PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

Simson S 51

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<p>Simson S 51 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Simson S 51 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Simson S 51 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Simson S 51. </p>

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%Headline% im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die %Headline% ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der %Headline% von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur %Headline%. 

S 51

MOTORRAD 17/2026 Coverbild

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Sondermodell zum MotoGP am Sachsenring

Simson S90 Sachsenring Motorrad Grand Prix Moped Verlosung (2026)

Für eine Verlosung zum Motorrad Grand Prix Deutschland am Sachsenring bauen die Zweitakt-Spezialisten von ZT-Tuning eine einzigartige Simson S90 auf.

Zweitakt-Simson S90 zu gewinnen

Simson S 51 Umbau und Zweitakt-Tuning

Simson-Umbau Kompressor-Simme von Sib Haisl-Shop

Zweitakt-Tüftler Sib hat sie aufgebaut, die erste Kompressor-Simson. Unter Druck rennt der Racing-Motor mit 90 Kubik umso schneller.

Kompressor-Simson mit über 20 PS

Simson S 51 Umbau als 125er-Zweitakter

Simson S51 Zweitakt Umbau Custombike Holy Bastard von Tony Möckel

Mehr Eigenbau als Umbau ist dieses Zweitakt-Projekt auf Simson-Basis. Es wiegt weniger als 100 Kilo, dazu sind 50 giftige Rängdängdäng-PS angepeilt.

Zweitakt-Bastard mit 50 PS für 92 Kilo

Simson S 51 Tuning-Umbau von Tony Möckel

Simson S 51 Umbau Orange Monster von Tony Möckel

Eine 40 Jahre alte Simson S 51, mutiert zum „Orange Monster“. Hubraum mehr als verdoppelt, giftige Zweitakt-Power verachtfacht.

32 Zweitakt-PS für 80 Kilo „Orange Monster“

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