Ducati Multistrada 1100 Tests

Start frei für die größte luftgekühlte Ducati aller Zeiten. Mit dem neuen, drehmomentstarken 1100er-Triebwerk soll die Multistrada zum Höhenflug ansetzen. Das...

Ölbad- statt Trockenkupplung, mehr Hubraum und mehr Drehmoment für satten Punch vom Keller bis in hohe Lagen: Die Ducati Multistrada 1100 des Modelljahrgangs...

Suzuki baut die B-King, so viel scheint klar. Manche Quellen sprechen von einer Sechszylinder-Version. MOTORRAD glaubt, dass Suzuki dem Vierzylinder den Vorzug...

Die perfekten Bikes zum Kurvenräubern? Zweizylinder-Supermotos sind verdammt nah dran. KTM legte mit der 950er vor, BMW zieht mit der HP2 nach – und...

Österreichische Zweizylinder mischen die Naked-Bike-Szene auf, Vögel brauchen eine Grippeschutzimpfung, und nun soll auch noch eine Art Enduro mit Harley-Motor...

Was für ein Jahr: Wir feiern 100 Jahre MOTORRAD, bewegende Test-Impressionen und ein feines Sammelsurium von Daten.

Der Berg ruft. Auf den Spuren von Luis Trenker suchte das MOTORRAD-Team die beste Maschine für Pässe, Schotter, Kehren, Kurven, kurzum den König der Berge.

Die Multistrada verspricht erregenden Kurvenspaß auf allen Wegen. MOTORRAD untersucht Ducatis verheißungsvolle Droge auf Risiken und Nebenwirkungen.

Die Idee zu Ducatis neuestem Streich, der Multistrada, entstand auf dem Passo della Futa in der Emilia Romagna. Zur ersten Bewährungsprobe ging es nach...

Okay, die 300-km/h-Schallmauer ist geknackt, 200 PS sind auch nicht mehr weit, es gibt elektrisch verstellbare Scheiben und CD-Player. Aber ist es das, was wir...

Mailand steht für Mode, steht für Messe und auch für Motorrad. Zumindest alle zwei Jahre, wenn die Motorradhersteller aus aller Welt ihre neuen Modelle auf den...