den Straßen verwendet werden. Das Eindringen von Salz und Wasser könnte zu Korrosion führen und die Haftung des Belags an der Platte beeinträchtigen.
Triumph berichtete über 13 Vorfälle, bei denen sich der Belag ohne Defekte vom Komponentenlieferanten Brembo gelöst hat. Dieser Mangel zog eine Untersuchung nach sich, die schließlich bestätigte, dass bestimmte Seriennummern tatsächlich problematisch waren.
In den USA und Europa werden folgende Modelle zurückgerufen:
Aprilia
- 2017-2020 Aprilia Tuono V4 1100 RR und RF
- 2017-2020 Aprilia RSV4 1000 RF
- 2017-2020 Aprilia RSV4 1000 RR
Royal Enfield
- Interceptor 650
- Continental GT 650
- Himalayan
Triumph
- 2018-2020 Triumph Speed Triple S
- 2018-2020 Triumph Street Triple RS
- 2020-2020 Triumph Tiger 1200 Alpine Edition
- 2020-2020 Triumph Tiger 1200 Desert Edition
- 2018-2020 Triumph Tiger 1200 XCA
- 2018-2020 Triumph Tiger 1200 XCx
- 2018-2019 Triumph Tiger 1200 XR
- 2018-2019 Triumph Tiger 1200 XRT
- 2018-2019 Triumph Tiger 1200 XRx
- 2018-2019 Triumph Tiger 1200 XRx LRH
In den USA wird folgendes Ducati-Modell zurückgerufen:
- 1299 Superleggera (Modelljahr 2017)
Vor über zwei Jahren gab es schon einmal einen weltweiten Brembo-Rückruf, der Rückrufe sämtlicher Hersteller und vieler Modelle nach sich zog. Damals waren die Kolben an einigen Radialbremspumpen die Ursache für die groß angelegte Rückrufaktion.
