PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

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Motorradtechnik (Seite 16)

Technik

Neue Technik und Technologien am Motorrad. Wir erklären technische Konzepte, alternative Antriebe und neue Mobilität.


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Honda Africa Twin Enduro Sports Concept

Die Studie Honda Africa Twin Enduro Sports Concept auf der EICMA 2016 zeigt, was auf Basis der Honda CRF 1000 L Africa Twin möglich ist.

Was alles möglich ist

Technik-Tricks von Fireblade, GSX-R 1000, R1 & Co.

Honda und Suzuki bringen komplett neue Superbikes, BMW und Kawasaki haben ihre Maschinen überarbeitet. Wo steht die Yamaha R1? Die Karten im 1000er-Spiel sind neu gemischt. PS erklärt die Technik.

Das macht die neuen Supersport-Motorräder so gut

BMW Vision Next 100

Die BMW-Gruppe feiert ihr 100-jähriges Jubiläum und macht sich dabei Gedanken um die Mobilität der Zukunft. Ihre weiß-blaue Zweiradvision für übermorgen nennt sie „The Great Escape“ – intelligent, vernetzt, emissionsfrei und unstürzbar. Doch wir können aufatmen: Motorrad fahren wir auch dann noch selbst.

Flucht in die Zukunft

Inspektionsintervalle - Marketing-Gag oder echter Vorteil?

Der Trend geht zu längeren Kilometerintervallen bei der Wartung. Ist das ein reines Marketing-Instrument oder ein handfester Vorteil für Motorradkäufer? Die Tücke steckt, wie oft, im Detail.

Weg-Zeit-Rechnung

Schraubertipp - Pflege und Kontrolle der Federbeine

Die Federbeine eines Motorrads verrichten oft jahrelang ihre mühevolle Arbeit und sind im Gegensatz zur Telegabel, bei der regelmäßig ein Ölwechsel ansteht, relativ wartungsarm. Dennoch verlangen auch sie ein Minimum an Pflege und Kontrolle. Und am Ende ihrer Lebensdauer steht die Frage nach Reparatur oder Ersatz. Tipps und Tricks zur Pflege und Kontrolle der Federbeine.

Tipps & Tricks

Konzept-Studie BMW Motorrad Vision Next 100

Die BMW Group feiert ihr hundertjähriges Bestehen und gewährt mit der Konzept-Studie BMW Motorrad Vision Next 100 einen Ausblick in die Zukunft.

Ausblick in die Zukunft

Technikausflug: Brems-Stoppies

Ein Antiblockiersystem hat heute praktisch jede Neumaschine. Doch ein Problem bleibt: Bei einer Vollbremsung kann das Hinterrad abheben, im schlimmsten Fall droht der Salto vorwärts. Das gilt auch – ja sogar besonders – bei ABS-Maschinen.

Überschlag mit ABS-Bikes?

Datarecording in der MotoGP

Bislang flossen die Datenströme der elektronischen Motorsteuerungen der MotoGP-Bikes im Verborgenen. Mit der nun für alle Teams verbindlichen Einheitselektronik kommt endlich Licht ins Dunkel: Hersteller Magneti Marelli veröffentlichte erstmals Data Recording-Aufzeichnungen, die zeigen, was in der Yamaha von Bradley Smith vor sich geht.

Eine für alle

PS-Leserfrage zur Motorrad-Technik

PS-Leser Holger Gebhardt hat folgende Frage zur Reifenabnutzung auf der Rennstrecke an unseren Technik-Versteher Werner "Mini" Koch: "Es geht um die schuppige, fransige Art der Zerstörung von Rennreifen. Woran liegt das?"

Reifenabnutzung auf der Rennstrecke

Elektronische Fahrer-Assistenzsysteme bei Motorrädern

Der Motorradfahrer schwankt zwischen klassisch-schlichten Retro-Bikes und moderner Hightech-Maschinerie. Doch keine Frage, Bits und Bytes sind auf dem Vormarsch. Klug eingesetzt, machen sie das Fahren sicherer, einfacher und entspannter. Wie ist der aktuelle Stand der Technik, was bringt die Zukunft?

