500 Euro Aufpreis für Speichenfelgen sind angemessen. So viel kostet die neue KTM 390 Adventure SW mehr als die Version ohne "SW" und mit Gussfelgen. Das SW als Modellkürzel steht für Spoked Wheel (Speichenfelge). An den Reifendimensionen oder den technischen Daten ändert sich nichts. Bereits 2022 wurde der Motor mit 373 auf die Euro 5-Norm gehoben und leistet 44 PS sowie 37 Nm. Mit der zusätzlichen A2-Enduro spitzt KTM das ohnehin kleine Modellsegment weiter zu.
KTM 390 Adventure SW 2023
Basis der SW ist die aktuelle 390 Adventure des Modelljahres 2022. Die bekam im letzten Jahr bereits neue Gussfelgen, die SW trägt stattdessen wohl schlauchlose Speichenfelgen mit Alufelgen mit einem Durchmesser von 19 Zoll (ca. 48 cm) vorn und 17 Zoll (ca. 43 Zentimeter) hinten. Bezogen sind die neuen Räder mit Reifen in den Dimensionen 110/90 vorn und 130/80 hinten. KTM montiert ab Werk den TKC 70 von Conti.
Kleine Enduro, große Ausstattung
Vollgetankt nur 172 Kilo schwer, 14,5 Liter Tankinhalt und eine voll einstellbare Gabel von WP sind Eckdaten der 390 Adventure. Die inneren Werte sind für ein Motorrad dieser Klasse noch bemerkenswerter: MSC von Bosch mit schräglagen-sensiblem ABS und Traktionskontrolle. Dazu verschiedene Fahrmodi mit teilweise abschaltbarem ABS und TFT mit einer Diagonale von 5 Zoll (12,7 cm) und Fernbedienung an der Lenkerarmatur suchen in der A2-Klasse unter 8.000 Euro ihresgleichen. Laut KTM ist die SW-Version der 390 Adventure ab sofort zu haben.
