PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

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Motorradtechnik (Seite 16)

Technik

Neue Technik und Technologien am Motorrad. Wir erklären technische Konzepte, alternative Antriebe und neue Mobilität.


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Technik: Hitzeschutz am Krümmer montieren

PS-Leser Holger Wisotzki möchte die Krümmer seiner Ducati Monster mit Auspuff-Wrap umwickeln, befürchtet aber, dass der Motor dann überhitzt.

Hot Chocolate

PS-Leserfrage zur Motorrad-Technik

PS-Leser Julian Wolf ist bei der Suche nach passenden Bremsbelägen für seine CBR 600 RR auf die Unterscheidung zwischen organischen und Sintermetall-Belägen gestoßen und fragt, welche Beläge sinnvoll sind. PS-Technik-Versteher Werner Koch gibt die Antwort.

Welche Bremsbeläge sind sinnvoll?

Naked Bike BMW K 1600 R Zeichnung

BMW Sixx Naked: Mit dem 1600er-Reihensechszylinder baut BMW einen der besten Motorradmotoren der Welt. Was wäre, wenn dieser seine Pracht in einem modernen Naked Bike entfalten dürfte? MOTORRAD-Zeichner Stefan Kraft hat sich schon einmal Gedanken gemacht. Willkommen, BMW Sixx Naked.

Eine Frage der Zeit

Nachfolgerin für die Honda RC30?

Zugegeben, die Fortsetzung der Erfolgsstory wird eine harte Nuss. Die sagenhafte Honda RC30 war schon zu Lebzeiten Legende, eine Nachfolgerin wäre es quasi per Definition. Und dennoch: Wenn es jemals den richtigen Zeitpunkt gab, die Geschichte weiterzustricken – er ist gekommen.

Die Anzeichen sind eindeutig

Technik Superbike-Entwicklungen

In diesem Jahr schicken sich Suzuki und Kawasaki an, die Superbike-Welt mit ihren neuen Bikes durcheinanderzuwirbeln. Dazu steht neue Technik ins Haus, die sich PS etwas näher angesehen hat.

Leistung, Fahrbarkeit, Euro 4

Ducatis Strategie für die MotoGP-Saison 2016

Seit zwei Jahren arbeitet die Ducati-Rennabteilung daran, in der MotoGP zu den scheinbar überlegenen japanischen Motorradherstellern aufzuschließen. Vieles deutet darauf hin, dass 2016 der Durchbruch gelingen könnte – weil Rennchef Luigi Dall’Igna als Techniker und als Taktiker ein gewiefter Ideenlieferant ist.

Vorsprung durch Taktik

MotoGP-Motorelektronik

Rund 10.000 Zahlen steuern die Funktion eines MotoGP-Motors. Wie gut sie das machen, zeigen die scheinbar unübersichtlichen Diagramme der Motorelektronik. MotoGP-Elektroniker brauchen daher viel Fantasie. Sie müssen sich vorstellen können, wie der von ihnen zusammengesetzte digitale Unterbau die Funktion eines MotoGP-Renners beeinflusst. Dabei sind die Möglichkeiten schier endlos.

Wie funktioniert das eigentlich?

Warum, so fragt PS-Leser Patrick Gleim, landet man beim Schalten gelegentlich im Zwischenleerlauf und hat dann keinen Vortrieb mehr? PS-Technik-Versteher Werner Koch gibt die Antwort.

Warum landet man manchmal im Zwischenleerlauf?

Schrauber-Reportage - Harley-Davidson für 2000 Euro

Lutz wollte etwas Verratztes, weil er ohnehin eine Generalüberholung eingeplant hatte. Und dass es für 2000 Euro nur etwas richtig Verratztes geben kann, war ihm klar. Ein Jahr später kennt Lutz den Unterschied zwischen Schrott und Kernschrott. Und zwischen Generalüberholung und Neuaufbau einer Harley-Davidson.