Aktueller Stand und Ausblick in die Zukunft

MotoGP – Technikumbruch

Diese Saison brachte den größten Technik-Umbruch für den MotoGP seit dem Ende der Zweitakt-Ära. Wie haben sich die Hersteller zur Saisonmitte auf die neuen Einheitsreifen und die Elektronik eingestellt? Eine Standortbestimmung.

Einheitsreifen und die Elektronik

PS-Leser Gerald Knitt möchte gern wissen, wie man die passende Übersetzung für die Rennstrecke findet. PS-Technik-Versteher Werner Koch gibt die Antwort.

Übersetzung für die Rennstrecke

Im Studio: CZ 250 dohc-Prototyp

Von diesem wunderschönen 250er-Werks-Prototypen mit dohc-Zylinderkopf hat CZ im Jahr 1955 nur zwei Exemplare gebaut. Originalgetreu restauriert, gibt sich hier einer jener ultrararen Renner die Ehre.

Eiliger Ost-Bote

Was bedeuten Lenkkopfwinkel, Nachlauf und Radstand?

Es schrieb uns Robert L. aus P. am N.: "Ich habe letztes Jahr mit 46 meinen Motorradführerschein gemacht und lese nun Motorradzeitschriften. Ich sauge alles auf, was geht, aber es ist für mich relativ schwierig mit den Fachbegriffen. Nur mal kurz aus Heft 14, Seite 23 zitiert: '1460 Millimeter Radstand, 65 Grad Lenkkopfwinkel und 100 Millimeter Nachlauf'. Nur als Anregung: Meint ihr nicht, ihr könntet mal so etwas wie einen Workshop machen, in welchem man auch direkt am Objekt alles erklärt bekommt?

Begriffserklärungen

Motorrad-Sicherheitssysteme der Zukunft

Irgendwo da oben schwebt sie, die „Cloud“. Speichert unsere Bilder, unsere Korrespondenz, unsere Daten. Und demnächst auch, wie und wo wir Motorrad fahren. Oder eben nicht mehr, weil wir gerade gestürzt sind. Dann ruft die Cloud Hilfe. Aber eigentlich werden wir nicht mehr stürzen, weil die Cloud über uns wacht. Wenn alle mitmachen.

Über den Wolken

Tipps und Tricks zur Motorrad-Pflege

Das Einfahren eines neuen Motors war früher wichtig. Und heute? Dank moderner Materialien und geringerer Fertigungstoleranzen kein Thema mehr? Es gibt viele Meinungen dazu. Und Neukauf-Opfer, die zwischen allen Theorien auf den ersten Kilometern Folterqualen erdulden.

Einfahren eines neuen Motors wichtig?

Neuheit BMW Concept Lac Rose

Kann es ein Leben diesseits der technisch komplexen R 1200 GS geben? Na klar, sagt BMW. Die Studie BMW Concept Lac Rose bestätigt, dass die Bayern mit dem luftgekühlten Boxer noch viel vorhaben.

Heritage-GS

Wo genau liegt eigentlich der Unterschied zwischen Unterzug-Schwinge und Bananen-Schwinge? Und Welche sind die Vor- und Nachteile der jeweiligen Bauart? Motorrad-Flüsterer Werner „Mini“ Koch klärt auf.

Unterzug- oder Bananen-Schwinge?

Tuning-Spezial - Auspuffanlagen

Zubehörauspuffanlagen gehören zum beliebtesten Tuning überhaupt, daran ändert auch die neu geltende Euro-4-Norm nichts. Allerdings kommen aufgrund der restriktiveren Gesetzeslage große Herausforderungen auf die Hersteller zu.

Neue Töne

Design-Studie BMW R5 Hommage

1936 präsentierte BMW die R5. Ihre Linien, ihr Rahmen aus konisch gezogenen, teilweise ovalen Rohren und ihr Zweinockenwellen-Boxer machten sie zum gestalterischen und technischen Meisterwerk. Beim Concorso d'Eleganza wurde ihr mit der Design-Studie BMW R5 Hommage eine besondere Ehrung zuteil.

