Die Honda XL 750 Transalp, die Meisterin der Ausgewogenheit in dieser Klasse. Und ein gutes Beispiel dafür, was japanische Ingenieurskunst ausmacht. Dabei geht’s weder um die heißeste Assistenzelektronik noch um die schönsten Einsteller an Gabel und Federbein. Reine Funktion und der Fahrer selbst stehen im Fokus.
So geht gute Reiseenduro-Geometrie
Draufsetzen – und sofort ist alles so wie beim Öffnen der eigenen Haustür. Alles an der Honda XL 750 Transalp befindet sich dort, wo man es selbst hingebaut hätte. Der Griff zum Lenker folgt mit einer Selbstverständlichkeit, die Füße finden die Rasten, ohne hinzusehen – so geht gute Reiseenduro-Geometrie. Und zwar eine, die den Fahrer zwar kommod bettet, ihn ...
