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RIDE No. 25

V 12 Centauro

Dynotec

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Test

Was ist das jetzt? Chopper, Scrambler, Naked Bike? Tatsache ist: Guzzi-Papst Jens Hofmann hat die Bellagio entschlackt. Mit Erfolg. Jetzt reicht ihr Repertoire locker vom entspannten Cruisen bis zum engagierten Heizen.

Dynotec-Bellagio

Vier Tuning-Guzzis

Ivano Beggio träumt von einer erfolgreichen Moto-Guzzi-Zukunft, die Guzzi-Typisches und Moderne vereint. Vier Enthusiasten zeigen auf ganz unterschiedliche Weise, wie diese Zukunft aussehen könnte.

Die Traumdeuter

Dynotec-Guzzilla

Der Geist in der Maschine  er pocht, irgendwo verborgen zwischen Mechanik, Verbrennungen und huschenden Elektronen. Wo lebt er, und wo finden wir ihn? Wie gewinnt ein Motorrad seinen Charakter, lässt er sich kultivieren, steigern. Oder vielleicht nie verändern? »Mister Guzzi« Jens Hofmann begab sich schon vor Jahren auf die Suche. Sein Thema: Moto Guzzi. Seine Quintessenz: die Dynotec Guzzilla.

Deus ex macchina

Fahrbericht Dynotec-Moto Guzzi V12 Centauro

Moto Guzzi  ein ehemals starkes, derweil leicht angestaubtes Sinnbild für Sportmotorräder. »Mister Guzzi« Jens Hofmann hält den Sportsgeist aufrecht, wie seine V12 Centauro beweist.

Wie ein wilder Stier

Fahrbericht Dynotec Suzuki GSF 750 Bandit

Bandit  ein wilder Name für ein so braves Motorrad wie die Suzuki GSF 600. Ein paar Änderungen aber machen die Kleine ziemlich räuberisch.

Hände hoch

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