Victory
Tests & Fahrberichte
Ducati XDiavel S und Victory Octane im Test
Kein Duell auf Augenhöhe
Hightech-Ofen gegen Purismus-Feile, Ducati XDiavel S gegen Victory Octane. Kein Duell auf Augenhöhe, schon gar nicht bei Preis und Leistung. Doch...
Victory Octane im Fahrbericht
Benzin im Blut
Harley-Davidson Forty-Eight, Indian Scout und Victory Gunner im Test
Bollern, Blubbern, Brummen
Moto Guzzi Audace, Triumph Thunderbird Commander und Victory Hammer S
Zweizylinder-Cruiser im Vergleich
News
Victory Grizzly von Urs Pedraita
INTERMOT-Countdown Teil 1
Urs "Grizzly" Pedraita hat die Erde mit der Victory Grizzly umrundet und dabei alle Kontinente auf ihrer längsten Achse durchquert. Im Rahmen des...
Polizei-Victorys für Sachsen
Victory gegen böse Buben
UPDATE: Polaris macht Victory dicht
Aus für Victory
Victory Hammer in der Gebrauchtberatung
Tipps zum Gebrauchtkauf des Cruisers
Über Victory
Hauptsitz von Victory: Spirit Lake, Iowa/USA
Gründungsjahr: 1997
Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 523
Händler in Deutschland: 33
Ende Januar 2017 hat der Polaris-Konzern, zu dem Victory gehört, überraschend bekannt gegeben, die noch junge Chopper- und Cruiser-Marke zu schließen. Die von der Polaris-Zentrale in Minneapolis, USA, veröffentlichte Meldung kam für die Motorradszene weltweit überraschend. Den Victory-Händlern hat Polaris angekündigt, sie beim Auflösen ihrer Lagerbestände zu unterstützen. Für Fahrer von Victory-Maschinen will Polaris noch 10 Jahre lang Ersatzteile vorhalten. Auch Garantie- und Service-Leistungen sollen weiterhin angeboten werden, heißt es in dem Statement des Konzerns.