Für Kenner der Szene sicherlich einer der spannendsten Kandidaten des Adventure-Tests, schließlich verspricht die Kove 800 X Pro die maximale Schnittmenge aus allen "Adventure"-relevanten Disziplinen: zweizylindrig-gelassenes Vorankommen auf Highway und Landstraße, 21-zöllige Schotter-Bügeleigenschaften im leichten Gelände und, wenn’s grob wird, ein für einen Twin sehr niedriges Gewicht von 193 Kilogramm fahrfertig. Ja, da wird selbst eine Yamaha Ténéré (im Adventure-Test) erst einmal blass, zumal Kove dafür nur rund 10.600 Euro aufruft.
Leichte, aber verschmerzbare Abstriche beim Motor
Dem Reihentwin der Kove 800 X Pro kann man ordentliche, aber keine exzellenten Manieren attestieren. Wie die meisten ...
