PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 30

Ducati Multistrada V2

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<p>Die Ducati Multistrada V2 ist ein Adventure-Bike, das durch seine Vielseitigkeit und fortschrittliche Technologie besticht. Der wassergekühlte Zweizylinder-V-Motor leistet 113 PS bei 9.000 U/min und bietet ein Drehmoment von 96 Nm bei 7.750 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Features gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 830 mm, und das Leergewicht liegt bei 220 kg. Konkurrenzmodelle wie die BMW F 850 GS, die KTM 890 Adventure und die Yamaha Tenere 700 bieten ähnliche Leistungsdaten.</p><p>Die Multistrada V2 wurde entwickelt, um die Tradition der Multistrada-Reihe mit moderner Technik und verbesserten Fahreigenschaften zu verbinden. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch kontinuierliche Updates und Verbesserungen etabliert. Die Ducati Multistrada V2 steht für die Kombination aus sportlicher Dynamik und komfortabler Langstreckentauglichkeit. Sie zieht sowohl Abenteurer als auch sportlich orientierte Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände überzeugt.</p>

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Ducati Multistrada V2 2022

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19 Zoll Vorderrad um die 100 PS und klar unter 20.000 Euro – Ducati Multistrada V2 S, Suzuki V-Strom 1050 und Triumph Tiger 900 GT Pro im Test.

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Alpen-Duell zweier Adventure Bikes

Ducati Multistrada V2 S im Top-Test

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Wie die neue, von Grund auf neu konstruierte Ducati Multistrada V2 im Top-Test abschneiden würde, war eine spannende Frage. Sie wurde überzeugend beantwortet.

Top Handling, moderne Technik, weniger Verbrauch

Reportage Ducati Leser-Experience Multistrada V2 S

Ducati Leser-Experience Multistrada V2 S 2025

Bei der Leser Experience gab es die brandneue Ducati Multistrada V2 S für vier ausgewählte Leser. Wir berichten, wie die 4 Test-Wochen verliefen.

Einmal die Neue, bitte!

Ducati Leser-Experience Multistrada V2 S

4 MOTORRAD-Leserinnen und Leser testen 4 Wochen lang die neue Ducati Multistrada V2 S. Hier lest ihr, was sie mit der Testmaschine erleben.

Testeindrücke unserer Leser

Neue Ducati Multistrada V2 (2025) im Fahr-Test

Ducati Multistrada V2 und V2 S (2025) Fahrbericht

Die „Multi“ tritt 2025 mit dem neuen, 115 PS starken V2 an. Laut Ducati hat sie 18 Kilo abgespeckt. Erste Tour mit der neuen Ducati Multistrada V2 S.

Locker-leichtes Multi-Talent

Ducati Multistrada V2 und V2 S neu für 2025 

Ducati Multistrada V2 und V2 S (2025)

Nach Streetfighter V2 und Panigale V2 steckt Ducati den neuen V2-Motor mit 890 Kubik auch in die Multistrada V2. Mit 115 PS im leichteren Chassis. 

Neue V2-Multistrada – 18 Kilo leichter und 115 PS

Ducati Multistrada V2 S (2022) und 950 S (2021)

Ducati Multistrada V2 S vs. 950 S Vergleichstest

Ducati nutzte das Euro-5-Update der V2-Multistrada für gezielte Modifikationen: neuer Name, neues Gewicht, neue Ergonomie.

Multi-Talente im Generationenkampf 

 Ducati Multistrada V2 2023

 Ducati bietet die Multistrada V2 S im Modelljahr 2023 in 2 neuen Farben. Zum bekannten Rot gesellen sich eine graue und eine schwarze Variante. 

 Neue Farben für die V2-Enduro

Ducatis Mittelklasse ohne Desmodromik?  

10/2020, Ducati V4 Granturismo Motor

In indischen Medien tauchte eine Meldung auf, Ducati plane, die Desmodromik in weiteren Motoren aufzugeben. MOTORRAD ging der Sache nach.

Die Desmo-Ente aus Indien

Multistrada V2 S im Fahrbericht

Fahrbericht Ducati Multistrada V2 2022

Aus der Multistrada 950 S wird die Multistrada V2 S. MOTORRAD hat die neue kleine Multi in der schon ausgiebig getestet.

Kleine Multi, große Reise

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