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MOTORRAD 08/2026 Coverbild

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Vergleichstest Tourer

Reiseenduro oder doch lieber ein gediegener Tourer? Welches ist der ideale zweirädrige Urlaubspartner und warum? Ein Duell zwischen BMW und Honda.

Fern, schnell, gut

Dauertest BMW K 1200 RS

Happy End für die BMW K 1200 RS: Nach Motorschaden spulte der drehmomentgewaltige Vierzylinder im zweiten Anlauf die 100000-Kilometer-Distanz problemslos ab. Die Bilanz des Marathons: fast makellos.

Wuchtbrumme

Gebrauchtberatung Suzuki TL 1000 S

Mit viel Vorschusslorbeeren bedacht, verhinderten Motor- und Fahrwerksschwächen einen gelungenen Start der Suzuki TL 1000 S. Heute präsentiert sich der V-Twin als krachgesundes Schnäppchen.

Frühstart

Vergleichstest Einsteiger

Preisgünstig, funktionell, vernünftig gar: Früher lieferten diese Vokabeln Verkaufsargumente für GS 500 E und Co. Gilt das heute noch?

Stand der Dinge

Beratung: Knieschleifer

Chrrrrrrrrrr  bei den Profi-Schräglagenkünstlern stieben schon mal die Funken. Damit beim nächsten Renntrainings nichts anbrennt, hier ein paar Tipps zum Thema Kneepads für alle Sportfreaks.

Die Kurve kratzen

Honda CBR 900 RR alt gegen neu

Nach acht erfolgreichen Jahren schärfte Honda der 2000er-CBR 900 RR die Klingen. MOTORRAD-Redakteur Werner Koch lässt das Urmodell von 1992 noch einmal antanzen und zieht Bilanz.

Frisch geschliffen

Fahrbericht Sachs Roadster 800

Bereits 1998 als neue Produktlinie vorgestellt, rollt der 800er Sachs Roadster ab Herbst vom Band. Erster Ausritt auf dem 58 PS starken V2.

In aller Ruhe

Die Aprilia RSW 250 im Detail

Rein in die Box, Rolltor runter  Werksmaschinen lassen sich nur ungern hinter die Verkleidung spicken. MOTORRAD durfte exklusiv die in Alu-Silber und Karbon-Grau glänzende Werks-Aprilia von Ralf Waldmann entblättern.

Glanzparade

Vergleich Honda CBR 900 RR mit Honda S 2000

Sportmotorrad oder Sportwagen? Wo liegen die Stärken, wo die Schwächen beider Konzepte? MOTORRAD fuhr zwei Extremrezepte aus gleicher Küche.

Hondadi, Hondada

Dauertest Suzuki SV 650 S

Sie war sportlich, sie war lieb, war rassig und treu. 50000 Kilometer lang. Sie trug Rot, ihr V-Twin brannte wie Feuer. Wir fragen uns und fragen alle: Braucht irgend jemand mehr als ne Suzuki SV? Denn jetzt ist sie weg. Und wir sind wieder allein.