Gold Wing und wild. Das passte in den vergangenen 50 Jahren nur selten zusammen. 2027 passt es wieder etwas, wobei die schiere Lackfläche sehr genau untersucht werden möchte. Doch dann kann niemand mehr die grafischen Details übersehen auf den insgesamt 4 neuen Farben für das nächste Jahr.
Technisch wie immer souverän
Zwar kratzt Souo mit den S2000-Modellen – mit Achtzylinder-Boxer, mehr Hubraum und einem zusätzlichen Gang im Doppelkupplungsgetriebe – zwar etwas am Souveränen, doch mit 1.833 Kubik aus sechs Zylindern gehört die Honda immer noch mit zur Spitze im Segment der Luxus-Tourer.
126 PS bei 55.500/min und 170 Nm bei 4.500/min leistet der Boxermotor, an den weiterhin das DCT-Getriebe mit sieben Gängen angeflanscht ist.
WichtigBis 2021 gab es noch die Wahl zwischen manuellen 6 Gängen und dem DCT. Ab 2022 bietet Honda diese Wahl nicht mehr, das DCT gehört immer zur Grundausstattung.
Bagger und Supertourer stehen zur Wahl
Ebenfalls wie gehabt, bietet Honda die Gold Wing in zwei Karosserie-Varianten an. Die Tour als Topmodell mit großem Top-Case und dem weiterhin einzigartigen Airbag im Tank. Daneben die Gold Wing Bagger ohne Topcase und Airbag. Beide kommen mit dem an die Fahrmodi gekoppelten, elektronisch gesteuerten Fahrwerk bestehend aus der Trapezgabel mit Doppelquerlenker vorn und Einarmschwinge hinten. Weiterhin exotisch: Reifengrößen in 130/70 R 18 vorn und 200/55 R 16 hinten.
WichtigEbenfalls "wild": Honda nennt für das Modelljahr 2027 die Gold Wing ohne Tour erstmalig offiziell Bagger.
Fast 400 Kilo reinste Honda
Entsprechend der Menge an Bauraum, Stauraum und Hubraum der beiden Gold Wings für 2027 überraschen die fahrfertigen Gewichte von 393 Kilo der Tour und 373 Kilo der Bagger nicht. Dafür der niedrige Verbrauch von nur 5,6 und 5,4 Liter je 100 Kilometer. Klar: Die Tour verbraucht durch das Top-Case etwas mehr.
Der Verbrauch in Verbindung mit dem Tankvolumen von 21 Liter ergibt eine theoretische Reichweite von 375 und 388 Kilometern.
Neue Farben für die Gold Wing
Endlich wird es bunt und etwas wild für die Honda Gold Wing 2027. 4 komplett neue Farben stehen zur Wahl. Die Gold Wing als Bagger bietet Honda wie gewohnt in nur einem Farbton an und der heißt 2027: "Gunmetal Black mit Mat Balistic Black Detailing". Das Augenmerk bitte auf das "Detailing" lenken, denn damit bezeichnet Honda das "Wilde".
Wer genau hinschaut, entdeckt auf der Verkleidung und auf dem Koffer die zerteilte Honda-Schwinge als Grafik. Erwähnenswert ist hier besonders das Teilen des Logos, was die Markenhüter einer Firma im Normalfall meiden wie der Teufel das Weihwasser.
Die drei neuen Farben der Gold Wing Tour zeigen teilweise ebenfalls kleine grafische Highlights. Wer die Frontverkleidung und Koffer der Tour in "Iridium Gray Metallic" und "Graphite Black" betrachtet, entdeckt leichte Akzente in Grau und Rotgold. Letzteres mit einer Art "Schuppenmuster" noch einmal abgesetzt. Ohne jeden Höhepunkt bleibt die dritte neue Farbe der Tour: "Allumage Blue Metallic".
Was kostet die Gold Wing 2027
Mitte Oktober gab Honda keine Preise für die 2027er-Modelle Gold Wing Bagger und Gold Wing Tour bekannt. Für 2026 starten die Preise bei 32.149 Euro für die Bagger und 41.249 Euro für die Tour.
