Moto Guzzi V85 im Überblick
Die Moto Guzzi V85 TT alt und neu im Vergleichstest.
Moto Guzzi V85 TT Modelljahr 2022: „Evocative Graphics“ nennt sich der Bicolour-Look der V85 TT. Gibt’s bzw. gab es auch in Rot/Weiß und Blau/Weiß.
Modelljahr 2022: Markantes Heck und schmalere Tanktaille bei den Vorgängerinnen.
Modelljahr 2022: Nicht nur Gepäckträger, sondern auch unübersehbares, prägnant präsentiertes Designelement.
Modelljahr 2022: Die Tankcover der ersten fünf Baujahre haben etwas weichere Linien als das aktuelle.
Moto Guzzi V85 TT Modelljahr 2024: Same same, but different: Neben den Graphics wurden deutlich mehr Details geändert, als man auf den ersten Blick ahnt.
Modelljahr 2024: Die Lampe im Nachbrenner-Look blieb, der Gepäckträger geriet wesentlich dezenter.
Modelljahr 2024: Der Gepäckträger aus Aluguss ist 1,1 Kilo leichter als das Gitterrohr-Gebilde der Vorgängerin.
Modelljahr 2024: Das Tankcover wurde etwas breiter und stärker konturiert. Der Tank blieb gleich.
Bis auf die hinten nun per Handrad verstellbare Federvorspannung blieb das Fahrwerk unverändert, ebenso der Fahrspaß.
Design oder Nichtsein? Die Armatur sieht zwar toll aus, wirkt aber recht labil.
Das alte TFT-Cockpit ist ziemlich bunt, recht kleinteilig und leider nur mäßig ablesbar.
Auch auf der rechten Seite wünscht man sich satt rastende Schalter mit klarer Rückmeldung.
Moderne Zeiten: Ein Schalterkreuz erleichtert bei der neuen V85 TT das Surfen durch die Menüs erheblich.
Das aktuelle Display hat in jeder Hinsicht gegenüber der Vorgängerin deutlich gewonnen.
Auch rechts wich das Designerstück sachlichen, klar rastenden Einheiten.
Egal, ob alt oder neu: Die Moto Guzzi V85 TT hat einen hohen Erlebniswert.
Die VIN verrät es: Die Moto Guzzi V85 TT wird (derzeit) nicht in Mandello, sondern bei Aprilia in Scorzè gebaut.
Für manchen ein Verrat.
Die 2024er-Ausgabe der V85 TT zeigt, was gute Modellpflege ausmacht. Bewährtes belassen und Hand anlegen, wo Bedarf besteht.
Die Moto Guzzi V85 ist ein Adventure-Motorrad, das sich durch ihre Vielseitigkeit und den klassischen V2-Motor auszeichnet. Ihr luft-/ölgekühlter 90°-V-Twin-Motor leistet 80 PS bei 7.750 U/min und bietet ein Drehmoment von 80 Nm bei 5.000 U/min. Ausgestattet mit einem Sechsgang-Getriebe, einem stabilen Stahlrohrrahmen und einer Upside-down-Telegabel, bietet die V85 eine komfortable Fahrt auf verschiedenen Straßenbelägen. Zu den technischen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und mehrere Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 830 mm, und das Leergewicht liegt bei 229 kg. Konkurrenzmodelle wie die BMW F 850 GS, die Yamaha Tenere 700 und die Triumph Tiger 900 bieten ähnliche Leistungsdaten.
Die V85 wurde entwickelt, um ein vielseitiges Fahrerlebnis zu bieten, das sowohl für den Alltag als auch für lange Touren geeignet ist. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch ihre Zuverlässigkeit und den charakteristischen Guzzi-Stil etabliert. Die Kombination aus robustem Design und moderner Technik macht sie zu einem beliebten Modell für Fahrer, die ein Motorrad suchen, das in verschiedenen Fahrumgebungen überzeugen kann. Mit ihrem einzigartigen Look und der robusten Bauweise ist die V85 ein Motorrad, das sich in der Adventure-Klasse behauptet.
Daten im Überblick
Leistung
76 PS – 80 PS
Hubraum
853 cm³
Zylinderzahl, Bauart
2, V-Motor
Drehmoment
82 Nm – 83 Nm
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