Schrott wird flott

Akrapovic Full Moon im Fahrbericht

Ein Vorderrad, das aussieht wie der Mond, ein pneumatisches Fahrwerk, das den Seitenständer ersetzt, und eine Bremse, die zeitgleich vorne verzögert und hinten abraucht. Sollte man die Akrapovic Full Moon gleich wieder zurück ins All katapultieren?

Pneumatische Mond­landung

Kabelbaum reparieren und nachfertigen

In MOTORRAD Classic 09/2015 haben wir gezeigt, wie der Kabelbaum am Motorrad auf Beschädigungen untersucht wird. Ist danach ein Austausch unumgänglich, kommt einiges an Arbeit auf den Schrauber zu. Ein Experte erklärt, worauf man dabei besonders zu achten hat.

Wie geht's? Worauf ist zu achten?

PS-Leser Ronny Hollubarsch machte sich Gedanken darüber, ob die Stahlgewichte, die an den Lenkerenden verbaut werden, Einfluss auf das Handling haben.

Vibrationsdämpfer am Lenkerende

Was MOTORRAD für Motorräder wollte ...

Wenn MOTORRAD träumt, dann in der Regel von Motorrädern. Vor allem von denen, die es noch nicht gibt, die wir aber gerne hätten. Und manchmal – so die Hoffnung – liefern wir auch Anstöße zu einer Entwicklung. Ein kleiner Streifzug durch das, was wir wollten – und was wir bekommen haben.

Wunsch und Wirklichkeit

PS-Leserfragen zur Motorrad-Technik

In PS 7/2015 erkundigte sich Leser Gerrit Hawich über die Funktion und Hintergründe des Yamaha R1-Motors mit Crossplane-Kurbelwelle. Um die Unterschiede und Gemeinsamkeiten von Big Bang und Crossplane detailliert herauszuarbeiten, legt PS noch mal nach und beackert das Thema Zündversatz und Drehmoment der unterschiedlichsten Motorkonzepte.

Zündversatz und Drehmoment

Großes Spezial zum Thema Fahrwerk

Wer schnell sein will, braucht Leistung. Und ein gutes Fahrwerk! Nur so gibt´s den richtigen Wohlfühlfaktor fürs zackige Kurvensurfen und das Zeitenfeilen auf der Renne. Damit es für die Fahrer immer einfacher wird, kommen zunehmend aktive Fahrwerke zum Einsatz.

Elektronisches Fahrwerk

Sie haben eine Technik-Frage, die Sie schon lange ­umtreibt? Im Forum behauptet jeder ­etwas anderes? Sie sind mit Ihrem ­Latein am Ende? Dann stellen Sie uns Ihre Frage. PS geht der Sache auf den Grund, erklärt die Zusammen­hänge oder fragt die Experten der Industrie oder Rennteams.

Reifen-Bauhöhe

Tipps und Tricks - Motorrad-Ergonomie anpassen

Im Lauf der Evolution hat sich der Mensch zwar zum aufrechten Gang entwickelt, doch wenn es hurtig vorangehen soll, ist der Gebückte im Vorteil. Und mit den PS-Tipps zwickt und zwackt auch in der Kauerstellung nix.

Haltung bewahren

Airbag-Systeme für Motorradfahrer

Was tun, wenn es kracht? Nachdem sich der Motorrad-Airbag im Profi-Rennsport mittlerweile etabliert hat, können nun zunehmend auch Straßenfahrer auf den Extraschutz durch einen Luftsack am Leib setzen. Acht Airbag-Anbieter im Überblick.

Acht Anbieter im Überblick

Bremsen in Schräglage mit Kurven-ABS

Zu schnell? Zu spät? Oder macht die Kurve zu? Wer in Schräglage herzhaft in die Eisen greifen muss, balanciert auf schmalem Grat – oder er hat Kurven-ABS an seinem Motorrad. PS analysiert die heikle Schrägfahrt auf der Bremse.

