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Harley-Davidson XR 1200 Technische Daten

Eine herrliche Wuchtbrumme mit viel Druck aus der Mitte und jeder Menge „good Vibrations“ - Harley Davidson XR 1200.

Triumph Thruxton:

Zweizylinder-Reihenmotor, 865 cm³, 69 PS
vollgetankt 231 kg
Neupreis 2008: 8740 Euro
heute gebraucht ab 6900 Euro. — Triumph Thruxton: Zweizylinder-Reihenmotor, 865 cm³, 69 PS vollgetankt 231 kg Neupreis 2008: 8740 Euro heute gebraucht ab 6900 Euro.

Moto Guzzi V7 Classic:

Zweizylinder-V-Motor, 744 cm³, 48 PS
vollgetankt 210 kg
Neupreis 2008: 8200 Euro
heute gebraucht ab 5000 Euro. — Moto Guzzi V7 Classic: Zweizylinder-V-Motor, 744 cm³, 48 PS vollgetankt 210 kg Neupreis 2008: 8200 Euro heute gebraucht ab 5000 Euro.

Ducati GT 1000:

Zweizylinder-V-Motor, 992 cm³, 83 PS.
vollgetankt 209 kg
Neupreis 2008: 9995 Euro
heute gebraucht ab 6800 Euro — Ducati GT 1000: Zweizylinder-V-Motor, 992 cm³, 83 PS. vollgetankt 209 kg Neupreis 2008: 9995 Euro heute gebraucht ab 6800 Euro

Für Harley-Verhältnisse ist die XR 1200 äußerst sportlich, günstig und leicht – im direkten Vergleich mit den unten aufgeführten Kontrahenten ist sie aber eher chancenlos.

Noch schöner: Die X hat auch nettere Detaillösungen zu bieten. Wie diese Lenkkopfschraube, die bei der Ur-XR noch aus Baumarktbeständen stammt.

Viel besser: Mit der XR 1200 X bekam die Über-Sporty ab 2010 neue, voll einstellbare Federelemente. Im Bild die Dämpfungsverstellung der Gabel.

Der schöne und das Biest: Im schicken Drehzahlmesser zeigt die Nadel bis zu 7000/min an; im Rangebastelt-Tacho erscheint schon mal die 200.

Hingucker: Eine fette Aluguss-Schwinge führt das Hinterrad. Und das sogar recht ordentlich – mangelnde Fahrstabilität war nie ein XR 1200-Problem.

Rarität: Der mit Edelstahlblenden verkleidete und ohne Klappensystem auskommende Original-Auspuff wich meist frühzeitig einer Zubehöranlage.

... mit der XR 1200 X wurde aber alles besser – bis auf die Verkaufszahlen.

Federelemente und Vorderradbremse wurden dem Sportler-Anspruch anfangs aber nicht gerecht, ...

Der Motor liefert 91 PS und ist über alle Zweifel erhaben. Ohne Allüren, erfreulich standfest.

Yamaha XJR 1300:

Vierzylinder-Reihenmotor, 1251 cm³, 98 PS
vollgetankt 251 kg
Neupreis 2008: 9750 Euro
heute gebraucht ab 5000 Euro (ab 2008). — Yamaha XJR 1300: Vierzylinder-Reihenmotor, 1251 cm³, 98 PS vollgetankt 251 kg Neupreis 2008: 9750 Euro heute gebraucht ab 5000 Euro (ab 2008).

Modelljahr

Preis (€)

Modelljahr 2009

Leistung

91.1 PS

Hubraum

1.202 cm³

Zylinder

2

Preis

10.990 €

Harley-Davidson XR 1200 (2009)

Leistung

91.1 PS

Hubraum

1.202 cm³

Zylinder

2

Preis

10.990 €

Modelljahr 2008

Leistung

91.1 PS

Hubraum

1.202 cm³

Zylinder

2

Preis

10.990 €

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