X-Lite X-1004 im Test

Der Klapphelm X-Lite X-1004 ist in den Größen XXS bis XXXL erhältlich. Seine Helmschale besteht aus einem GFX-Mix. Laut Hersteller wiegt er in Größe L 1640 Gramm, wir haben beim Nachwiegen 1632 Gramm gemessen.

Fixiert wird der X-Lite X-1004über einen Ratschenverschluss. Der X-Lite X-1004 ist in den Farben Weiß, Schwarz, Mattschwarz, Silber, Lava, Signalgelb, vier Dekore erhältlich.

Im Lieferumfang enthalten sind: Atemluftabweiser, Windabweiser am Kinn, Sonnenblende und Pinlock-Vorbereitung, Kommunikationsvorbereitung und P/J-Homologation.

Der Klapphelm wird in Italien hergestellt, sein ECE-Prüfzeichen E 03 stammt aus Italien. Er kostet 519,99 Euro.
Ersatzvisiere für den X-Lite X-1004 sind in den Ausführungen klar, getönt und verspiegelt (48,50/48,50/71,00 Euro) erhältlich.

Anbieter: Nolangroup, www.nolangroup.de

Positiv aufegallen am X-Lite X-1004

• Einfaches Auf- und Absetzen
• sehr gute Passform, Kopf ist sehr gut umschlossen, sehr angenehmes Futter, sehr komfortabel
• befriedigende Brillentauglichkeit
• gute Oberkopf-Belüftung
• sehr gute Aerodynamik
• sehr einfacher Visierwechsel
• gute Schlagdämpfungswerte
• sehr gute Ausstattung
• sehr gute Verarbeitung

Negativ aufgefallen am X-Lite X1004

• Kinnteil-Bedienung (Doppelhebel) gewöhnungsbedürftig (Ersthelfer!);
• Visier-Belüftungsstellung zu weit;
• Sonnenblende schlägt ggf. auf Nase, Hebel ungünstig positioniert;
• hohes Geräuschniveau;
• Kinnteil-Belüftung praktisch ohne Funktion

Messungen zum X-Lite X1004

• Aufschlag auf Sigmapfosten mit 7,5 m/s, rechte Seite
  Beschleunigung in g: 196, HIC-Wert: 1678
• Aufschlag auf Sigmapfosten mit 5,5 m/s, linke Seite
  Beschleunigung in g: 117, HIC-Wert: 578
• MOTORRAD HIC 1000 (Mittelwert beider Aufschläge): 1128
• Aufschlag auf Kantenamboss mit 7,5 m/s, Kinnteil
  Beschleunigung in g: 642
  (fließt nicht in die Wertung ein, da ein Teil der Kräfte in den Kinnriemen weitergeleitet wird)
• Öffnung nach Kinnschlag möglich: ja (öffnet von alleine)
• Abstreifversuch: bestanden; 25°

MOTORRAD-Fazit zum X-Lite X-1004

Das Vorgängermodell X-1003 erzielte 2015 noch ein „sehr gut“. Der Nachfolger ist nicht schlechter, die Konkurrenz ist nur einfach härter und das Qualitätsniveau insgesamt höher. Für die Fans des legendären X-lite-Turnschuhgefühls gilt aber auch weiterhin: Kaufen, da macht man nichts falsch!

MOTORRAD-Urteil: gut