Jens Kratschmar

Die Benda VTR 300 könnte mit Kompressor statt mit Turbo kommen.

Suzuki zeigt seine Strategie bis 2030. Darin werden 8 neue Modelle bis 2030 genannt, 2 davon elektrisch.

CF Moto hat sich eine ältere Studie neu patentieren lassen. Das NK-Concept stand 2017 auf der Bühne, 2023 wurde das Konzept patentiert und der Motor gebaut.​

Triumph ruft in den USA 1.351 neue Speed Triple 1200 RS und RR zurück. Am Lüfter wird nachgerüstet.

Mit der SRT 700 und der Offroad-Version 700 X wagt QJ Motor den Schritt ins Segment der Mittelklasse-Enduros. Mit einem Kampfpreis ab 6.999 Euro.

Die Harley-Davidson X 350 wird von Qianjiang (QJ Motor) in China produziert. Wahrscheinlich kommt sie 2023 und nur für Asien.

Ural – seit 2022 aus Kasachstan – stellt den Jahrgang 2023 mit einigen Änderungen vor. Motorgehäuse, Ventiltrieb und 2-Rad-Antrieb sind überarbeitet.

Die neuen Twins für die geplanten 490er-Reihen kommen doch nicht. KTM fokussiert sich auf den Ausbau des bekannten LC8c-Motors.

Liger präsentiert mit dem X den ersten selbstbalancierenden Roller. Der Elektroroller steht allein. Mit aufwendiger Gyroskop-Konstruktion.

Mit der 321 RR präsentiert Kove einen kleinen Supersportler. Knapp 40 PS müssen nur 151 Kilo bewegen und benutzen dazu eine Einarmschwinge.

Wer die US-Modelle etablierter Hersteller betrachtet, findet viele alte Motorräder. MOTORRAD klärt auf.

MOTORRAD zeigt die Top-5-Modelle der Top-10-Hersteller 2022. Die Zulassungsstatistik offenbart die beliebtesten Modelle der großen Hersteller.

Die Werbung zeigt uns junge, hippe, diverse Menschen auf Bikes. Der Blick in die Statistik zeigt ein anderes Bild des deutschen Bikers.

Harley-Davidson feiert 120 Jahre mit 7 Sondermodellen. Dafür bekommt das Top-End der Modellreihen einen limitierten Sonderlack und stolze Preise.​

Zum 120. Jahrestag frischt Harley die Nightster zur Special auf. Die „kleine Sportster“ bekommt mehr Elektronik, zwei Sitze – und einen höheren Preis.

Pirelli kündigt für 2023 die 4. Generation des Diablo Supercorsa an. Wie gewohnt als Straßenversion SP und Trackday-Pelle SC.

Ultraviolette aus Indien stellt die neue, elektrische F 99 vor. Sie basiert auf der F 77 und wird nur für die Rennstrecke gebaut.

MOTORRAD testet die Pendel-Qualitäten des BMW CE 04 mit extremen Strecken. Ein Erfahrungsbericht über 1.100 Kilometer.

Honda plant, bis 2025 mehr als 10 neue Elektromodelle unterschiedlicher Leistungsklassen auf den Markt zu bringen. Darunter auch Dax e und Cub e.

Mittelmotor mit Axial-Fluss ist für A1-Elektromotorräder ein aufwändiger Weg. Tork geht diesen Weg, weg von rumpeligen Radnabenmotoren.

KTM entwickelt ein neues Supersport-Modell. Ein Erlkönig mit Vollverkleidung weist in diese Richtung. Erwartet werden 950 bis 990 Kubik und 140 PS.

Kawasaki hat die 2 ersten Elektro-Modelle für 2023 angekündigt: die Z EV und die Ninja EV für die 125er-Kategorie.

In den USA sind Zulassungsdaten einer ZX400SP und -PP erschienen. Sie weisen auf eine neue ZX-4 R mit hochdrehendem Vierzylinder hin.

796 Kubik, 4 Zylinder, 117 PS – das sind die Eckdaten von Jiajue CN 800 Zhen und Jiajue CNR 800 Rui. Beide klonen aktuelle 650er-Hondas.

MBP bietet mit der C650V einen mittelschweren V2-Cruiser. 70 PS und 62 Nm leistet der Motor mit 647 Kubik.