Technik-Analyse von PS

Neue Supersport-Motorräder 2015 im Technikvergleich - Teil 2

In Teil 1 unserer Technik-Betrachtung klärten wir die Motorenkonzepte der neuen Supersportler Yamaha YZF-R1, Aprilia RSV4 RR, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale und Kawasaki Ninja H2. Im zweiten Teil geht es nun um Fahrwerke, Bremsen und elektronische Fahrhilfen.

Fahrwerke, Bremsen und elektronische Fahrhilfen

Variable Ventilsteuerungen Ducati Multistrada 1200 DVT, Kawasaki GTR 1400, Honda VFR 800

Variable Steuerzeiten sind bei Automotoren heute weit verbreitet. Nun kommt diese Technologie vermehrt auch beim Motorrad. Bei der neuen Ducati Multistrada 1200 DVT soll das mehr Drehmoment, weniger Verbrauch und mehr Laufkultur bringen. Und wie funktionieren die variablen Ventilsteuerungen bei anderen Modellen wie der Honda VFR 800 und Kawasaki GTR 1400?

Zauberei oder Firlefanz?

Neue Supersport-Motorräder 2015 im Technikvergleich - Teil 1

Mit R1, RSV4 RR, S 1000 RR, 1299 Panigale und H2 treten 2015 fünf neue Supersport-Motorräder an. Wer hätte das noch vor ein paar Jahren vorhergesagt? PS macht einen ersten Technikvergleich.

RSV4 RR, S 1000 RR, Panigale, H2, R1

PS-Technik-Serie Teil 17

Immer mehr Sensoren und elektronische Steuerungen greifen ein, wenn das Motorrad droht, in Schieflage zu kommen. PS erklärt, wie und wann die Elektronik dem Fahrer zur Seite steht – und wann nicht.

Elektronische Einspritzung und Motorsteuerung

PS-Technik-Serie Teil 15

Fette Gabeln, bombenstabile Rahmen und monströse Schwingen halten die ­Räder ­sicher in der Spur. Das kleine Problem dabei: die dreh- und schwenk­baren Ver­bindungen, die so manche stabile Konstruktion ins Schwanken bringen.

Lagerstellen am Rahmen

Umbau-Tipps Auspuffanlagen

Auspuffanlagen sind ein großes Thema und ein großes Geschäft. Bessere Optik, fetter Sound und gesteigerte Leistung wecken Begehrlichkeiten. PS erklärt, was es zu beachten gilt.

Optik, Sound, Leistung

Rubrik-Liste

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Neue Ducati Hypermotard V2 (2026)

Ducati Hypermotard V2 / SP (2026)

Ducati stellt die neue Hypermotard V2 vor – leichter, kompakter und mit neuem 890-cm³-V2-Motor. Marktstart wird im Frühjahr 2026 sein.

Mit neuem V-Twin und Monocoque-Rahmen

Honda V3R 900 E-Compressor

Honda V3R 900 E-Compressor Prototype (EICMA 2025)

Highlight der EICMA 2024 war das V3 Concept von Honda, und zur EICMA 2025 legt Honda die V3R 900 E-Compressor nach. 2026 könnte sie in den Handel kommen.

Kompressor-Honda mit V3 kommt als 900er

Neue BMW F 450 GS mit 48 PS für A2

BMW F 450 GS (EICMA 2025)

Ab 2026 bereichert die BMW F 450 GS die A2-Klasse mit starken Eckdaten, umfangreicher Ausstattung – und sogar relativ preisgünstig.

450er-GS kommt mit neuer Automatik-Kupplung

Honda CB 1000 GT neu für 2026

Honda CB 1000 GT (2026)

Die neue Crossover-Honda CB 1000 GT kommt 2026, mit 150 PS und Top-Ausstattung. Bilder und technische Daten zum EICMA-Highlight.

Crossover-Honda mit 150 PS und Top-Ausstattung

Suzuki SV-7GX als Überraschung zur EICMA 

Suzuki SV-7GX (2026)

Mit der SV-7GX bringt Suzuki ein neues Crossover-Modell mit dem altbekannten 645er-V2. Damit erlebt der Motor eine unerwartete Fortsetzung.