In guter R-Innerung

BMW S 1000 RR Modulbike

Mit einem „Plug and Play“-System und individuellen Anbauteilen in kürzester Zeit aus einer Basis drei verschiedene Motorräder machen? Das hat Jungdesigner Yassin Gold geschafft, der mit der BMW M 1000 Dynamic als Abschlussarbeit im Fach Produktdesign wegweisende Ideen zeigt.

Das Zauber-Bike

Motorradtechnik - Trommelbremsen warten, Teil 1

Obwohl sich in den 1970er-Jahren die Scheibenbremse durchsetzte, verzögern noch sehr viele Motorrad-Klassiker mit Trommelbremsen. Wir zeigen, worauf es bei der Wartung ankommt, damit die Stopper perfekt funktionieren.

Bremspunkte

Technik: Hitzeschutz am Krümmer montieren

PS-Leser Holger Wisotzki möchte die Krümmer seiner Ducati Monster mit Auspuff-Wrap umwickeln, befürchtet aber, dass der Motor dann überhitzt.

Hot Chocolate

PS-Leser Julian Wolf ist bei der Suche nach passenden Bremsbelägen für seine CBR 600 RR auf die Unterscheidung zwischen organischen und Sintermetall-Belägen gestoßen und fragt, welche Beläge sinnvoll sind. PS-Technik-Versteher Werner Koch gibt die Antwort.

Welche Bremsbeläge sind sinnvoll?

Naked Bike BMW K 1600 R Zeichnung

BMW Sixx Naked: Mit dem 1600er-Reihensechszylinder baut BMW einen der besten Motorradmotoren der Welt. Was wäre, wenn dieser seine Pracht in einem modernen Naked Bike entfalten dürfte? MOTORRAD-Zeichner Stefan Kraft hat sich schon einmal Gedanken gemacht. Willkommen, BMW Sixx Naked.

Eine Frage der Zeit

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Mehr Hubraum für Harley-Davidson

Harley-Davidson bietet für die Fahrer der 121er-Motoren in den CVO-Modellen mehr Hubraum zum Nachrüsten. Per Big-Bore-Kit geht es auf 2.058 Kubik.

CVO mit 2 Liter Hubraum zum Nachrüsten

Fantic Caballero 700 hat Probleme beim TÜV

Fantic Caballero 700, Fantic, Scrambler, Motorrad, Straßenmotorrad, Testfahrt, MRD 2023, T+T Test, Zweizylinder, Euro-5

Bei der HU durchgefallen: Radialreifen an der Fantic Caballero 700 sorgen für Diskussion zwischen Hersteller, TÜV Süd und Zulassungsstellen.

Beim TÜV fallen die originalen Reifen durch

Triumph Trident 800 – erster Fahr-Test

Fahrbericht Triumph Trident 800 (2026)

Auch unterm wohlgeformten Blech hat die neue Triumph Trident 800 das Zeug zum Publikumsliebling. Wir drehen schon erste Runden mit der Runden.

Dreizack sticht mit Preis und Leistung

AJS JS125-X neu für A1 und B196

AJS JS125-X (2026)

Circa 2.000 Euro preisgünstiger als das beliebte Honda-Original ist die verdächtig ähnliche AJS JS125-X. Sogar mit Euro-5+-konformen 15 PS und ABS.

China-Kopie der Honda CB 125 R für 3.600 Euro

Alles über Bremsflüssigkeit

Bremsflüssigkeitswechsel, Motorradwerkstatt, Bremsflüssigkeit, Wartung, Lenkerarmatur, Werkstatt, Motorradtechnik, Handarbeit, Service, MRD-Werkstatt

Sie rettet Leben und opfert sich dafür auf. Bremsflüssigkeit. So unscheinbar sie im Motorrad wirkt, so offensichtlich die Folgen, wenn sie versagt.